如果我告訴你們，今天我們來談談新能源汽車，你們的第一感覺是會不會覺得我太泛泛而談了？不過沒關系，因為我們今天不講新能源，我們只講新能源汽車中最具代表性的電動汽車。迄今為止，電動汽車市場已是一片紅海，不過深入了解之后，你會發現，其實電動汽車市場的深度還有待發掘，也就是我們所說的藍海市場。

不過，這個不是我們今天要討論的重點，我們今天要討論的還是以電動汽車市場的前景為主，可以說，五菱電動車能買嗎，電動汽車市場的前景放到現在來講，已經是很清晰了，當然，這也離不開國家的大力支持，為了促進新能源汽車的盛行，國家也因此對購買新能源汽車的消費者拋出了大量的橄欖枝以及一系列的優惠政策。

比如說綠牌上路不限號

現如今，人們的生活水平提高了，基本上每家每戶都有一輛代步的小汽車，大量的汽車一起出行，難免會造成交通擁堵，而為了解決交通擁堵的問題，城市中勢必會實行交通管控，而最有效的辦法那必定是實行限行限號。不過這個政策對于上綠牌的電動車而言，沒有任何影響，這就是它的優勢之一。

電動汽車需要隨時隨地的充電，而充電樁是少之又少的。這樣的設備在沒有完善之前缺陷就可能會成為出行的阻礙，所以可以選擇謹慎購買。總的來說電動汽車有好有壞，還是要看個人的需求是怎么樣的。那些女司機如果不會停車的話，。

再比如說停車場對綠牌汽車免收停車費

當然，這里所指的停車場不包括全國的所有停車場，只是大部分的停車場對綠牌有所寬待，不過有一點需要注意，那就是有時限要求，一般在2小時之內不會收取停車費用，相對而言，對于停車，綠牌也是有絕對優勢的。

首先，電動汽車能買。電動車的應用場景和性能方面的爭論一直都處于熱議的狀態，其實判斷車輛是否值得購買，要取決于自己的需求以及價格的合理性。新能源汽車的價格與燃油車相比，要貴許多，但是從用車成本來看，新能源汽車又比。

其實不單單是以上兩個優待，國家對于電動汽車還有免購置稅等等一系列的超大福利，不僅如此，對于對優質車牌號異常著迷的車主來說，選擇電動汽車也是一大利好，因為相對于燃油汽車而言，電動汽車的覆蓋面相對較小，這也就意味著，在綠牌市場，選到好牌號的幾率就會要更大一些。

以上所講的是電動汽車的一些政策優勢，那么對于它的實際優勢而言，又在哪里呢？

首先，電動汽車的能源釋放形式是以電為主，這里也就省去了一大部分油錢，別杠，相對而言，燒電還是要比燒油便宜得多。

那么說完電動汽車的優點，我們再來說說它的缺點。

但是老司機認為電動 汽車 不是不能買,而是還要再等等。因為這幾點車企和媒體都不會告訴你。 1、宣稱里程是“歡樂”續航里程 很多車企車企故意混淆了最大續航和綜合續航的概念,所謂的最大續航是不開空調的60km等速續航,實際上完全沒有。

其一，充電樁的問題。現如今，相較于燃油車而言，全國電動汽車的覆蓋率還是處于弱勢的，這里也就意味著充電樁的覆蓋率也并不是很廣，這對于經常跑高速的車主們而言，是一大硬傷，如果沒有固定的充電位，對路況又不熟悉，找充電樁你就得找一陣子。

其二，冬季續航縮短問題。大家都知道，冬季氣溫異常的低，有的地方甚至達到了零下幾十度，而這個溫度對于電動汽車而言可以說是致命的打擊，受氣溫的影響，它們的續航會嚴重縮水，這讓許多北方的車主是苦不堪言。

現在的新能源汽車還是不建議購買的，質量還存在一定的問題，而且也有一定的風險。

寫在最后

就目前而言，對比純電動汽車的優缺點之后，值得購買純電動汽車的群體也就自然明了，那就是居住在南方且不經常開高速的朋友。其實，不管如何，我相信在未來，純電動汽車的市場還是很廣闊的，因為畢竟隨著技術的成熟，純電動汽車的諸多問題都會隨之被解決，那么到那時候，純電動汽車必定就成為汽車市場的主流了。