我們駕車行駛在冰天雪地或寒冷的環境中時，坐在車中仍然會感到很溫暖，這要歸功于汽車暖風系統。提起汽車暖風，也許大家并不陌生，因為大家都會用，五菱宏光換暖風水箱視頻，但對于這個系統的工作原理，估計就有很多人不了解了。另外，如何暖風不熱怎么辦呢?

在現在轎車上，如果按照熱源的種類進行劃分，汽車暖風系統主要分為兩種：一種是以發動機冷卻液為熱源(目前絕大多數車輛使用)，另外一種是以燃料為熱源(少數中高檔轎車采用)。為了讓大家了解汽車暖風系統究竟是怎么回事?下面我們就將目前應用廣泛的以發動機冷卻液為熱源的主流汽車暖風系統為大家進行簡要介紹。

汽車暖風不熱的主要原因如下：1、空調系統：空調系統的暖風線路出現接觸不良的現象從而導致暖風系統無法正常進行工作。2、發動機：發動機冷卻造成車輛的暖風不熱因為車輛的暖風主要來源于車輛的發動機熱量一旦發動機出現冷卻的現象則。

汽車暖風原理:

暖風開啟步驟:

1.汽車啟動后，大約8-15分鐘后，水溫升至正常溫度，此時可以開啟暖風。(也就是水溫升至中間時)

2.將空調的循環方式調整為車內循環

3.調到暖風模式，有的車為紅區域，有的車用太陽表示

汽車暖風不熱的原因：冷卻系統問題，冷卻系統可能出現的問題有：一、是節溫器常開或節溫器開啟過早，使冷卻系統過早地進行大循環，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風很快把防凍液冷卻，發動機水溫上不來，暖風也不會熱。

4.不要開啟空調(不要開啟AC開關)，因為暖風是利用汽車自身的熱循環，節省能源!

5.空調檔位調整的適合檔位，調整出風口風向。暖風吹風方向一般為向前及腳下吹風，冷風一般為向前吹風。

第一，車輛發動機節溫器損壞導致的暖風不熱，如果節溫器損壞的話，發動機就沒有節溫功能，所以說水溫上升的特別慢，而且車輛在高速行駛的過程中，水溫也會下降的比較快。這種情況建議先排除節溫器。第二，駕駛室冷暖風轉換調節不。

暖風不熱怎么辦?