汽車空調相當于家用空調幾匹

8kw

車使用空調時油耗相應增加，但能增加到多大的幅度，多數車主對這還比較模糊。其實，汽車空調約占發動機功率的20%，所以開空調會用掉一部分發動機功率，油耗會增。

空調匹數與功率對照表

具體看空調的溫度和開空調的時間長短,溫度設置的越低和開的時間越長越費油!1. 汽車空調約占發動機功率的20%,也就是一般百公里油耗為10升的車,開空調的狀態下。

要看空調是多大的,一匹的空調 就是750W左右 。在制冷一小時就要0.75度電。不是以開多少小時來算的。是要看壓縮工作來算,如一個晚上開8小時。其中達到設定溫度。

汽車空調龍頭企業

不一樣。從理論上來說,汽車空調大多只有兩個狀態“開”或者是“關”,只要開了空調,不論設定溫度高低,也就是開大還是開小,對汽車動力的影響幅度都是一樣的,。

冬天開空調的正確方式

① 所有的車載空調 在出廠時 都已經調試過 是經過檢驗的 要是壓縮機里沒有冷凍油 空調壓縮機就會卡死 車也開不了 因此你不必擔心。

②大概8kw左右，比家用的高的多，雖然我不明白為什么這么小的空間，空調功率卻這么大，但數據肯定正確。

③普通的小汽車空調消耗功率約3-5千瓦（約4-8p），比家用空調大得多。原因是制冷糸統的工作環境惡劣，如發動機轉速變化大（1000-6000轉／分），壓縮機轉速也隨發動機轉速變化而變化，使其工作極不穩定；環境溫度太高，如發動機倉約70-90度、座倉約。

汽車空調壓縮機功率

① 也可能是福利昂少了【汽車有問題,問汽車大師。4S店專業技師,10分鐘解決。】。

②應該給出排量，轉速，系統壓力 才可以算出空調壓縮機的功率。一般的車發動機轉速是變化的所以空調壓縮機的功率也是變化的.

③汽車空調的功率是1000W到5000W之間。不同的汽車功率不同。 汽車空調每獲得1冷噸的制冷量則需消耗2馬力，為了節約汽車空間，汽車空調冷凝器通常設計的要小一些，而使用環境溫度又比較高，這樣為得到相同的制冷量，汽車空調必然較家用空調消耗更多。

④ 汽車空調冷媒壓力：1.在壓縮機1500~2000rpm情況下，高壓（排氣壓力）在1.5~2.0 mpa左右，低壓（吸氣壓力）在0.15~0.35 mpa左右 為正常。具體要看不同車輛空調系。

汽車空調試壓一般打多少氣壓

家用小車空調功率在2-4千瓦之間，合計3-5馬力，以一臺1.6L排量的發動機為例，工作時提供的功率在30千瓦左右，而空調耗能占總功率的百分之十到百分之十五，所以小排量的車開了空調后會感覺到動力不足。 普通B級車壓縮機在轉速為1000轉時功耗大概。

制冷系 統工作時,制冷記憶不同的狀態在這個密閉系統內循環流動,每個循環又分四。 二.汽車空調的組成 汽車空調一般主要由壓縮機(compressor)、電控離合器、。