汽車空調壓力表口訣

①汽車空調高壓低低壓高的原因，如果壓力表出現這種現象，管路中不缺冷媒，但空調效果不好，這時就要考慮是空調壓縮機的故障，壓縮機內部可能存在泄漏，一般更換壓縮機可以解決問題。 汽車空調一般主要由壓縮機(compressor)、電控離合器、冷凝器（。

②制冷劑是空調系統中制熱和制冷的介質。將直接影響汽車空調的制冷和制熱能力。那么對于空調冷媒來說，如果低壓正常，高壓偏低，就會出現很多問題。 當然，如果環境溫度高，那么高壓可一般不超過3.1mpa，如果過低，否則會觸發壓力保護的運行，車載。

③ 空調系統是一個整體的系統，如果出現制冷不良的情況，是無法判斷問題位置的。必須通過相關的檢查，來進一步縮小排查范圍，包括冷媒壓力情況、散熱情況等。。

汽車空調不制冷怎么辦

①汽車空調壓力表用于檢測汽車空調冷卻系統，壓力表分高壓表和低壓表，分別檢測汽車空調的高壓和低壓狀態，從而判斷汽車空調是否正常。一般汽車空調壓力正常數值高壓為1.3-1.7mpa（13-17bar），低壓為0.1-0.25mpa（1-2.5bar）。如果壓力偏高或偏低。

② !有很多種單位,kg是其中的一種.大車和小車又不一樣.環境溫度的變化又會使壓力不一樣.車子的轉速不同壓力也不一樣.多教你幾招簡單的來測試汽車空調正不正常:。

③高壓壓力應為1.3-1.7MPa；低壓壓力應在0.1-0.25MPa之間。 檢測汽車空調高低壓時，當發動機加大油門時，低壓壓力應隨發動機的轉速而降低，轉速越快，壓力下降的也越多（快）。則說明壓縮機的性能良好，如果相反的話，說明壓縮機有故障。假如一臺。

空調開制冷出熱風怎么回事

①高壓高、低壓低說明是系統管路內膨脹閥前后的部位存在一定程度的堵塞。 建議再次把系統管路打開，放掉所有冷媒，用高壓氣體反復吹洗管路，更換干燥過濾器，真空泵重新抽真空、保負壓合格后加注標準量冷媒。

②汽車空調表高低壓壓力都偏低具體如下： 可以肯定壓縮機沒有問題。 可以肯定是在管路中有堵塞的地方，或是散熱不良，如果散熱風扇起動、運轉正常，則從以下幾個方面入手。 查看管路有無變形、折彎的。 膨脹閥是否截流左右太強，更換制冷劑是否潔。

③ 查一下空調管路是否干凈，是否有異物。如果不干凈就算換了新的壓縮機也還是會壞的，再看下膨脹閥是否有冰堵現象。出風不強可能是空調濾芯過臟造成的，建議更換。

空調低壓為0是怎么回事

！空調系統沒有氟或壓縮機有故障了！希望能幫到你。

車一熱機油壓力就降低

汽車空調冷媒壓力:在壓縮機1500~2000rpm情況下,高壓(排氣壓力)在1.5~2.0 mpa左右,低壓(吸氣壓力)在0.15~0.35 mpa左右 為正常。拓展資料:空調壓縮機是在。

測量空調系統的高低壓壓力,應在發動機處怠速運轉時測量。正常的高壓壓力應為1.3-1.7MPa(13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2);正常的低壓壓力應在0.1-0.25MPa(1-2.5kg/。

汽車空調口訣高壓低低壓高

① 這個只能說是一個范圍 壓力與環境溫度有關 環境溫度高那么壓力就相應高些 一般高壓13-16。 冬天環境溫度低13bar也算正常 夏天15 16bar 低壓也一樣一般3-5bar 【汽車。

②在空調運作正常的情況下，低壓3bar左右，高壓15bar左右，注意是空調運作正常，就是說駕駛室鼓風機開到四檔，水箱散熱風扇高速轉，外部冷凝器散熱良好， 如果你的空調在正常運作情況下出現了低壓高高壓低的情況，要么是壓縮機排量達不到要求了，。

③ 這個有很方面的原因，首先要看，著車時壓縮機是否工作，正常的話高壓一般在10-15kpa，低壓在1.5-2.5kpa左右，。如果都不走的話，肯定有問題，需要檢修了！！！。