有著更高追求的人或物，東風輕型貨車全部車型，往往經得起更為嚴峻的考驗。作為2019年市場最具話題性之一的輕卡產品，東風輕型車基于全新平臺打造的新一代產品似乎很好地印證了這一句話。

現下，前期達成的意向訂單正穩步交付中，市場那頭新一代產品的熱度也依舊風頭不減。上市至今，雖受疫情重創，但東風凱普特智悅版和東風多利卡銳能版仍然逆勢實現了末端銷售超6000輛的亮眼成績。

作為東風汽車集團旗下最重要的乘用車板塊，東風風神目前還面臨銷售和營收壓力。東風汽車集團控股的東風風行，從近三年的毛利來看，一直為正，2017-2019年的毛利分別為：20億元、11.53億元、9.94億元，今年上半年的毛利為

持續熱銷

東風輕型車新一代產品到底有何魔力？

隨著排放標準逐步提高，各大車企摩拳擦掌陸續推出新款車型。2019年年底，東風輕型車新一代產品正式上市，可以說，從誕生伊始，東風凱普特智悅版和東風多利卡銳能版就身處一個競爭極為激烈的戰場。但這系列車型自銷售以來，不斷創造出新的銷售記錄。究其原因其實也非常簡單：相比對手們，新一代產品擁有多方面的優勢。

回簡介 東風猛士是中國東風汽車公司生產的一款主要供軍事用途的越野型汽車,其外形式樣與美國的悍馬汽車相似。 東風猛士車型有長頭短頭兩大系列,單雙排軟硬頂,溜背軟硬頂,廂式硬頂、高硬頂8種主要車型。其中單排軟頂車型的篷。

東風輕型車新品擁有足夠的“野心”和實力……

全方位超越

東風輕型車“野心”之作征服市場

東風汽車公司的前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽車制造廠”，經過三十多年的建設，已陸續建成了十堰（主要以中、重型商用車、零部件、汽車裝備事業為主）、襄樊（以輕型商用車、乘用車為主）、武漢（以乘用車為主）。

歲月沉淀的客戶信賴

“有求必應”的爆棚產品力

品牌若想獲得成功，必須向上攻堅、攻城拔寨。擁有不俗成績的東風輕型車新一代產品，由東風汽車股份商品研發院院長張晶峰帶隊，上澤直己等十多名日產專家參與，借鑒日產整車開發流程和驗證體系而全力打造，實現了多領域突破：外觀設計上，采取直瀑式前臉造型設計，搭配流線形“王冠”造型導流罩，硬朗的外形很好地滿足了年輕人表現自我個性、走在潮流前沿的內心需求；在動力配置上，通過強化發動機、提高發動機爆壓、優化傳動系速比，帶來性能可靠、高效出勤體驗；在輕量化方面，東風輕型車確保藍牌無憂，在變速箱外殼、儲氣筒、以及防護欄等眾多部件上均使用了強度高、質量輕、壽命長的鋁合金材質，在不減質的前提下，整車自重降低達600Kg，年節省油費近5000元，實現整車輕量化目標的同時保證了裝載能力。

仰仗于十分優秀的最小離地間隙、通過角和離去角，東風猛士具有十分強大的通過性，在面對各種復雜地形、惡略路面等情況時可以保證良好的機動能力和環境適應能力。動力方面，該車搭載了一臺代號為ISDe300 40的東風康明斯6.7L渦輪。

全面升級的“真美滿”服務

如此，受消費者的追捧也就無可厚非了。

國產汽車品牌包括：比亞迪、中國一汽、奇瑞、帝豪、東風日產、長城、長安、吉利、英倫一汽馬自達、眾泰、夏利、東風、東風標致、一汽奧迪、東風雪鐵龍、奔騰等。國產汽車標志圖片一 比亞迪、中國一汽、奇瑞、帝豪、東風日產、長城。