作為最早開始研發混合動力的車企之一，豐田在混動領域的成就顯而易見，盡管許多車企都推出了自家的混合動力車型，但從市場反饋方面來看，豐田旗下的混動車型市場占有率仍排在第一位，并且也確實獲得了不錯的口碑。而今天我們所要介紹的這臺車便是一汽豐田旗下首款插電式混合動力SUV——RAV4榮放雙擎E+。

對于這臺車，相信大家都很熟悉了，畢竟在去年該車就已經完成了上市。而就在不久前，RAV4榮放雙擎E+也迎來了年度改款，雖說整體售價相較2021款車型沒有任何變化，但此次新增的一款豪華四驅版車型確實讓人眼前一亮，那么要價28.28萬元的它到底值不值呢？本期《購車指南》為您排憂解難。

一、車型簡介

作為年度改款車型，2022款RAV4榮放雙擎E+的整體設計與現款車型基本相同，依然是時尚與硬朗兼顧。前臉部分，新車采用棱角分明的多邊形進氣格柵設計，搭配上兩側造型尖銳的LED前大燈組，以及采用狹長梯形進氣口和縱置LED霧燈設計的前包圍，使得新車視覺上有著很好的立體感與層次感。

豐田卡羅拉雙擎的油耗，落地需要錢，豐田卡羅拉雙擎版耗油量為1.5L/100km，但是根據一部分卡羅拉雙擎車主評測數據信息，其耗油量一般為4L/100km，不一樣駕駛人員測試數據信息會有不同。有關豐田卡羅拉雙擎:卡羅拉雙擎是一。

RAV4榮放雙擎E+整車采用標準的緊湊型SUV車身比例，充電接口被設置在副駕駛一側的后翼子板上，使用起來非常方便。車輛尾部，RAV4榮放雙擎E+在兩側燈組之間加入了一根銀色的鍍鉻飾條，再配合上右下側的“PLUG-IN HYBRID”標識，個人認為還是能夠一眼把它和燃油版RAV4榮放區分開的。

2022款RAV4榮放雙擎E+提供了兩種樣式的輪圈，分別匹配225/60 R18和235/55 R19兩種規格的輪胎，其中19英寸切削式鋁合金輪轂為頂配車型獨享，就視覺效果而言，確實比普通版本稍耐看一些。

二、車型配置亮點及推薦

官方指導價：22.68-28.98萬 級別：中大型轎車 亞洲龍作為豐田的TNGA旗艦車型，無論品質還是車型配置都還不錯的，最起碼目前看對得起這個旗艦名號，對于亞洲龍雙擎，如果你的年紀是在30-50歲之間，需要一臺坐著寬敞配置高。

可以看到，即便是入門版車型，2022款一汽豐田RAV4榮放雙擎E+依舊保持著較高的配置水平，像全LED大燈、前排無鑰匙進入、真皮方向盤、后排座椅加熱等舒適性配置均有配備。同時，2022款榮放雙擎E+全系標配Toyota Safety Sense智行安全系統，擁有主動防碰撞、全速域自適應巡航等功能，可極大降低事故發生幾率，讓行車更加安全。此外，該車全車還搭載了共計10個安全氣囊，能夠極大程度保障全車乘客的安全。

不過，在我看來，四驅這項配置對于一臺SUV很重要，因為日常駕駛過程中，無論是車輛起步、加速還是爬坡等工況，四驅系統都會自動介入，而E-FOUR四驅系統正是第五代榮放的精髓所在，如果不選四驅版本，那還不如去看看同價位轎車。并且，四驅版車型還額外搭載了一臺電機，這也使得它成為了史上性能最強的一款RAV4榮放。所以，我的建議是，哪怕平時您不用，但這項配置也不能沒有。因此，入門版車型并不作為我們的購車推薦。

三、推薦車型配置差異分析

通過配置對比可以發現，雖然推薦車型的價格達到了28.28萬元，但是在配置方面全面領先于入門版本。首先在四驅系統的加持下，車輛具備了更強的通過性，并且車輛的百公里加速成績也從9.1s提升至7.4s。其次，該車還增加了10.1英寸中控屏、360°全景影像、主駕駛位電動座椅以及外后視鏡加熱等配置，差價為3.4萬元，雖然看上去有點多，但確實值得一上。

降價促銷給庫存降壓 庫存壓力大會產生多方面的影響,我們最容易想到的就是占用了更多的庫存容量、增加了庫存管理的難度,除此之外,還會影響到廠家和經銷商的資金流動。 今年年初受到疫情影響,國內經銷商的庫存預警指數達到了

而相較次低配車型而言，推薦車型的配置水平也有一定提升，首先全景天窗的加入使得車內采光和通風效果更好，而且12.3英寸全液晶儀表也能帶來更出色的科技感和使用體驗。至于車頂行李架則是進一步增強了車輛的實用性。

至于頂配的旗艦四驅Pro車型就沒有繼續升級的必要了，雖然相比推薦車型增加了很多舒適性功能并換裝了19英寸輪圈，但車輛的動力系統和推薦車型保持一致，而且車價也已達到29.68萬元，此時您已能夠選擇一臺尺寸更大的合資中型SUV替代。因此，綜合來看，豪華四驅Pro版車型更具性價比，購車時可優先考慮。

這里說的卡羅拉油電混合動力車官方名稱為COROLLA HYBRID 卡羅拉雙擎，指導價格區間為：139,800~175,800元，共有6款車型，具體價格如下：卡羅拉雙擎憑借“Hybrid Synergy Drive”（混合動力系統）研發理念，實現既可以使燃油發動。