文：懂車帝原創 邢秋鴻

[懂車帝原創 行業] 雖然上汽集團還穩坐國內最大汽車制造企業的位置，但在業績上的表現卻不如預期。

截至10月19日收盤,上汽集團市值為2393.9億元,而比亞迪市值為3494.2億元,前者市值僅為后者的0.68倍。 不僅如此,近日,上汽又被另一家更年輕的造車新勢力趕上。美東時間10月14日,美國二級市場新能源汽車股逆市走強,蔚來汽車股價大漲23%,市。

1月12日，上汽集團市值為什么這么低，上汽集團發布2020年年度業績預告。公告顯示，經財務部門初步測算，預計2020年歸屬于上市公司股東的凈利潤約為200億元，與上年同期相比，減少56億元，跌幅達到21.89%。扣除非經常性損益后的凈利潤約為173億元，同比減少43億元，同比減少19.84%。

其中，上汽集團利潤奶牛之一的上汽大眾，已經連續12個月銷量同比下滑，全年銷量同比跌幅達24.79%。

就目前而言上汽的市值比格力低3000多億，雖然上汽是一家汽車公司，但是汽車市場有許多巨頭，并且沒有占據太多的市場份額。而格力則是老牌民營企業從90年代開始逐漸發展壯大，因此擁有很高的市值是國內的頂尖企業。個人見解兩家企業。

這其中有整體市場因素，疫情對汽車這類大宗消費有非常大的影響。另一層原因是，自帕薩特碰撞事件后，市場對上汽大眾的產品質量問題產生一定質疑，進而影響了銷量。2020年12月，經過升級后的帕薩特重新在中保研進行了測試，拿到全優成績，但挽救市場銷量卻不是一天兩天能夠做到。

比亞迪。比亞迪的市值已達到了7438億元。 超越國內一種傳統汽車巨頭，正式成為中國最大的汽車集團，這個成績甚至超過了大眾，寶馬集團幾身全球第三。二零二二年，三月比亞迪月銷售量達到10.4萬輛，遠超過3.9萬輛的特斯拉領跑全。