斷氣剎剎前輪還是后輪

前、后輪制動力分配只與慣性前移程度有直接關系，而與車子的驅動形式沒有任何直接的關系；簡單點說無論車子是前驅、后驅、四驅的驅動形式，制動力分配理念都是一樣的，都是根車輛在剎車的時候當然是四個車輪一起制動了，不然怎么提供足夠的制動。

abs是前輪還是后輪

① 現在大部分車都是前輪驅動的,好點的車采用四輪點剎(多為前通風盤,后實心盤),一般點的采用前輪盤剎,后輪鼓剎,即俗稱的前盤后鼓。點剎的優點是速率高,反應。

②不是的,是四個輪子同時制動的,手剎車的話反而僅僅制動后輪的,一般僅制動前輪的好象還未聽到過,因為制動時對轉向有影響,雖然現在都有ABS剎車防抱死系統,但在剎車的同時打方向還是很吃力,而且在車輪剎死時輪胎與地面的磨擦系數會減小,極易造成側滑。

③普通汽車腳剎的時候是前輪先制動后輪后制動，是為了使得車不打滑且有比較理想的制動力。手剎管的是鼓式制動器，基本上都是在后輪，因為一般只用來停車時候用，漂移的時候會損害很多零件，最多的就是輪胎，所以一般家用車手剎的作用并沒有漂移一。

轎車剎車主要是前剎還是后剎

傳動軸在那個輪就是那個，不過一般都是后輪，四驅車是四個輪同時，前輪的只有叉車那一類用尾部轉向的才是

汽車踩剎車后輪

① 汽車的剎車系統目前主流的是前后輪碟剎,就是盤式剎車片。也有前盤后鼓的,鼓式剎車熱衰減比較明顯,影響剎車性能,現在有一部分小型車還在用。汽車在剎車的時候。

②汽車產生漂移的原因歸咎到底就是一種：后輪失去大部分（或者全部）抓地力，同時前輪要能保持抓地力（最多只能失去小部分，最好當然是獲得額外的抓地力了），這時只要前輪有一定的橫向力，車就甩尾，便會產生漂移。 令后輪失去抓地力的方法： 1。.

③一般是四個車輪一起剎車，只是前后車輪的制動力會略有不同。 道理很簡單我們都有騎車經驗，剎車要么剎后輪，要么剎車前后一起剎車，如果不注意剎車前輪，就會有強大慣性力量后輪飛起來，翻車的危險。 駐車制動就是我們常用的剎車有手剎和腳剎，。

剎車時后輪有作用嗎

車主在汽車前進過程中突然踩剎車時，車身都會有一個向前的“點頭”的動作，速度越快，剎車越急，這個“點頭”現象也就越明顯，所以這就容易讓車外或車內的人其實這個問題很簡單，只要想一下為什么車子的四個輪子都有剎車盤（剎車鼓）？為什么前后輪。

1看是不是有拖殺，剎車分泵有沒漏油？我就看你文字很難給你判斷。2羊角軸承也有可能3看剎車盤是否有異物4半軸球籠。

腳剎制動前輪還是后輪

前輪制動抱死，即 汽車在剎車時，由于踩剎車力度過大，導致前輪不是滾動，而是滑動。這樣在緊急情況下是十分危險的，因為前輪在滑動（即抱死）過程中，再打方向盤。

制動過程中車輪有三種運動狀態，第一是剛開始制動時輪胎的純滾動狀態，第二是車輪邊滾動邊滑動狀態，第三種是車輪的抱死純滑動狀態，當然abs防抱死系統能避免最。