汽車成為“生活必需品”了，Star電池容量，可以在很多場景下便利我們的日常出行體驗，所以很多年輕人都有買車的想法。而且，現在的汽車定價越來越親民了，像本田飛度這種年輕人比較喜歡的車型，其實準入門檻就8萬多，大眾Polo的準入門檻也就8.99萬，年輕人努努力其實就能買了。年輕人選這類車型，說白了還是為了代步通勤，畢竟在尺寸空間上，本田飛度、大眾Polo都不占優勢，可他們的用車成本卻都比較低。只不過，本田飛度、大眾Polo終歸是燃油車，每公里油耗得3毛4毛，用車過程中還得定期保養，所以綜合算下來這兩款車的用車成本并沒有特別低。

在這樣的情況下，其實各位年輕人買第一輛車，可以不考慮本田飛度或是大眾Polo，而是考慮奔奔E-Star國民版多彩款。這款車和本田飛度、大眾Polo在驅動形式上有所不同，是一款純電動車而非燃油車，純電動車在用車成本這塊是比較有優勢的。并且，在大城市中，選燃油車很有可能會遇到上牌不方便的情況，比如在北京需要搖號等指標、在上海則需要拍牌，提燃油車成本相對來說高了不少。但選奔奔E-Star國民版多彩款的話，它在上牌方面的難度會小很多。

當然，既然奔奔E-Star國民版多彩款是一款面向年輕人的代步車，那么這款車自然應該具備吸引年輕人的能力。這款車的設計并不保守死板，它的前臉用料封閉式的格柵設計，整個前臉的一體感很強，兩側則配備了虎鯊瞳式金鉆前燈組，大燈自帶了上揚和開眼角設計。側面車身和飛度、Polo類似，都采用兩廂車的構造，這種車身構造可以最大程度提升奔奔E-Star國民版多彩款的車內空間利用率。

長安奔奔這款車的油耗還是蠻低的，具體如下：1、我買了一輛，39800的，現在1500公里，沒做首保，油耗大約6.5-7個，買車時資料上寫的是4.4個；2、4S店銷售人員告訴我他們自己測試，滿載5個人的情況下是4.8個，如此省。

在尺寸方面，奔奔E-Star國民版多彩款的三圍數據是3730/1650/1560mm，軸距是2410mm，尺寸確實不算大，畢竟是為了代步通勤而存在的車型，它的空間不需要太大，能滿足日常出行需求就足夠了。但如果你追求很寬敞的后排空間，那還是得選更高價位的大尺寸轎車或是SUV。

長安奔奔油耗：5.7-7.5升\/百公里。以下幾種情況也會導致油耗高：1、如果發現車輛在行駛時間內滑行距離明顯縮短，則應檢查輪胎氣壓是否符合氣壓標準。如果輪胎充氣不足，燃油消耗也會增加。提示：適時為輪胎充足氣；。

在車內，奔奔E-Star國民版多彩款提供了“悅聯”智慧互聯系統，在5萬價位的車型上，很少有提供類似功能的車型。這套智慧互聯系統，可以做到手機APP遠程車控。在手機APP上，車主可以遠程開啟車內的空調，在炎炎夏日如果擔心車輛在暴曬之后座椅很燙，那么可以通過這個功能去降低車內的溫度，上車后車內就不會悶熱而是涼爽了。此外，這套車聯網還有語音聲控、播放音樂、導航目的地的不同功能。

在車內，奔奔E-Star國民版多彩款提供了“悅聯”智慧互聯系統，在5萬價位的車型上，很少有提供類似功能的車型。這套智慧互聯系統，可以做到手機APP遠程車控。在手機APP上，車主可以遠程開啟車內的空調，在炎炎夏日如果擔心車輛在暴曬之后座椅很燙，那么可以通過這個功能去降低車內的溫度，上車后車內就不會悶熱而是涼爽了。此外，這套車聯網還有語音聲控、播放音樂、導航目的地的不同功能。

就像上面文章所言，早前駕駛這款車行駛了148公里，國家電網快充站充滿后花費28.66元，其中包含服務費，最終測算出其百公里電費僅為19元，不足百公里8升油耗的燃油車一半費用。總結：在我看來，長安新能源奔奔E-Star雖然外觀。

在安全配置上，奔奔E-Star國民版多彩款提供包括安全氣囊、胎壓報警、ABS防抱死、EBD制動力分配、后駐車雷達、倒車影像等多種配置。這些配置雖然說不能和幾十萬的豪華車去媲美，但是，在5萬級別的車型上，能有這些配置已經算不錯了。

經過計算，百公里電費為19元，以燃油百公里8升油耗、北京92號汽油5.5元/升單價計算，奔奔E-Star不及其一半的行駛費用，而且還是在單位電價最高的峰谷時的花銷，如果按低谷電價計算，它的百公里電費更是在14元左右。當然，。

對于電動車，很多人或許不那么了解甚至有些抵觸，但其實在現在的電動車已經很常見也相對成熟了。并且電動車在城市出行的過程中，確實要比燃油車方便不少。而奔奔E-Star國民版多彩款便是一個好例子，它用車成本不高的同時，還在顏值、空間、配置等方面表現不賴，或許它能替代飛度、Polo，成為年輕人第一輛車的新選擇。

長安奔奔實際油耗要在六個左右：1、長安奔奔由長安汽車集團和世界著名的意大利汽車設計公司I.D.E.A聯合設計打造，其造型由世界頂級汽車設計師JUSTYNNOREK親自操刀雕琢，車身大氣動感，簡潔有力又協調統一；側面線條流暢，柔和光順。