智通財經 APP 獲悉，通用汽車(GM.US)和福特汽車(F.US)是一個多世紀以來的死對頭，這是摩根士丹利汽車業分析師Adam Jonas最近對這兩家公司的描述。據了解，兩家公司一直試圖在新車的銷量、性能和款式上超越對方。然而，通用汽車近年來在財務狀況好轉以及早期進軍電動汽車和自動駕駛汽車方面取得了優勢，在業績層面上看，該公司最近公布的第三季度業績更是將福特淘汰出局。

此外，這兩家市值僅相差10億美元的公司在電動汽車和自動駕駛汽車上采取不同的策略，它們的投資理由也越來越不同。其中，通用汽車一直在圍繞其新興的電池和自動駕駛汽車業務盡可能實現多元化，福特車型圖片，并計劃到2035年只提供電動汽車。福特也在進軍電動汽車領域，但同時也在保持對傳統業務的投資。福特預計到2020年其全球銷量中至少40%將是電動汽車。

此外，這兩家市值僅相差10億美元的公司在電動汽車和自動駕駛汽車上采取不同的策略，它們的投資理由也越來越不同。其中，通用汽車一直在圍繞其新興的電池和自動駕駛汽車業務盡可能實現多元化，并計劃到2035年只提供電動汽車。福特也在進軍電動汽車領域，但同時也在保持對傳統業務的投資。福特預計到2020年其全球銷量中至少40%將是電動汽車。

福特汽車的標志是采用福特英文Ford字樣，藍底白字。由于創建人亨利·福特喜歡小動物，所以標志設計者把福特的英文畫成一只小白兔樣子的圖案。

在市值方面，這兩家公司的股票市值都在540億美元左右，而且兩家公司的交易似乎是并行的。

對此，華爾街分析師稱，他們正在密切關注這些蓬勃發展的細分市場，看這兩家底特律汽車制造商中是否有一家能夠脫穎而出。

打開車門之后能夠感受到福特汽車的誠意，新車中控臺面上設計非常硬派，駕駛員前方提供液晶儀表盤，中控臺面則是大尺寸屏幕加持，方向盤正中間采用的是駿馬車標，不過和福特野馬跑車的標志略有不同。目前內飾按鈕當中已經可以看到很。

Edward Jones分析師Jeff Windau表示，"這是一個競爭非常激烈的行業，從這方面來看，他們都是很快的追隨者。在很長一段時間內，很難真正實現差異化。”

然而，晨星公司分析師David Whiston則稱:“通用汽車肯定在以更高的速度運營，兩家公司的利潤率目前存在很大差距。幾年前，通用汽車就已經經歷了很多這樣的痛苦。”

根據FactSet匯編的分析師報告，華爾街對這兩只股票的平均評級為“增持”。由于投資者擔心由于利率上升、通貨膨脹和對衰退的擔憂，兩家汽車制造商在新冠疫情期間的利潤鼎盛時期已經過去，這兩家汽車制造商今年的跌幅都超過30%。

對自動駕駛汽車的投資

這是一款福特車，售價大概在10萬元左右。未來一段時間，中國新能源汽車市場仍將保持快速增長。福特汽車積極調整在中國市場的新能源車規劃，并計劃在新能源汽車領域做更多布局，引入多方面產業和資本資源，展開靈活、多元化的合作。

據悉，上個月底，福特汽車宣布將解散其Argo AI自動駕駛汽車部門，稱對該業務或其在可預見未來的變現潛力沒有信心。福特汽車首席財務官John Lawler曾于10月26日表示:“很明顯，要實現規模化盈利的全自動駕駛汽車還有很長的路要走。我們還得出結論，我們不一定要自己創造這種技術。”

相比之下，就在前一天，通用汽車Cruise的首席執行官Kyle Vogt對其公司機器人出租車業務的增長發表了樂觀的評論，其中包括從明年開始將進入“快速擴張階段”，并獲得“可觀的收入”。

據了解，福特的其他“事情”還包括在電動汽車上的數十億美元投資，以及性能較低的駕駛輔助技術，如該汽車制造商的免提高速公路駕駛系統BlueCruise。

電動汽車看技術還是銷量?

福特汽車的標志是采用福特英文Ford字樣，藍底白字。由于創建人亨利·福特喜歡小動物，所以標志設計者把福特的英文畫成一只小白兔樣子的圖案 。1908年福特汽車公司生產出世界上第一輛屬于普通百姓的汽車-T型車，世界汽車工業革命。

相比之下，通用汽車已經建立了專門的電動汽車架構，并優先推出采用新電池技術的豪華車型，包括售價超過10萬美元的悍馬(Hummers)和采用更舊電池技術的Bolt電動汽車。

福特雖有計劃效仿，但該公司短期策略使其在銷售方面領先一步，而消費者似乎并不介意。因此，福特還在繼續生產混合動力和插電式混合動力電動汽車，而通用汽車已經決定不再生產這些汽車，除了一款潛在的“電氣化”科爾維特(Corvette)。

據悉，通用汽車是除行業領先的特斯拉(TSLA.US)外，唯一一家通過美國合資企業生產自己的電池的汽車制造商。該公司已宣布計劃在美國建立四家合資電池廠，其中一家位于俄亥俄州，該工廠于今年早些時候開始商業生產電池。

此外，福特也有類似的計劃，該公司將撥出58億美元，通過與韓國SK的合資企業在肯塔基州中部建設兩座鋰離子電池廠，但預計要到2026年才能投產。

對此，Edward Jones的Windau稱，盡管通用汽車短期內可能領先福特，但其他公司可能在未來幾年迎頭趕上。