汽車制動力計算公式

不是合力,剎車時最終靠的是地面摩擦力,應該是可達到的最大滾動摩擦力,因為由滾動變滑動時摩擦力會突降,也就是最大滾動摩擦力比滑動摩擦力大,這就是為什么汽車有防抱死系統

汽車剎車用的是什么力

碟剎大概3000N，鼓剎大概1500N吧；制動力就是制動盤于制動片之間的滑動摩擦力，制動力矩是摩擦力乘以摩擦力的力矩；制動力就是剎車盤和摩擦片之間的摩擦力。關于最后一個你說的是對的，只是力矩大了而已。

汽車制動性能穩定性的評價指標包括制動效能、制動效能的恒定性、制動時的方向穩定性三個方面:一、制動效能 制動效能是指汽車迅速降低行駛速度直至停車,或在下坡。

汽車剎車時受到什么力

汽車制動力簡單說就是剎車力量的大小， 就是阻止車輪轉動的力量，在一定情況下，制動力越大制動距離越短。 但如果輪胎達到靜摩擦的物理極限，制動力再加大就會發生滑動摩擦， 這個時候制動距離反而變長。ABS就是防止滑動摩擦的。

制動力的概念

①對于高速鐵路而言，列車在橋上制動時，對無縫線路產生縱向力。鋼軌和梁體之間發生相對位移，由于梁軌非線性阻力的存在，從而引起鋼軌和橋梁受力，該力被稱為制動力。 包括鋼軌所受制動力和橋墩所受制動力 。 關于其力學模型，通常采用縱向非線性。

②汽車制動的時候主要是由它與地面形成這個摩擦力剎車盤與剎車片之間的摩擦力。說白就是利用摩擦力實現制造的。

③ 高空作業車制動時，地面作用于高空作業車的制動力，是由于制動器產生的摩擦阻力迫使車輪轉速降低或抱死的結果。高空作業車制動裝置都是利用機械摩擦來產生制動作。

汽車制動力名詞解釋

轉彎時制動才有這三個力 沖擊力沿切線向前 離心力沿半徑向外 制動力沿切線向后。

反式滾筒試驗臺是由滾筒帶動輪胎轉動再測制動力，車輛是靜態的。動態測量用（第）五輪儀測量，有個輪子掛在車后，上有傳感器測量車輛的運動情況，接到專用的儀器。

制動力計算公式

①得知道車子質量m,和速度v.然后急剎車,測出滑行距離s. f=ma=mV^2/2S

②轉彎時制動才有這三個力 沖擊力沿切線向前 離心力沿半徑向外 制動力沿切線向后

③汽車制動力介紹 在汽車行業會經常聽到這樣一個詞，汽車制動力，但是很對人對汽車制動力不了解，下面小編就給大家分析一下什么叫做汽車制動力。 汽車制動力介紹一：解釋 汽車制動力介紹一：解釋 汽車的制動就是剎車，制動力就是可達到的最大滾動。

④ 汽車行駛時能在短時間內停車且維持行駛方向穩定性和在下長坡時能維持一定車速的能力,稱為汽車的制動性。汽車的制動性也是汽車的主要性能之一。制動性能的評價指。