作為第一家在中國成立合資公司的跨國汽車企業，大眾汽車扎根中國近40年，見證了中國汽車產業的快速成長，也成為中國汽車市場最重要的汽車品牌之一。

不久前，乘聯會發布的數據顯示，9月份大眾在中國的兩家合資企業——上汽大眾和一汽-大眾共同銷售新車31.95萬輛，其中一汽-大眾銷售18.93萬輛，上汽大眾銷售13.02萬輛，都已經回歸到車企排行榜前五行列。

不得不說，大眾之所以受到消費者的購車首選，成為中國汽車市場的常青樹，離不開對大眾汽車對高品質的持續追求。

大眾車的質量不錯，可以很好地滿足家用，而且大眾車輛的保養成本普遍偏低。大眾汽車主要車型：1、POLO。德國大眾旗下最負盛譽的品牌之一。自1975年，在全球已經創造了700萬輛的銷售佳績，被稱為德國大眾的“神奇小子”。

大眾ID.家族

40年時間，大眾汽車建立健全了一整套以客戶為中心的產品全生命周期質量保證體系和質量評估體系，從產品計劃、產品研發到量產階段和售后服務等各個環節，確保了大眾汽車在中國的產品享有與全球市場產品相同的高品質，并通過不斷優化和更新，持續為用戶帶來高品質、可靠、高性價比以及擁有出色駕乘體驗的汽車產品。

首先是計劃階段，大眾汽車會根據前期產品質量分析、客戶反饋、成熟的質量控制計劃、新項目特有的質量要求進行新產品規劃。

ID.4內飾

以ID.車型為例，大眾汽車根據中國用戶的實際用車需求，優化了后排通道高度、座椅舒適度等產品體驗細節。

進入開發階段，大眾汽車會將質量管理滲透到車輛和零部件的開發初期。無論是對于供應商，還是本土研發、測試、放行等環節，都會按照大眾汽車的高質量標準嚴格實施。

摩擦系數機

熱沖擊浸沒試驗

在單一零部件和組合零部件的驗證測試方面，小到一顆小小的螺釘，大到大眾汽車MEB動力電池，大眾汽車都會按照全球統一的質量標準進行測試、評估、放行，以確保產品和工藝的穩定可靠。

大眾汽車的質量是十分不錯的。上汽大眾對于車輛的品質方面非常的重視，在車輛研發過程中不僅遵循國家強制性安全標準，企業自身更是有超越權威測試機構的安全準則，保障生產制造的每一臺車都能時刻保障消費者的駕乘安全。大眾汽車。

以大眾汽車MEB動力電池為例，MEB電池包需要經過大量安全性驗證，包括環境、密封、腐蝕、機械性能及電器性能的實驗，實驗要求和對實驗結果的判定都高于行業標準，比如電池機械振動試驗的行業要求是單軸振動42個小時，大眾汽車會進行XYZ三軸振動測試并持續168小時；鹽霧腐蝕試驗行業要求是6天，大眾汽車是30天等。

ID.4 冬季測試

極端路況路試

大眾的主要技術特點就是底盤穩健，扎實，很好的將舒適性和操控性統一起來，還是挺好的。大眾汽車（德語：Volkswagen）是一家總部位于德國沃爾夫斯堡的汽車制造公司，也是世界四大汽車生產商之一的大眾集團的核心企業。2019年位居《。

在整車驗證測試上，大眾汽車會模擬不同的行駛工況以及極端環境進行整車路試驗證。還以ID.家族為例，在全球范圍內測試里程累積超過600萬公里，相當于圍繞地球行駛150圈。只有測試車輛順利通過各種極端工況、極限環境的耐久路試，并在拆解分析過程中依然滿足各項質量要求后，大眾汽車才會對車輛進行質量放行，并進入批量生產階段。

在極為關鍵的量產階段，大眾汽車會通過過程審核和產品審核，確保每一臺批量生產的大眾汽車產品都擁有一致的品質。。

在過程審核過程種，大眾汽車會進行高標準的生產過程質量管控，將德國汽車工業協會整套高質量管理體系VDA6.3引入中國，該體系貫穿產品全生命生產周期；過程審核也從設備、零件，到技術、生產、質量相關人員，以及生產方法和要求等方方面面的影響因素進行綜合考慮，確保輸出的成品符合大眾汽車的質量要求。

整車審核

大眾車輛的質量還是不錯的，很多人說修不好的大眾，主要是指大眾雙離合變速器，但是這都是過去式，大眾雙離合變速器已經進行了三換代更新，變速器早就不存在什么特殊問題，現在剩下的問題就是影響車主駕駛感的頓挫現象。但是。

即便是在車輛交付用戶后，大眾汽車也會通過完備的售后體系為用戶提供長期的產品支持，并不斷跟蹤客戶滿意度和產品使用反饋，持續提升產品和服務質量。

這一工作主要通過兩個途徑實現，一是以客戶滿意度為中心的產品優化過程。為提升客戶滿意度，大眾汽車從用戶的產品選擇、車輛購置等7個階段，綜合了解用戶的體驗和反饋，其中售后環節重點關注駕乘、進店維修保養、充電和數字化服務等方面；大眾汽車通過嚴謹快速的產品質量監督管理體系、全面的輿情監測系統、客戶滿意度專項調研組、產品質量體驗調查的管理工作流程，了解產品使用體驗，挖掘用戶用車需求，并將其帶入后續產品的開發計劃中。

第二是遠程數據實時監控系統。按照國家發布的GB/T 32960要求，大眾汽車建立了新能源汽車監控平臺，實現數據在車端實時采集與到企業端和政府平臺端的傳輸；基于相關數據，大眾汽車還結合研發、質保、售后等部門的經驗，對動力電池的電壓、電流、溫度、充放電狀態等信息構建評估體系，建立層級預警機制，提前識別潛在風險，讓用戶的出行更加安心。