如今買車，經常有人把科技感掛在嘴里，從表象的外觀造型、內飾設計、屏幕大小和屏幕清晰度，到進階的語音識別系統是否智能、AR實景導航是否好用，再到深度的芯片標準、交互系統邏輯甚至自動駕駛輔助系統的全面程度。

那么問題來了，如果預算充沛的情況下，能買到的科技感應該是什么樣的？

高科技汽車的車頂裝有GPS定位器,它可以給汽車全球定位,可以說是絕對安全。而且,如果駕駛員疲勞了,它還可以自動駕駛到你想去的目的地。這種汽車用的燃料并不是油,而是電,不僅環保,而且節約。如果乘客腰痛,座椅就可以變成按摩椅,給乘客按。

寶馬iX

廠商指導價74.69-99.69萬元

別看寶馬iX的銷量不高，但它卻是寶馬真正意義上面向未來的電動化產品，堆上了各種高科技配置。光從外觀來看，脫胎自寶馬iNEXT概念車的寶馬iX做了大量的減法，拋棄復雜的線條，但寶馬特有的“M”套件并未缺席；而且寶馬iX雖說身為中大型SUV，風阻系數卻僅有0.25。

寶馬iX的前格柵表層采用了特殊的工藝，高科技汽車簡筆畫圖片大全，以確保格柵背后的雷達傳感器的精準度，而值得一提的是，前格柵使用了特殊的聚氨酯涂層，輕微的劃痕可以通過靜置24小時或者加熱5分鐘來自動修復。

寶馬iX的內飾以懸浮式曲面連屏為中心，配置iDrive 8操作系統，車載網絡應用了傳輸速度高達30Gbit的千兆以太網技術，操作按鍵則被隱藏到了木板平臺的內部，且內飾的材質和色彩搭配等部分支持定制，甚至后排的USB Type-C電源接口也別具一格的設計在了前排座椅的椅背上。同時，寶馬iX的內飾大量使用了再生材料，貫徹領先的環保理念。

動力方面，寶馬iX全系匹配雙電機，最大綜合功率有240kW、385kW和455kW幾種，在售3款車型CLTC測試續航里程也從455km到665km不等。

奔馳EQS

廠商指導價107.46-151.36萬元

和寶馬iX一樣，奔馳EQS也有一些孤芳自賞的感覺，目前有的經銷商甚至給出了接近30萬元的優惠幅度。但比起寶馬iX，奔馳EQS并沒有選擇把科技感隱藏在細節之中，而是大大方方地擺出來——打開車門，奔馳EQS那整體寬度超過141cm的三聯屏就足夠震撼。

奔馳EQS的尺寸和目前在售奔馳S級十分接近，軸距更達到了3210mm，后排空間的表現完全找不到吐槽的地方，且奔馳EQS的整車風阻系數僅為0.20，打破了目前量產車的世界紀錄。

動力方面，奔馳EQS有最大輸出245kW的后置單電機版本，也有綜合輸出380kW的雙電機版本，其中雙電機版本車型的官方0-100km/h加速成績能達到4.4秒，在售4款車型CLTC測試續航里程從720km到849km不等。

相比傳統汽車，優秀的智能汽車需要滿足什么標準？智能汽車是一種集計算機、通信、現代傳感、人工智能等多種技術于一體的高科技汽車。當然，最重要的是保證安全。智能化最大的特點是智能化、便捷化和更高的安全性。智能化主要。

阿維塔11

廠商指導價34.99-60萬元

阿維塔11的最大亮點之一，便是華為系的智能駕駛、智能座艙、智能網聯、智能電驅，因此，阿維塔11理所當然使用了華為HarmonyOS智能座艙車機操作系統，以及華為ADS智能駕駛操作系統和華為VOS智能車控操作系統。且阿維塔11全車配置了34個傳感器，包括3顆激光雷達、6顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達和13顆高清攝像頭，具備400TOPS算力。

阿維塔11的內飾由10.25英寸液晶儀表盤、15.6英寸懸浮式中控屏、10.25英寸副駕觸控屏組成，且支持快捷手勢操作、分屏應用，體驗感受不錯，還以NAPPA真皮來營造高級感。同時，2975mm的軸距搭配純平的后排地板，乘坐舒適度也很好。

企業回上海昌洛檢測儀器設備有限公司成立于2011年，公司致力于為汽車行業提供國內外優質的產品和服務。目前公司在整車測試所用方向盤轉角和扭矩測試系統，汽車發動機試驗振動監測保護系統，發動機及整車測試數據采集系統等領域擁有完全自主知識產權的。

動力方面，阿維塔11標配最大輸出分別為195kW和230kW的前后電機，CLTC測試續航里程有555km和680km兩種，其中前者的官方0-100km/h加速成績能達到3.98秒，后者的官方0-100km/h加速成績也能達到4.5秒。

高合HiPhi Z

廠商指導價61-63萬元

高合HiPhi Z車型其實在8月26日開幕的成都車展才剛剛正式上市，作為高合品牌的第二款量產車型，高合HiPhi Z在10月1日10:00才開啟大定，并計劃將于2022年底開啟交付。有人或許要問了，等這么久還要拼手速訂車，到底值得嗎？當然，因為高合HiPhi Z的科技感實在是太強了。

高合HiPhi Z配備了第二代PML智能燈光系統，可編程實現星環ISD光幕、動態交互、投影燈語，甚至可以讓車輛通過PML智能燈光系統實現擬人化效果，全車交互系統更是通過4066顆LED光源構成！前臉的主動式進氣格柵和外格柵部分也進行了整合，毫米波雷達則藏在期間，科幻感十足。對開門設計加上車門開口角度接近90°，以及3150mm的軸距長度，讓高合HiPhi Z的空間實用性也很強大。

這種高科技汽車由發動機、底盤、車身和傳動系統等四個基本部分組成。汽車是屬于自動控制系統,空調也可以自動調控。車內還帶有微型電腦——“心情調色盒”,可以根據車主的心情而改變車子的顏色。假如今天你很高興,就可以給車換上鮮艷一點的。

有意思的是，高合HiPhi Z的15.05英寸中控多媒體屏幕背后，則配備了三根機械臂，允許進行多軸位移，不久能滿足各個角度的使用需求，甚至能讓中控多媒體屏跟隨音樂搖擺。同時，HiPhi Pilot自動駕駛輔助系統由1個激光雷達、8個探測攝像頭、4個側向攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達、1個DMS攝像頭等32個輔助駕駛傳感器組成，還用上了英偉達Drive Orin-X自動駕駛芯片。

汽車的高科技配置有：自動泊車系統、變道輔助、主動剎車/主 動安全系統、整體主動轉向系統、夜視系統、中控液晶屏分屏顯示、 自適應巡航、全景攝像頭等。如今，越來越多的高科技配置出現在量產車上，使開車變得輕 松便捷。圖1。

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