納智捷是什么檔次的車，首先要知道的是，納智捷一直都處在破產重整的困局中，2020年，全年銷量僅剩77輛，就這樣的一個市占率，完全可以說它在市場中已經掀不起一點點風浪。直到今年7月中旬，一則關于東風裕隆汽車的招商公告才將沉寂已久的納智捷重新拉回到了公眾視野。大家紛紛猜測，納智捷是否要復活了？

內飾走的是一個比較時尚年輕的設計風格，懸浮式中控屏、全液晶儀表盤、三幅式方向盤、旋鈕式換擋以及懸浮式中控臺等，依舊是緊跟主流審美，估計納智捷n7這款量產車會大量的還原這些設計。此外，在座椅方面將提供2+3+2的七座布局。

為什么這么多人開始放棄這款車子那，主要是納智捷大7的價格和主流合資品牌持平，所以在價格上沒有任何的又是，并且還高出許多。這就讓消費者恨不能接受了。第二就是納智捷大7這款車子的油耗非常的大，動力方面不行。納智。

動力上，新車電機最大功率將為300kW，最大扭矩700N·m，并搭載四驅系統，百公里加速時間3.8s，續航里程為700km，這個數據放在新能源車市場來看，算是比較出色的。

2008年2月24日，浙江中譽集團總裁童江亮與臺灣裕隆集團董事長嚴凱泰在蕭山開元名都正式舉行納智捷(杭州)汽車生產項目簽約儀式，時任市長蔡奇出席簽約儀式并致詞。經過多方比較，臨江工業園區良好的區位優勢、便捷的交通條件、高效的。

如果納智捷n7最終的售價也在20萬左右，那真的沒有什么競爭力了，主要是因為現在新能源車市場的競爭越來越激烈，出色的產品也非常多，像納智捷這種在市場中本就沒有什么影響力的品牌加入，消費者根本就不會當一回事兒，到最后只會落得一個自我感動罷。不過入市的時候打一個“不加油的納智捷”這樣的口號到還是會很響亮的。