汽車空調

① 前三個是重要的:溫度指標、濕度指標、除霜功能、空氣的清新度、操作簡單、容易、穩定。

②汽車的空調功率是多少瓦，相信大多數車主對這個問題會很感興趣。因為汽車空調功率不僅會影響發動機的輸出功率，也會影響汽車的油耗。那么空調的功率到底是多大呢？大概也就在100瓦到300瓦之間。下面是小編整理的一些資料僅供大家參考。 曾經有一。

③是空調就會有功率！

④ 汽車空調冷媒壓力:在壓縮機1500~2000rpm情況下,高壓(排氣壓力)在1.5~2.0 mpa左右,低壓(吸氣壓力)在0.15~0.35 mpa左右 為正常。具體要看不同車輛空調系統。

汽車空調功率多少kw

① 汽車空調壓縮機靠發動機輔助皮帶傳動提供動力,家用空調通過電源提供動力;載冷劑品種不同,家用空調大多采用R22作為冷媒載冷劑,而汽車空調大多采用R12做為冷。

② 基本原理都一樣，區別在于：《1》工作環境，家用空調是恒定不動的，環境好，性能穩定。汽車空調隨汽車在震動，機倉溫度高，環境惡劣，維修周期短、《2》家用空調。

③ 5匹空調的功率大約是4000W左右。5匹的空調算是比較大型的空調了，匹是空調的功率單位，一般一匹空調的功率在700-800W之間，制冷量在2500W左右，所以5匹的空。

汽車空調動力來自哪里

① 3匹空調功率大約是2205W。民用空調的制冷量單位是“匹”，1匹=735W,3*735=2205。國家標準規定，房間空調器的大小按制冷量參數標注。比如一臺型號為KFR-22GW。

② 沒啥使用價值,不是電源怎么改的問題,而是動力問題,汽車空調是發動機帶動的,想改的話看看空調壓縮機多大的功率,配上同樣功率的二百二十伏電機,按上同樣的皮。

③ 汽車空調冷媒壓力:1.在壓縮機1500~2000rpm情況下,高壓(排氣壓力)在1.5~2.0 mpa左右,低壓(吸氣壓力)在0.15~0.35 mpa左右 為正常。具體要看不同車輛空調系。

汽車空調圖解

汽車空調的功率是1000W到5000W之間。不同的汽車功率不同。 汽車空調每獲得1冷噸的制冷量則需消耗2馬力，為了節約汽車空間，汽車空調冷凝器通常設計的要小一些，而使用環境溫度又比較高，這樣為得到相同的制冷量，汽車空調必然較家用空調消耗更多。

為什么汽車空調電壓能帶動

大概8kw左右，比家用的高的多，雖然我不明白為什么這么小的空間，空調功率卻這么大，但數據肯定正確。

家用小車空調功率在2-4千瓦之間，合計3-5馬力，以一臺1.6L排量的發動機為例，工作時提供的功率在30千瓦左右，而空調耗能占總功率的百分之十到百分之十五，所以小排量的車開了空調后會感覺到動力不足。 普通B級車壓縮機在轉速為1000轉時功耗大概。

汽車空調大小調節

我們家用的壓縮機大多用在電冰箱和空調里，功率的大小是根據設備的效率和額定值來設計的。當然，功率越大效率也就越高，高的效率就會有高的消耗，所以都盡量控制。

汽車空調每獲得1冷噸的制冷量則需消耗2馬力，為了節約汽車空間，汽車空調冷凝器通常設計的要小一些，而使用環境溫度又比較高，這樣為得到相同的制冷量，汽車空調必然較家用空調消耗更多的功率。不同型號汽車空調系統消耗功率值是不同的，一般隨。