1，一汽夏利1元賣華利接盤俠為拜騰

一汽夏利發布公告稱，9月27日，公司與南京知行電動汽車有限公司（即“拜騰”）簽署了《產權交易合同》、《關于天津一汽華利汽車有限公司之產權交易合同補充協議》。公司將全資子公司天津一汽華利汽車有限公司100%的股權轉讓給南京知行，本次股權轉讓價格為1元。此前一汽華利曾在天津產權交易中心掛牌，業界曾猜測接盤俠即拜騰。盡管此次轉讓價僅1元，但拜騰需承擔華利8.5462億元債務及職工薪酬。通過收購華利，拜騰已獲得新能源汽車造車資質。（來源：網易財經）

２，PSA邦奇動力合投8000萬歐共同生產電動變速箱

據外媒報道，當地時間9月26日，法國勞動力聯盟一名官員表示，法國汽車制造商PSA集團與中國供應商邦奇動力（Punch Powertrain）共同投資8000萬歐元（9400萬美元），將在法國東部為PSA新一代混合動力汽車生產電動變速箱。

這家法國汽車制造商此前曾表示，將把雙離合自動變速器（DCT）運用于“輕度”混合動力車中，此種車型將一個48伏的電動發動機與一個內燃機結合在一起。

該名官員透露，PSA與中國邦奇的合資企業將設在PSA梅茨工廠，PSA旨在四到六年的時間內使該工廠的變速箱年產能達60萬。對此，PSA發言人并未立即置評。

起步于無極自動變速器的邦奇動力，近年來其產品進一步涵蓋DCT、混動和電動車變速器。邦奇動力被PSA選中的理由是其獨特的雙離合自動變速器設計，該項設計使用了更少的零部件，華利，因此變速器重量更輕，體積更緊湊。此外，這款自動變速器可以用具有競爭力的成本實現非常好的油耗目標。下一代的DCT產品還將集成48V電機，會普遍搭載于PSA的各種車型中。（來源：蓋世汽車）

３，大眾品牌計劃提高生產力節省26億歐元生產支出

據外媒報道，德國汽車制造商大眾集團旗下同名品牌致力于提高生產效率，并預計到2025年使生產制造方面的支出減少26億歐元（合23.1億英鎊）。當地時間9月27日，大眾品牌生產經理Andreas Tostmann表示，“工廠必須更快、更精簡且更高效。”

Tostmann表示，“我們希望在生產力方面名列前茅。我們需要創造有競爭力的回報，使我們能夠在未來進行關鍵投資，從而保障現在乃至未來的就業。我們共同開創了大眾乘用車品牌生產的新紀元，這是一個典型的轉變，即從一個以產品為導向的公司轉變為以生產和過程為導向。”

４，馬斯克回應SEC欺詐指控：這不正當我難過又失望

美國證券交易委員會（SEC）對特斯拉首席執行官埃隆?馬斯克（Elon Musk）在推特上宣布“私有化資金已到位”提起訴訟，指控其涉嫌證券欺詐和誤導投資者。根據訴訟文件，SEC尋求禁止馬斯克擔任上市公司高管或董事。8月7日，馬斯克在Twitter表示，其正在考慮以每股420美元的價格私有化特斯拉。同時，其稱有充足的資金來源進行私有化。17天后，馬斯克再次在Twitter上宣布放棄特斯拉私有化。

根據美國法律法規的相關規定，上市公司高層管理人員不得作出可能影響重大投資決策的虛假或誤導投資者的陳述。

SEC在訴訟中稱，“馬斯克使用手機在交易日中發表了虛假的、具有誤導性的私有化

針對這一指控，馬斯克回應稱，“ 美國證券交易委員會所采取的這一沒有正當理由的行動令我深感難過和失望。我采取的行動一直都是符合事實的、透明的以及切合投資者的最佳利益的。在我的一生中，誠信是最重要的價值觀，而事實將會證明我從未在此方面以任何方式作出過妥協。”（來源：新浪汽車）

５，法拉第未來聘請前通用高管擔任北美地區質量副總裁

據外媒報道，隨著新興電動汽車制造商法拉第未來（FF）繼續致力于生產FF91超豪華電動SUV，該公司也繼續招募汽車行業資深人士。

當地時間9月28日，FF宣布聘請Herbert "Butch" Darrow為北美地區質量副總裁，將直接向FF創始人兼首席執行官賈躍亭匯報工作。Darrow最近一份工作是在飛利浦，負責產品、創意、市場卓越及產品安全，同時擔任創新服務部總經理。

1992年，Darrow獲康奈爾大學機械工程理學士學位，并于1994年獲得麻省理工學院機械工程碩士學位。在飛利浦工作之前，Darrow在通用汽車工作了二十余年，從通用汽車的底盤系統工程部門開始了他的職業生涯，先后擔任過制造工程師、車身車間經理、車輛系統工程師和車輛生產線總監，此后又擔任通用汽車北美地區產品質量總監。

Darrow在汽車和科技領域擁有近三十年的工程和產品質量經驗，其在汽車制造方面的經驗對FF來說可能很有價值，因為該公司正計劃生產FF91車型。在FF，Darrow將負責保持內部和供應商質量，迅速實施學習培訓以促進產品卓越，同時精簡質量和驗證過程以確保客戶質量。

FF人力資源副總裁JohnsonQiang表示，“Darrow的專業技能與FF創新驅動的工作氛圍契合，完美地將技術和汽車行業結合在一起，從而運用于汽車生產中。隨著我們準備在2019年上半年推出第一款高性能車FF91，Darrow在FF中的作用至關重要。”（來源：蓋世汽車）

據外媒報道，當地時間9月27日，中國臺灣宣布推出首款4級自動駕駛概念車- Luxgen S3 EV+，該車由裕隆集團旗下子公司華創汽車信息技術中心（HAITEC）以及電腦品牌宏碁公司（Acer Inc.）共同研發。

小提琴的制造史從義大利制琴大師阿瑪悌開始輝煌時代，到了安東尼奧．史特拉底瓦里( Antonio Stradivari, 1644-1737)，技術更加發揚光大而達最頂峰。史特拉底瓦里最早是做木雕工作，約在1666年拜阿瑪悌為師開始學習制琴，在超過70。

裕隆汽車集團表示，該自主研發的智能電動汽車集成了數據分析和數據管理等核心技術，可滿足中國臺灣復雜道路網絡需求。該車的自動駕駛軟件系統由實時動態（RTK）定位技術、激光雷達、毫米波雷達、超聲雷達、基于深度學習和傳感器融合算法的圖像識別技術、動態決策以及IMU（慣性測量單元）運動控制技術組成。

盡管Luxgen S3 EV+是一輛準4級自動駕駛概念車，但其自動駕駛軟件系統可根據客戶需求在其他自動駕駛級別的車輛上工作。此外，宏碁計劃建立一個開放平臺，為外部研發創新自動駕駛服務提供數據和API（應用程序編程接口）。（來源：蓋世汽車）

７，受脫歐和WLTP測試影響英國汽車產量連續三個月下滑

據外媒報道，由于車企生產計劃中斷、車型變化以及新排放法規的影響，英國八月份汽車產量連續第三個月下降。

這是《大軍師司馬懿之軍師聯盟》的圖片，《大軍師司馬懿之軍師聯盟》是由東陽盟將威影視文化有限公司、江蘇華利文化傳媒有限公司、霍爾果斯不二文化傳媒有限公司、印紀娛樂傳媒等聯合出品，張永新執導，吳秀波、李晨、劉濤、于和偉。

根據英國汽車制造商和貿易商協會（SMMT）9月27日公布的數據，由于為國內市場生產的汽車數量大幅下滑，今年八月份，英國汽車總產量較去年同期同比下降12.9%至89，254輛，其中供應國內市場的汽車產量同比下降38.8%至16，271輛，出口量也同比微降3.8%至72，983輛，占汽車總產量的81%。今年前八個月，英國汽車產量同比下降5.2%，在經歷多年的強勁增長后，汽車行業目前存在很大的不確定性。

8月對汽車業來說通常是一個動蕩的月份，有幾家汽車制造商計劃暫時停產以安裝新的設施工具，還有一些車企已經放棄生產舊車型。今年，汽車行業還在為9月1日生效的全球統一輕型車輛測試程序(WLTP)做準備。所有車型（包括改裝車）都要通過WLTP的二氧化碳排放測試。因此，一些車企的某些車型在沒有獲得認證前無法生產。

亮點一：研發優勢 華利集團在中山設置了研發中心，有著豐富經驗的開發技術人才，再結合完整的鞋履制造產業鏈，不但能夠很好地控制成本，客戶的多樣化需求也能得到滿足。另外優秀的研發團隊還能實時跟蹤產業動態，對產品進行更新換代。

SMMT總經理Mike Hawes表示，“由于各車企每年的維護和重新整合的時間及持續時間都不相同，產量低迷的月份往往會出現波動。這種不穩定性在8月份進一步加劇，汽車行業為了達到WLTP標準，紛紛對全系列車型進行了更新和補充。”

此外，許多英國汽車制造商的零部件進口及汽車出口均依賴于歐盟。而英國脫歐帶來的未來貿易環境的不確定性導致消費者需求及汽車產量放緩。一些公司已經開始實施應急計劃，以防英國明年四月未達成協議就退出歐盟。

夏利是中國國產汽車品牌。夏利成立于1997年8月28日，公司的前身是天津汽車夏利股份有限公司，1999年7月27日在深圳證券交易所掛牌上市。1986年9月30日，以“ CKD ”方式引進生產的第一輛夏利下線，并且創造了“當年簽約、當年。

Hawmes補充稱，“在汽車出口方面，大多數歐盟國家繼續推動該需求，這也強調了英國退歐協議對維護這一貿易的重要性，這對汽車行業來說是非常重要的，未達成協議便退歐并不可選。”（來源：蓋世汽車）

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８，電裝和NRI Secure成立合資公司為網聯汽車檢測和診斷安全風險

據外媒報道，當地時間9月27日，日本電裝公司（DENSO Corporation）宣布同意與野村綜合研究所（NRI）Secure Technologies有限公司成立合資公司，以檢測和診斷車載電子產品的安全風險。新成立的網絡安全公司命名為NDIAS有限公司，由電裝和NRI Secure共同擁有，將于2018年12月正式成立。

自動駕駛和網聯車輛很快將變得很常見，上述車輛將共享很多技術和服務，從而聯系到一起。因此，必須建立汽車網絡安全要求的國際標準，防止黑客等威脅。例如，在日本，為了在2020財年推出自動駕駛，已經進行了一項審查，要求汽車制造商采取網絡安全措施，并制定相關法律。從汽車開發到批量生產，整個車輛的生命周期都必須進行安全診斷和分析。

新型網絡安全威脅不斷升級，需要經過專門訓練的、了解網絡攻擊者思想的第三方進行威脅評估和診斷。電裝和野村綜合研究所成立的新合資企業將憑借其開創性的網絡安全技術為快速發展的數字化汽車行業提供支持，幫助實現安全的移動出行。（來源：蓋世汽車）

９，沃爾沃旨在2020年在北美地區開售電動卡車

根據協議，沃爾沃將于明年在加州南海岸的空氣盆地部署8個多配置電池八級電動示范裝置，以及15個工業設備。

卡車制造商們正加速發展，以確保在電動和自動駕駛領域占據一席之位。北美地區的其他競爭者還包括特斯拉的半電動卡車、福特以及戴姆勒。今年，沃爾沃開始生產其首款商用純電動卡車——FL Electric，該款車預計將于明年開售，用于歐洲的城市配送業務。

沃爾沃表示，銷往北美地區的卡車將采用與FL Electric相同的傳動系統技術。但該公司一位發言人表示，現在就說這兩款卡車最終有多相似還為時過早。

10，強強聯合、優勢互補華泰汽車與曙光完成股權交割

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9月28日，華泰汽車集團與曙光汽車集團在遼寧省委省政府的高度關注與丹東市孫志浩市長、何志勇常務副市長等相關領導的見證下，股權交割儀式終于在遼寧丹東完成。隨著兩方股權的交割完成，華泰汽車也將坐擁新能源乘用車與新能源商用車兩大生產資質。

在股權交割前的9月27日晚，曙光股份晚間發布公告稱，華泰汽車集團與曙光股份股權交割辦理完過戶手續，曙光股份當日發布了股權及公司控制人變更公告。大股東曙光集團已受讓9789.50萬股給予華泰汽車。權益變更后，華泰汽車持有曙光股份共計1.43億股，占公司總股本的21.27%，躍升為公司的第一大股東，曙光股份實控人變為張秀根和張宏亮父子。

華泰汽車集團董事長張宏亮表示，雙方戰略重組后，將通過充分發揮華泰汽車與曙光汽車產品互補、資源互補、渠道互補等各種優勢，同時，抓住國家大力支持實體經濟發展的有利時機，把握中朝聯合發展、丹東成為開放特區的機遇，曙光未來一定會發展得越來越好。

對于未來曙光股份的發展，華泰控股集團、華泰汽車集團董事局主席張秀根強調，一定要把產品和質量放在第一位，產品與質量是汽車企業的“生命線”，一個整車企業，沒有幾款好的、叫得響的產品，一切都是空話。吉利汽車近幾年來發展迅猛，就是在產品與質量上面下了苦功；華為更是埋頭苦干幾十年，始終堅持自主研發、掌握核心技術，始終堅持質量第一，最終唱響全球。曙光未來也一定要著力打造一兩款“拳頭”產品，集中精力和資源，做專、做精、做強。（來源：新浪汽車）

11，上汽大眾榮膺J.D. Power 2018年中國新車質量研究三項冠軍

9月27日，J.D.Power 2018年中國新車質量研究（IQS）結果在北京公布，上汽大眾榮膺3項冠軍。其中，大眾品牌Polo、全新途安L及斯柯達品牌速派分別獲得各自細分市場第一名。

中國新車質量研究（IQS）由J.D. Power主持開展，圍繞車身外觀、車身內裝、發動機/變速系統、座椅、娛樂導航和空調系統等8個類別，對2-6個月內購車的新車車主進行調研，統計新車質量狀況。調研結果通過平均每百輛車問題數（PP100）分值體現，分值越低，表示質量問題越少、新車質量越高。

J.D. Power作為領先、專業的市場研究機構，至2018年已連續19年在中國發布新車質量研究成果，其權威性獲得市場與消費者的廣泛認可。在2018年度中國新車質量研究（IQS）評測中，上汽大眾3款車型獲得第一，體現用戶對上汽大眾產品質量的肯定。（來源：上汽大眾）