汽車技術和平臺的共用已經不是什么新鮮事，日常見到的車型，也許就是廠商在某技術平臺共用下的產物。雷諾的科雷傲和日產的奇駿雖然看起來毫無關系，但是兩者卻都是出于CMF平臺。科雷傲作為雷諾的熱銷車型，7月份的銷量為3326輛，整體銷量表現并不是很理想。小伙伴們對于這款中法混血車型，小伙伴們也都說出了自己的看法。

無憂：“價格配置誠意足，品牌力急需提升”

暴龍哥：“動力表現不佳，終端優惠應更有誠意”

科雷傲外觀和內飾都沿襲了法國品牌的風格，而且還很符合國人的審美標準。我覺得科雷傲最大的亮點是它的空間所帶來的舒適性，完全可以作為一輛7座車的科雷傲只有5座的車型，所以科雷傲作為日常的家用代步和出行旅游都是一個不錯的選擇。但是與奇駿出自相同平臺的科雷傲也得到了日系車省油的優點，但是動力表現不如競爭對手，特別是2.0L車型動力比較肉，而且也延續了日產車漆薄、胎噪大等缺點。科雷傲的價格與奇駿相差不大，但是優惠卻不如奇駿等日系車，所以科雷傲的銷量也不如主流的SUV。

易車訊 日前，我們從相關渠道獲得了雷諾三星新車預告圖，該車的更多信息可能會在11月8日公布，可能會在2023年全球首發，在雷諾和吉利合作計劃的幫助下，該車可能會基于吉利旗下的CMA平臺打造，并可能會搭載雷神混動技術。通過。

伍友南：“20萬預算 科雷傲在外觀、內飾、個性更為合適”

說起科雷傲，不得不提提它的同胞兄弟奇駿。兩者雖然不同品牌，但是都師出同門，皆出自同一平臺。奇駿看著緊湊運動，新科雷傲則顯得大氣精致，算是兩種不同風格的車型。不過在保有量上奇駿更勝一籌，新科雷傲則配置和內飾上做工又比奇駿好不少。如果喜歡個性、外觀以及內飾，那么選擇科雷傲更為合適。目前科雷傲在市場有著大概一萬左右的優惠，2.0L落地可以控制在20萬以內，性價比還是挺高的。

李洋：“駕駛感受介于歐系與日系車之間，更有質感”

清風徐來：硬件設施優勢大，但無奈品牌過于小眾

面對著目前國內SUV市場的大熱，科雷傲從硬件設施上來說，并不輸給任何一個競爭對手，而實際上科雷傲最大的問題，還是自身的品牌效應，相比起德系、日系品牌，雷諾始終是一個小眾品牌，而雷諾需要什么辦法或方式，讓更多的消費者接觸了解到雷諾，這或許是目前雷諾最需要做好的。

雷諾三星汽車是韓國的汽車生產商，雷諾是一家法國車輛制造商。雷諾，（RenaultS.A.）是一家法國車輛制造商，生產的車輛種類有賽車、小型車、中型車、休旅車、大型車（包含卡車和工程用車及巴士）等。雷諾第一次進入美國市場。

文浩榮：“銷量穩定增長，為追求銷量打響品牌效應”

雷諾 車系 | 報價 | 圖片 | 視頻 進入官方網站 科雷傲車型廠商指導價經銷商報價日期2驅舒適型24.80萬 24.80萬-24.80萬 7月16日 發動機：L4 排量：2.5 馬力：171 變速箱：6擋無級變速 | 經銷商報價 | 圖片。

2017年7月，科雷傲銷量3326輛，環比增長17.86%。科雷傲在SUV的排名較上月上升19個名次。作為雷諾的銷量頂梁柱科雷傲口碑在不斷上升，在國產化后的科雷傲價格進一步下降，銷量也得到進一步的提升。雖然是緊湊型SUV但在空間尺寸上能與中型SUV媲美了，且科雷傲在檔次感上帶給消費者不錯的感覺，這也是很多消費者選擇科雷傲的原因。雷諾更加需要的是積累口碑，打響品牌效應，科雷傲無疑就是雷諾的先鋒為其開路，往更高銷量前進。

黃江鋒：“安全性獲得五星級標準”

雖然雷諾和日產在技術上有很多的相似，但是對于兩者的平品牌認識卻完全不同。單單在安全方面的認知就完全不同。在消費者看來，作為傳統日系的日產，具有皮薄的特點。而為法系品牌的雷諾卻被認為安全系數較高。那么作為雷洛的主銷車型，科雷傲，在哪里體現安全呢？有一點不得不說，在2016年，雷諾科雷傲在C-NCAP碰撞測試中榮獲五星，以側面及正面碰撞接近滿分的成績得到了專業機構的認可。除了其他因素，安全也是廣大消費者選擇科雷傲的另一重大原因吧。

在本次調查針對東風雷諾科雷嘉舒適度的綜合評價中，有64.3%的車主認為“滿意”，35.7%的車主認為“一般”。在衡量駕乘舒適度的8個方面（內飾材質及做工、人性化設計、空調、座椅、駕乘空間、音響、靜音性、懸架軟硬），參與。

夏沫：“除保養略貴，其他方面表現優異”

科雷傲和奇駿這兩部車的廠家指導價均為17.98萬~26.98萬。并且終端優惠幅度也相差不多，但是兩車的銷量卻天差地別。奇駿的優勢在于增加了7座的車型，但是由于奇駿還是原來緊湊型SUV的尺寸，實際乘坐起來，這多出來的2個座位的乘坐感不怎么好。 而且最低配的奇駿還是手動擋，而科雷傲最低配就是CVT起步，并且整車的內飾和外觀還有行車品質明顯都高于奇駿不止一個級別。除了在保養和修理上科雷傲比奇駿貴，其他方面科雷傲均勝出，因此想要購買奇駿的用戶不妨去看下科雷傲，科雷傲才是更好的選擇。

總結：雖然科雷傲在大家看來，無論是性價比還是產品力都有明顯的亮點，但是在市場的銷量并不是那么理想。在硬件方面已經足以在眾多SUV競爭，缺失的而是品牌宣傳等軟件層次。對于雷諾等一些小眾品牌來說，品牌力的提升才是最為重要的。

【太平洋汽車網】雷諾三星近日在韓國推出新款SM5，這是一款與日產Teana和SM7同一平臺開發的家庭轎車。此車配備4缸2.0L發動機，全新的“StepGate”四速自動變速箱，麥佛遜式前懸架，多連桿獨立后懸架。安全裝備有ABS、EBD，。