大家都知道，車是消費品，不論開多久都會有一定的貶值。可誰都不希望出現這樣的情形： 20萬買的新車，開了不到一年折價將近一半。

如果你買車的時候就已經準備把它開到報廢，中途無論遇到什么情況都不賣，那確實無需考慮它的貶值率問題。

如果你并不能保證對它“從一而終”，那貶值率就是你必須考慮的因素了。

北汽幻速s2碰撞測試，保值率基本有兩個極端，保值率高得“令人發指”的也就只有那么幾款車，而低到“讓人吐血”的車也只是少數。大部分車都在一個差別并不大的區間上下浮動。

所以說，只要你不去買那些貶值率高的車型不就行了？一高一低差出來的價格，可能幾年的油費都省出來了。

避開這些貶值率排在前十名的車型，換車的時候，你會很開心的。

貶值最快的轎車5強

NO.1 榮威950 指導價 16.88-22.68萬元

這幾乎是全網貶值最嚴重的車型。開一年損失超過一半。

榮威950與老款君越同平臺，整體做工用料具有很高水準，指導價也直指合資B級車大本營。然而，這個價位有太多合資品牌可以選擇，可靠性以及三大件方面都比榮威950更有優勢。

如今由于銷量低迷，榮威950已經停產，部分經銷商可能還有庫存車甩賣，甚至優惠高達4、5萬。優惠后低配大概12萬左右，還是值得入手的。但是即便有優惠，貶值率依然高的嚇人。

NO.2 觀致3 指導價 9.89-15.39萬元

作為自主高端品牌的首次嘗試，在被寶能集團收購的那一刻，觀致似乎就已宣告失敗。

與很多車型口碑與銷量成正比不同。觀致是少有的口碑極佳、銷量卻極差的車型之一。

在歐洲E-NCAP碰了個五星回來，所以安全方面算是觀致3最被人稱道的特長了。

然而極低的品牌知名度和認可度，較高的定價以及極少的4S店鋪設，共同造成了觀致3“叫好不叫座”的現狀。

寶能集團收購觀致以后，目前還沒有什么實質性的進展。所以，計劃買觀致的朋友還是要三思。

NO.3 東風A9 指導價17.97-21.97萬元

又是一款自主品牌的旗艦級車型。

挺好的。（外觀）標準越野車型，外觀霸氣，看著特別漂亮，雖然是小型的越野車，但是車內空間特別大，很實用，關鍵價格便宜，買這個車絕對超值。（內部）1.5升排量，113馬力，83千瓦，78千瓦凈功率，升功率55.33還多，扭矩15。

跟榮威950是一樣的問題，自主品牌定了合資的價格，所以絕大多數消費者還是無法買賬的。

東風A9與雪鐵龍C5同平臺，很多關鍵零部件都是共用的，總體品質也對得起價格，只是保值率太感人。

目前東風A9部分車型也已停產，很多有庫存的經銷商也處在甩賣階段，有些地區低配車型目前還可以買到，且優惠力度很大。比如在東風汽車的大本營武漢地區，低配車型最低不到12萬就能拿下。

還是那句話，即便買的時候價格低，開不到一年價值又腰斬，任誰都不能輕易接受。

NO.4 菲亞特 致悅 10.08-14.88萬元

菲亞特品牌已經宣布退出中國，旗下兩款車型菲翔和致悅，也早已停產。部分地區經銷商還有庫存，目前正以極低的折扣清理庫存。

據說，最低折扣能低至6折左右。

巨長的產品換代周期，不符合中國人消費需求的產品特性以及不算好的可靠性，都是菲亞特品牌在中國難以為繼的根本原因。

NO.5 DS5指導價 24.39-30.89萬元

DS在中國可以說是一個小眾到不能再小眾的品牌了。一直自詡為“法國豪華品牌”，卻因為品牌文化積淀不夠無法得到大多數人的認可。

除了有點燒機油，DS 5車輛本身也沒什么硬傷。4S店少，非通用件的零部件價格高，維修保養難，保有量低，都造成了DS5較低的保值率。

不過，這個價位的車，綜合實力比它強的車太多了，除了法系情懷，我真想不到有什么必須買它的理由。

轎車說完，下面就輪到SUV了（仿佛看到那些即將被點名的車型瑟瑟發抖的樣子）。SUV的保值率總體要比轎車高一些。這應該也與SUV的市場需求熱度有關。

貶值最快的SUV 5強

NO.1 唐新能源 指導價23.99-32.99萬元

這款于2015年1月上市的混合動力SUV車型，自上市以來，就以其高調宣傳的百公里加速時間以及抗撞性能優異的“陸地坦克”稱號而聞名。

二三十萬的價格，對于自主品牌車型來說確實不算低，但是唐在混動新能源領域銷量還是比較可觀的。

但畢竟買新能源車的還是少，再加上大家對于二手新能源車電池衰減的擔憂，更是很少人會去選擇二手新能源了，自然而然就造成了保值率低的情況。

今年6月，全新一代唐已經上市，除了混動版本，還有燃油車型供選擇。不過總的來說，此前比亞迪的車保值率都不是很高。

不過隨著最新Dragon Face 設計語言的融入，比亞迪各款車型銷量都有所提高，保值率也會相應提高一些。

NO.2 北汽幻速S2 5.18-6.08萬元

北汽與重慶銀翔合資成立的北汽銀翔于2010年成立，定位中低端車型。

很多4S店跑路的跑路，關門的關門。目前旗下幾款車型銷量也都跌到了冰點。

曾打算買幻速品牌的車型的老鐵們，還是要冷靜一點。目前不止面臨貶值快以及質量問題，售后維修保養也將是問題了。

NO.3 標致2008 指導價8.97-12.87萬元

小型SUV 市場本來就小，車型本身空間還小的話銷量更是慘淡，加之標致近幾年越來越沒有存在感，所以貶值幅度很大。

16年的北汽幻速s2。1、16年的北汽幻速s2的年份少，更適合上路。作為二手車09年的日產俊逸的年份相比16年的北汽幻速s2年份多了7年。2、北汽幻速s2的油耗少，日產俊逸作為7坐車油耗巨大。

另外，標致的部分1.6T車型有燒機油現象，再就是由于整體銷量不佳，很多4S店也在倒閉的邊緣“試探”，后期保養維修會有一定風險。

如果當地4S店狀態不佳的話，考慮標致品牌的老鐵要注意一下。

NO.4 三菱勁炫ASX 11.48-14.98萬元

歐藍德在緊湊級SUV市場還算不錯。

剛上市的奕歌價格雖然不算低，但還算是一款有競爭力的車型。

不會輕易的壞，北汽幻速s2發動機質量還是不錯的，值得選擇，幻速S2最低配的是第二代BJ415B型發動機，是帶VVT的，這是一款非常好的發動機

而勁炫ASX雖然銷量不盡入人意，但是三大件方面還是很可靠的，油耗出奇的低。

勁炫ASX雖然終端有將近15%的優惠，但是跟它的貶值速度比起來，這點優惠似乎也不那么吸引人了。

NO.5 江淮瑞風S5 指導價8.95-13.95萬元

只是隨著時間推移，可靠性問題也逐漸暴露，據車友反應，2年以后會有一些小毛病出現，口碑下來之后，銷量也就跟著下來了。

如今，江淮各款車型還是憑借豐富的配置來換取銷量。但是相比起三大件是否可靠對二手車價格的影響力來說，配置高不高就真的沒什么用了。

所以江淮的各款車型貶值快也無可厚非。

北汽幻速S2官方指導價是5.18至6.08萬，其動力配置：1、澎湃科技“芯”發動機：北汽幻速S2搭載的BJ415C發動機依托北汽集團優勢發動機技術平臺自主研發，具有技術先進、低排放、低油耗、高可靠性、高功率、大扭矩等特點；

曾經一個認識的朋友，買了上面提到的其中一款車，開了一年后想換臺好點的，估值時被告知“也就能賣一半的價格”，也就是說一年跌價一半。所以后來他還是忍住沒賣，打算再開兩年。因為接下來的兩年，跌價幅度會比第一年緩和很多。

所以如果你不想這么糟心，還是盡量遠離這些車型的好。

從上面這些貶值快的車型中我們看到，自主品牌占了多數，其次是一些相對小眾的合資品牌。如今，可供選擇的車型越來越多，實在沒必要非得去選這些貶值快的車型。畢竟，磚越來越難搬，錢越來越難賺，省一點是一點咯！