汽車空調哪個是制冷，汽車空調哪個是制冷哪個是制熱

空調制熱開了半天沒反應

汽車空調暖氣標志一般顯示為一個“溫度計”，或者是兩側有紅藍顏色標記，通過轉動旋鈕，紅色區域為逐漸增高溫度。車內的暖風熱源由發動機冷卻液提供，冷卻液通過。

① 汽車空調的正確使用方法: 1、人們都知道要在全封閉狀態下使用空調。對于汽車空調也一樣,在使用過程中若車門,車窗關閉不嚴,將使制冷效果不佳,而且還浪費燃油。

② 單空調節能，節油。雙空調制冷好，全車前后制冷均衡，單空調前面冷的要命，后面還是有點熱。

③汽車空調的正確使用方法： 1、一般汽車左邊那個按鈕藍色的代表冷風，而紅色的代表暖氣，而中間的代表冷暖適中。 2、要開冷風的話這圖的左邊按鈕往藍色的地方調節，當要暖風時就往紅色的地方調，再按下AC開關，另外中間的那個鍵是開風的大小，靠。

①一般汽車上制冷制熱開關鍵為AUTO鍵，即可自動進行調節制冷和制熱的功能。汽車空調的熱風是通過水箱的升溫產生的，但如果是在冬天發動機剛剛啟動，水箱的溫度還很低的情況下就打開空調，這樣不但不會使車內變得暖和，相反還延誤了車內的升溫時間。

②汽車內的空氣調節俗稱為汽車空調。可制冷可制熱只不過是兩套系統，（A/C是壓縮機開關）制冷是空調壓縮機工作通過蒸發箱散發出冷氣，而制熱是發動機的水溫通過暖風水箱散發出熱氣。

③汽車空調制制冷系統由壓縮機、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成。制冷時，鼓風機把蒸發器周圍的冷空氣通過風筒和出風口吹進車內。各個出風口由風門控制出風，駕駛員可以在相應的控制面板上操作控制吹向駕駛室不同位置的冷風，。

④ 汽車空調的分類(1) 按驅動方式可分為非獨立式汽車空調系統和獨立式汽車空調系統。(2) 按結構類型可分為整體式空調、分體式空調以及分散式空調。(3) 按蒸發器的布。

5KW低速電動汽車增程器卡車駐車空調跟家用空調一樣制冷制熱，只不過它們的電壓不同而已，家用的是交流電，汽車空調是直流電。由于低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝。

汽車空調的AC開關就相當于我們家用空調遙控器上面的一個按鍵。汽車空調打開風擋之后，空調就會出風，因為這個時候空調系統中的鼓風機開始工作，所以有風吹出，。

① 汽車空調的三個重要指標分別是室內溫度、噪聲及功耗。

② 各種車輛的空調結構不盡相同，但它們的工作原理基本相同，就是用人為的方式在車廂內造成一個對人體適宜的氣候環境。對夏天而言，就是用制冷方式，使車廂內降溫。。

③ A/C開關,這是空調英文得縮寫,在控制面板上可以找到,希望可以幫到您【汽車問題,問汽車大師。4S店專業技師,10分鐘解決。】。

車內有個A/C開關，打開就可以了。空調布置：不同類型空調系統的布置方式有所不同。目前轎車廣泛采用的是冷暖一體式空調系統。其布置型式是將蒸發器、暖風散熱器、離心式鼓風機、操縱機構等組裝在一起，稱為空調器總成。組成：空調系統由制。

汽車空調的制冷工作原理如下：汽車空調工作時，制冷系統內的低壓、低溫制冷劑蒸氣被壓縮機吸入并壓縮為高壓、高溫的過熱蒸氣后排至冷凝器；同時車外側風扇吸入的外部空氣流經冷凝器，帶走制冷劑放出的熱量，使高壓、高溫的制冷劑蒸氣結為高壓液。