汽車空調高壓管結霜，汽車空調高壓管結霜是什么原因

汽車空調低壓管結霜

1、正常的結霜。空調器在開始運行時，由于冷凝溫度和冷凝壓力都較低，毛細管供液量低于正常值，使蒸發壓力隨之降低。因此引起低壓供液管出現結霜現象。但這種結霜到融化只是一個短暫過程，一般在壓縮機運行后就開始結霜。5分鐘內整個結霜融化過。

閥是不是關好。

汽車空調低壓管結冰的原因分析及處理方法:1、空調過濾網堵塞;定期給空調過濾網清洗。2、空調毛細管堵塞也會導致空調低壓管結冰的故障;及時清除雜質。3、檢測。

汽車空調管子結冰的原因是：空調排水孔堵塞、空調系統內制冷劑含水量較高、蒸發器溫度傳感器故障、膨脹閥堵塞等原因造成。汽車空調管子結冰會影響汽車空調的制冷應及時到維修廠檢查維修。溫控器失效從而導致膨脹閥不能根據蒸發箱溫度、來控制制。

1、因為制冷液不足時，在管道中無法被壓縮機完全壓縮成液態，當經過毛細管后，會很快氣化吸熱，無法經過延伸管道進入室內氣化吸熱，所以你會看到高低壓管上出現霜。 2、高壓橡膠管具有無毒、環保、生理惰性、耐紫外線、耐臭氧、耐高低溫（-80至3。

1、過濾網太臟或里面的蒸發器太臟造成堵塞，導致通風受阻。牋 2、室內機風扇轉速太慢，導致溫度交換不暢。牋 3、空調管路出現破損泄露故障，導致氟利昂缺少。牋那么何為高壓管和低壓管，普遍的情況是：在制冷進行的過程之中，小管是高壓管，而。

① 汽車空調膨脹閥出口螺絲處結霜，空調不冷原因及解決方法：1、壓縮機沒有制冷劑了，加制冷劑。2、壓縮機沒油了，加油。3、電磁閥不換向：檢測電磁閥是否正常，不。

② 1、系統內加的制冷劑過多,壓力過大導致膨脹閥開度一直很大,流過的制冷劑過多。所有熱敏電阻壞了也是有可能的。汽車空調含義:汽車空調作為提高汽車乘坐舒適性。

③1、過濾網太臟或里面的蒸發器太臟造成堵塞，導致通風受阻。 2、室內機風扇轉速太慢，導致溫度交換不暢。 3、空調管路出現破損泄露故障，導致氟利昂缺少。方法： 1、檢查連接管有否接緊。如果安裝過程中有加長連管的就應該檢查焊接處有沒有沙眼。

④ 我是做空調的,你這空調嚴重缺氟,檢漏后測壓充氟吧。

① 。主要原因有1，蒸發器入口臟堵；2，蒸發風機風量小，葉片太臟；3，風機低壓不夠，影響排氣量；4，主要原因還是在除霜傳感器壞。希望能幫到你。

② 汽車空調加氟后，哪里出現結冰現象？如果是管道內部結冰，說明在打壓的過程當中，氣泵里有水，進入了空調循環系統，加入氟利昂之后，經過壓縮溫度降低，會出現結。

③ 1、可能是蒸發箱的溫度傳感器壞了2、缺氟，一定要到正規的地點添加缺氟，外面的小店可能給你加R12,R12和R134A混合，也容易造成管道堵塞，造成結霜。

空調高壓管結霜原因： 1、過濾網太臟或里面的蒸發器太臟造成堵塞，導致通風受阻。 2、室內機風扇轉速太慢，導致溫度交換不暢。 3、空調管路出現破損泄露故障，導致氟利昂缺少。檢查連接管有否接緊。如果安裝過程中有加長連管的就應該檢查焊接處。

開啟汽車空調正常的高壓壓力為150~250pis 低壓壓力為20~30pis 蒸發箱邊沒有高壓管，都是低壓。進口為膨脹閥進入出口是蒸發箱到達壓縮機。