本內容來源于@什么值得買APP，觀點僅代表作者本人 ｜作者：斑鳩

去年12月我入手了特斯拉Modely，本想著留一輛油車（2013款蒙迪歐1.5T）在手上，結果兩個月都沒開上一回，反而是每個月還要原地啟動車輛給電瓶充電，否則就會趴窩。到了今年2月，我萌生了賣掉蒙迪歐的想法，于是說干就干，立刻掛到閑魚去了，后來這輛車在兩周左右賣出。雖然半年過去了，君越真實成交價，但我覺得還是要寫一篇文章，一方面給昔日的愛車留一個念想，另一方面是今年身邊很多人想賣油車，但又怕閑魚賣車會“翻車”，所以我把自己的閑魚賣車經歷分享出來，希望能幫到大家。

實際上，這是我第三次在閑魚交易車輛（兩賣一買）。第一次是2017年10月給岳父買奇瑞A3，車齡是2010年的，開了7年成交價1萬9，到手就換了減震做了小保養，合計花費了2萬2吧，這車至今仍在服役，估計殘值還能賣個1萬+。第二次是2021年末賣掉老爸的新軒逸，車齡快4年賣了7萬5。

下面咱們來看看落地價，我們以蒙迪歐的頂配2020款EcoBoost180豪華型為例來計算一下，這款車型的官方指導價為213800元，目前益陽沒有什么優惠；全款購車的話，加上商業保險和其他必要花費，落地價格在242694元左右；如果想要分期。

賣帖文案如下，趕上一篇小作文了：

我在閑魚賣東西，從來都不隱瞞暗病，有問題就寫出來，連追尾照片都放上了，開價是67900元。結果第一周過來看車的都是車商，大概有三批，通過車商的報價我也對價格有了一點了解，收購價估計是6萬打底。第二周我就拒絕車商看車了，終于等來了一個同是江西省的小伙紙。

講真，我雖然想賣個人，但優先想賣南昌同城的，吉安過來看車萬一沒成交，感覺讓人家白跑一趟不好意思。還好這個小伙紙周末來南昌辦事，于是周六晚上約在地下車位看車。說實話，這個小伙紙對車還是有點了解的，試車時間也很長，至少半小時以上，對車況總體滿意，就是發動機噪音太大，里面有滴答的機械轉動聲，他擔心存在發動機問題。后來試了很久很久，他覺得是車齡太老缺乏養護，所以對車況能接受，直接進入砍價環節。我開價是67900，后來經過半小時的砍價拉鋸戰，最終以63700成交，其中有200砍了一刻鐘，我說車里半箱油值200，最后是扔硬幣賭正反（這個過程還挺有趣的）。

確定成交后，我當晚就把后裝的液晶儀表盤拆下來換回了機械儀表盤，這個液晶儀表盤買來2400，賣了2100，車內值錢的物品全部都拆下來帶走，唯獨一千多買來的雙攝像頭行車記錄儀送給了賣家，因為特斯拉用不上，掛閑魚也就賣個兩百塊，索性做個順水人情。然后約上買家周一去過戶交易，他到時候直接開回吉安。

周一一大早就來到車管所，排在很靠前的位置，然后直接去過戶大廳，十來分鐘就完成了交易。63700的車款分了兩次支付，一次是來到車管所的時候給一半，第二次是過戶后給另一半。這個都是買賣雙方自己協商，沒有固定的模式，但要提前溝通誰出過戶錢。然后車管所把牌照拆下來回收報廢，這輛車就已經不屬于我了，買家只需要提檔過去上牌就行。事后我還需要聯系保險過戶給對方，這里很簡單，有保險員微信都不用去店里。

目前，蒙迪歐2020款的官方指導價為192800元-213800元，蒙迪歐的頂配2020款EcoBoost180豪華型的官方指導價為213800元，以欽州為例，目前該地沒有什么優惠；如果全款購買的話，再加上商業險8174元，上牌費用500元，購置稅