有些車型的發動機具有燒機油的“神奇功效”，汽車使用一段時間之后，機油位就到了機油尺的下限，機油油位過低警告燈圖片，在儀表盤上會提示需要添加機油。那么在這種情況下汽車還能繼續行駛嗎？，

其實，機油位到機油尺下限，只是說明發動機內的機油量到了允許使用的下限而不是沒有機油了。一般在機油尺上下限之間大約有一升的容量，即使到了下限，機油的潤滑功能是足夠用的。在這種情況下，汽車還是可以正常使用的，只是不允許激烈駕駛或高負荷使用。因為機油不僅僅有潤滑的作用，還有冷卻發動機的作用，部分高強化的發動機還有專門的機油噴嘴冷卻活塞。如果機油量不足，會減弱對這些部位的冷卻。此時如果激烈的駕駛汽車，會使發動機負荷過大，溫度升高，引起發動機過熱的故障。

機油不足報警圖標是一個油壺形狀的圖標，下方有一條波浪。一旦缺機油達到下限，機油報警燈就會亮起，機油報警燈是一個油壺形狀的圖標，下方有一條波浪。機油不足，容易造成發動機損壞，所以開車的時候要注意這個標志。機油指示。

那么機油尺下部剛剛能碰到機油，這時發動機中還有多少機油呢？以標準容量4升為例，此時發動機中大約還有兩升機油。這些機油能滿足發動機最基本的潤滑需求，發動機可以啟動，但是只能低速低負荷運轉，短暫的行駛也可以，但是一定要注意發動機的機油壓力和水溫。如果機油燈閃亮且有警報音，那就徹底停下吧！

企業回燒機油四點共性原因長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事； 2.防凍液更換周期太長或者根本不更換；3.機油更換周期過長；4.長期或者經常短距離行駛。以上四點燒機油的車輛必然有一點或者四點。

所以，如果汽車提示需要加機油，此時的發動機中還是有一部分機油的，是可以短途低負荷駕駛到修理廠的。我見過最牛的一位，油底殼撞裂了，機油幾乎全沒有了，他還是把車開到修理廠了。換完油底殼，加上機油，發動機居然一點問題都沒有。當然，如果你有備用機油立即添加是最好的。

1、最簡單的方法就是直接查看機油標尺，如果機油液面低于最低限定線，此時都應該更換新的機油。2、機油發生乳化，出現泡沫、黑化、雜質或黏度降低時，要及時更換機油。3、發動機異響，能夠聽到缸內雜音。可能是機械摩擦的碎屑。