汽車空調高壓表不動，汽車空調高壓表不動是什么問題

汽車空調開關轉不動了

開空調后,散熱風扇轉,壓縮機不工作。有可能是壓縮磁頭損壞,可以先使用試電筆測一下壓縮機是否通電,如果正極和負極都有電的話,那么就肯定是壓縮機磁頭損壞了。

要了解汽車空調制冷系統工作循環情況，必須測量該系統工作時高壓側和低壓側的壓力。汽車空調系統壓力，受到外界諸種條件的影響，例如環境溫度、發動機轉速、冷凝器的冷卻條件等等，因此，檢測汽車空調系統壓力的標準也是在一定的環境溫度下、。

故障原因：制冷劑不足或有泄漏。排除方法：用檢漏儀尋找泄漏處，并予以修復；加注制冷劑。制冷系統工作時，內部壓力變化有一定的規律可循，所以可以使用歧管壓力計測量高低壓管路的壓力狀況，根據壓力的變化情況，診斷系統可能出現故障的原。

具體要看壓縮機雖然吸合，需要檢測實際壓力具體是多少，如果沒有壓力表自然就不動，要么就是表有問題。

汽車空調檢漏是一個很讓人頭疼的問題，如果不是大漏，是微漏，就特別難以查出。如果懷疑壓縮機漏，你可以用手摸一下壓縮機軸封、缸體連接部分、吸排氣口等有沒有。

怠速不動是正常的，怠速繼電器工作了，轉速高于怠速，壓縮機才會啟動

①不正常，高低壓都動才叫正常。若高壓低，膨脹漲閥是好的話，低壓是不會正常的，除非膨脹閥開度過大，這時也說明兩個問題，一是冷媒（氟）夠不夠，二是壓縮機壓力值！發動機轉速在2000轉時低壓應是20～40 高壓應是150～250。

②壓縮機有電沒？

③ 壓縮機不工作原因很多,可能的原因是壓縮機保護裝置跳脫的現象。壓縮機過載保護會跳脫代表系統高壓壓力過高或過熱電流過大。高壓過高過熱的原因及排除:1,制冷。

①這個有很方面的原因，首先要看，著車時壓縮機是否工作，正常的話高壓一般在10-15kpa,低壓在1.5-2.5kpa左右，。如果都不走的話，肯定有問題，需要檢修了！！！

② 對開關壞了。

③ 加氟時壓力表使用方法：放空—利用表閥將制冷劑排放到外部（1）裝上歧管壓力表。（3）慢慢打開低壓手動閥，并用集油器收集流出的泠凍潤滑油。（4）低壓降到345 KPa時。