2020款上汽大通d90柴油版，在哈弗推出H9后，特別是豐田普拉多停產后，給了哈弗H9這樣的硬派越野廣闊的市場空間，而隨后推出的坦克300的熱銷，也讓越拉越多中國車企看準了硬派越野市場，后來者的大通D90就是這么一款車型，在2020年4月上市遭遇疫情就生不逢時，最近又推出了價格超過30萬元以上的亞馬遜版，未來這種硬派越野還有市場嗎？

高油耗皮卡底盤硬派越野面對如今油價喊吃不消

有，但是市場會越來越小。理由有兩個，1個是這種車的油耗不低，如今遭受疫情和俄烏戰爭導致全球油價走高，如今的油價很多人想放棄燃油車而買電車。2是國內的路況越來越好，這種硬派越野車幾乎沒什么用武之地，只有去專門的越野公園才能玩一玩越野，但很費車更費油。

從價格來說，起價17.98萬元的大通D90，比起價21.48萬元的哈弗H9便宜了不少。但銷量上，2021年大通D90和哈弗H9分別銷售了7817輛和18415輛，大通D90銷量不及哈弗H9一半。并且，哈弗H9還有坦克300搶占市場份額下都有如此銷量，而皮卡底盤的大通D90，唯一的優勢是還有2.0T柴油版可選，而哈弗H9取消了柴油版車型。

買大通D90 PRO亞馬遜不如買領克和坦克500

什么樣的人在買哈弗H9和大通D90，一般的普通老百姓，收入不是很高，即使是創業個體戶和老板，他們遭受疫情影響這幾年，掙錢也更難了，玩車都不敢開油耗太高的車型。生不逢時的大通D90，還推出起價高達30萬元以上的亞馬遜版，也只是賺吆喝罷了。

畢竟，30萬元的預算買輛領克09起價才26.59萬元它不香嗎？并且48V輕混設計，還有插電混動車型的可選，油耗比大通D90低了很多，可能您會說開領克09不能穿越亞馬遜，但您開大通D90有錢有時間去穿越亞馬遜嗎？這種越野車，編輯走遍新疆和西藏發現，到處都是鋪裝路況，沒多少用武之地。此外，購買大通D90的價格加點錢買個坦克500也會更香！

上汽大通MAXUSD90Pro2021款是一款上汽大通MAXUS旗下的中大型SUV，其官方指導價為179800元-276800元。上汽大通MAXUSD90Pro2021款柴油2.0T自動四驅羅布泊版7座的官方指導價為259800元，目前安陽市沒有什么優惠，購置稅和車船稅。

論品牌力，大通根本不是領克和坦克豪華定位來得香。論產品力，不排除皮卡底盤的大通D90的確比領克09承載式車身更強，但3.0T的坦克500也是非承載式車身，與哈弗H9和大通D90等都是硬派越野，但坦克500的動力和配置等比大通D90強了很多。

來看看落地價，我們以上汽大通MAXUSD90Pro2021款柴油2.0T自動四驅羅布泊版7座為例，其官方指導價為259800元，據了解目前開封市沒有什么優惠；如果選擇以全款方式來購買的話，商業保險9401元，購置稅22991元，上牌費

生不逢時的大通D90好在有柴油機可選但小毛病不少

2020款上汽大通D90是360牛米。上汽大通MAXUSD90搭載的是2.0t渦輪增壓發動機，最大馬力為224匹，最大扭矩為360牛米，匹配了6擋手自一體變速箱，懸掛采用的是雙叉臂式獨立懸掛和五連桿整體橋式非獨立懸掛，并配有適時四驅系統。

再看看大通D90的口碑，保有量并不高的大通D90，有車主輸入行駛證號、發動機號和車架號在車質網上的投訴并不少，好在動力總成反饋的機油增多和發動機抖動及無法提速并不多，更多的是一些車身附件及電器的小毛病。其實，對于柴油機來說抖動也很正常。