【EV視界報道】27日，奇瑞接手國金汽車最新動態，國金汽車在舉行的品牌發布會上公布了未來5年將要生產7款新能源車型的計劃，除了當天亮相的MPV車型GM3外，其未來還涵蓋了A00到A級別的轎車與SUV，車類型覆蓋面相當的廣泛。

已知國金汽車未來發展車型數據總匯

在規劃的車型中，A0級SUV K03，核心競品為北汽EX系列，江淮IEV6S。K03衍生產品A0級轎車K02，核心競品為北汽EV系列，江淮REV4等。A00級輕量化車身K04，核心競品為奇瑞EQ1、芝麻E30、知豆E2、眾泰E200等。A級轎車K11，核心競品為北汽EO系列、榮威550等。K11衍生跨界車型K31，市場上大眾的I.D. BUZZ—YFAV（音）即將投放。K11衍生車型A級SUV K51，核心競品為榮威ERX5、比亞迪宋等。

而國金汽車，這一提起來很多人可能都沒聽說過的車企，卻能在眾多新造車企業中脫穎而出，拿到自己的雙資質，實屬不易。國金汽車是誰 國金汽車成立于2016年，董事長蘇金河，也曾是陜西通家汽車股份有限公司（下稱陜西通。

車輛性能上，國金也致力開發及應用先進的新能源汽車前沿技術，其中電動式飛輪動力系統便是其中之一，利用飛輪以機械能形式儲存能量，將車輛自動動能回收、轉化為飛輪的動能，并在車輛起步、加速時釋放，提供輔助動力，達到增強動力和降低能耗的效果。

第二行：國金、國機智駿、哈弗、海馬、漢騰、紅旗、華泰 第三行：海格、恒天、合眾、紅星、黃海、華騏、華頌 第四行：合創、吉利、江淮、捷途、江鈴、奇點、幾何 第五行：金杯、金龍、金旅、九龍、君馬、鈞天、凱翼 第。

還有就是高效的能量回收系統，它還兼具無機變速功能，屬于最佳性價比技術方案。在歐洲已經被公認為新一代新能源汽車的主流動力總成技術，裝配該系統，電驅動系統成本，降低50%。綜合節能30%到50%，加速性能提升50%到80%。

山東發改委的核準公告里提到，國金汽車主要是在現有資產基礎上，新建電池車間及驗證中心聯合廠房等，新增總裝線及兩條安裝線，試驗試制設備553臺/條/套。“在現有基礎上”也就是說國金汽車已經有了生產資料，此次的核準只是。