汽車制動回路，汽車制動回路分類

制動雙回路什么意思

汽車雙回路制動系統現代所有的汽車的行車制動系統均采用雙管路制動器。雙管路液壓制動傳動裝置利用彼此獨立的雙腔制動主缸，通過兩套獨立管路，分別控制兩橋或者三橋的車輪制動器。其特點是若其中一套管路發生故障失效，另一套管路仍能繼續起制。

這是國標要求的，單回路的話如果回路中某處出現問題，整個車就沒有剎車了，雙回路如果其中一個回路有問題，另一個回路還可以用，不致于整個車都沒有剎車了。

有五種形式：一軸對一軸(II)型：前軸制動器與后軸制動器各用一個回路。交叉(X)型：前軸一側制動器與后橋對側車輪制動器同屬一個回路。一軸半對半軸(HI)型：兩側前制動器的半數輪缸和全部后制動器的半數輪缸屬于同一個回路，其余的前輪缸屬于另一。

下面小編帶來制動系統工作原理的詳細解說。大多數現代汽車的四個車輪都裝有制動器，由液壓系統操作。制動器可以是盤式或鼓式，前制動器在停止汽車時作用比后制動器更大，因為制動會將汽車的重量向前拋到前輪上。因此，許多汽車具有盤式制動器。

氣壓制動一般用在大型汽車上使用，踩下制動踏板制動效果反應迅速明顯。為了車輛行駛安全，必須讓制動儲氣罐內保持有4個以上氣壓，保證車輛隨時因路況變化能采取制動措施停車。氣壓不足起步說明你上車沒有觀察汽車儀表臺上的氣壓表，如果駕校考試。

①雙回路氣制動系統就是指系統內有兩個分別獨立的液壓制動管路系統，起保險的作用。一般前輪驅動轎車多采用交叉對角線形式，制動主缸的前腔與右前輪、左后輪的制動管路相通，后腔與左前輪、右后輪的制動管路相通，形成一個交叉的形對角線，這樣的。

②所謂雙回路剎車制動系統，是汽車運行途中制動時一旦制動系統某處出現故障，這一雙回路剎車制動系統不會導致制動性能下降，能有效防止剎車失靈，避免了發生交通事故，且能及時提醒維修。雙回路制動系統，也就是最近常聽到的“制動優先系統”的工程。

③制動信號裝置主要由制動信號燈及制動信號燈開關組成，制動燈俗稱剎車燈，均裝在汽車后面，多采用組合式燈具，其用途是在汽車制動停車或者減少行駛時，向后車發出燈光信號，以提醒后車或者行人，制動燈定位紅色，其燈泡功率一般為20-40W。

使用行車制動器的方法是: 分別采用立即完全踏下，先輕踏下，再逐漸重壓或隨踏隨放等方式，以達到平穩減速或停車的目的。緊急制動時，則應用力迅速踏下，使汽車在最短距離內停祝液壓制動的踏板，按技術規范要求，應一腳有效，但在實際使用中，為。

雙回路氣制動裝置，包括有制動氣管、主儲氣筒及與主儲氣筒連接的空氣壓縮機，主儲氣筒上設置有壓力安全閥，其特征在于它還包括有制動主缸和制動輪缸，制動主缸包括有四個制動執行機構，四個制動執行機構的四個主缸工作腔通過制動氣管分別與四個。