甲殼蟲汽車微觀經濟學案例，日前據海外媒體透露，大眾汽車已在海外市場率先注冊了e-Beetle商標信息，新車或為甲殼蟲純電版車型。同時，大眾集團也曾就是否復產“甲殼蟲”車型進行探討，并表示：“如果國內消費者對甲殼蟲車型有需求，那大眾會為中國市場推出定制版的甲殼蟲車型。”

隨著大眾ID家族產品的不斷完善，這也預示著未來推出的全新產品將直接邁入電氣化時代，而全新一代甲殼蟲車型也有望基于大眾MQB平臺所打造，并將采用純電形式驅動，預計其動力參數選項將與大眾ID.3車型保持一致。

大眾 甲殼蟲 之所以貴，關鍵是兩個原因：第一個原因是甲殼蟲是進口汽車，第二個原因是甲殼蟲的歷史，或說底蘊。由于進口汽車要多出非常多的稅，自然而然地就要貴一些。其次進口汽車需要經過非常多運輸環節，成本自然會增加。

上圖均為海外2012款甲殼蟲車型

15.98~25.79萬元。大眾甲殼蟲（Volkswagen Beetle）正式名稱為大眾1型（Volkswagen Type 1），是由大眾汽車（香港譯福士車廠）在1938年至2003年間生產的一款緊湊型轎車。1998年，在最初的甲殼蟲下線許多年以后，大眾汽車正式。

目前2022款大眾ID.3國內市場指導價為16.5288萬元-17.9288萬元，待甲殼蟲在國內市場正式推出后，預計市場售價區間將保持在19-20萬元上下。從發布的渲染圖片中可以看出，大眾全新甲殼蟲前臉裝配了ID家族獨有的點陣式格柵，兩側保留了經典的雙圓LED頭燈組。車尾部分換裝了全新貫穿式LED尾燈組，上方還加入了小尺寸擾流板。

甲殼蟲三代車型，它憨厚、小巧、可愛的整體輪廓沒太大的改變，辨識度較高的外形，男女老少一看便知這是甲殼蟲，這就是最大的傳承，經典永留存。大眾甲殼蟲，應該說先有的甲殼蟲，后有的大眾汽車公司。甲殼蟲的研發落地要早于。