去年首屆SOA平臺開發者大會上，業內首次打通汽車硬件、軟件、數據“天塹”的零束“銀河”智能汽車全棧解決方案閃亮登場，行業首創的汽車SOA開發者平臺匯聚眾智、共創共贏，多方生態伙伴共同開啟 “場景創造價值、數據決定體驗、軟件定義汽車”智能汽車新時代。

今年11月4日，第二屆上汽零束SOA平臺開發者大會正式揭幕，在百度、阿里、騰訊、京東、華為、中國移動、中國聯通、OPPO、中興通訊、地平線、Momenta、科大訊飛、芯鈦科技、芯馳科技等眾多生態伙伴的鼎力支持下，各界“開發者”濟濟一堂，共同暢想智能汽車新時代的無限可能。

上汽零束離職率高對的。根據查詢相關信息顯示：在上汽零束上班很累，沒有太大的上升空間，薪資方面一般，上汽零束已經很難逆轉了，智能駕駛工程師離職率超60%，入職半年都算是老員工，上汽大眾超40%人員已經離職。

今年以來，上汽繼續攜手生態伙伴們在電動智能網聯新賽道上穩步前行。初步構建“157X”創新技術體系，包括重組設立“創新研究開發總院”，強化軟件、人工智能、大數據、云計算、網絡安全“五大數字化能力”，推出包括純電、混動、燃料電池三條技術路線的整車平臺和動力電池、動力總成、電驅系統、軟件架構四大關鍵系統在內的“七大技術底座”，以及匯聚業內外眾多科創頭部企業的“創新技術生態”，進一步夯實核心競爭力，為打造更智能的產品與服務持續賦能。智能汽車新物種實現量產上市，搭載零束“銀河”全棧解決方案、SOA軟件平臺共創成果的智己L7、飛凡R7已經批量交付用戶，年內還將有重磅新品投產上市。業內首推“車-機跨端融合”的生態域，上汽零束科技招聘，邁出了“車與萬物”互聯互通、生態融合的關鍵一步。，

“電動+智能+生態”，向智能汽車新時代“全速前進”

此次大會上，飛凡汽車正式發布“雙百計劃”，將攜手100+共創伙伴，共同完成發布100+飛凡特色共創生態產品，賦予飛凡汽車無限的進化潛能和想象空間；同時，飛凡汽車首次將R7智能汽車原子化能力面向行業定向開放，基于飛凡R7強大的“可進化、可定義、常用常新”能力，飛凡汽車攜手飛凡數智共創中心、飛凡設計共創中心聯合國內頂尖高校，面向全行業聯合發起“我的飛凡，我定義”飛凡R7數字汽車共創者大賽。首屆共創者大賽就數字座艙用戶體驗高感主題 ——“智能場景”和“座艙壁紙”開放共創，面向全行業招募共創者，和飛凡汽車一起共建數字汽車新生態，共享數字汽車新成果。

智己汽車則將SOA共創共享的全鏈路模式，進一步延展至用戶出行的形態創新和價值體驗中。通過創新的數據權益介質-“原石”，智己汽車首創并成為AI時代中唯一能夠將“出行數據驅動產品共創、技術進化所產出的貢獻”真實回饋給用戶的企業。

瞄準終端平臺、開發環境、應用社區，SOA開發者平臺“生態演進”

值得。1、上汽零束是國企，是上汽的軟件公司。國企重視人才培養和提拔，只要你各方面足夠優秀，國企不會埋沒人才的，并為年輕人創造個人發展的機會。2、上汽零束是國企，待遇好，一天工作6個小時，工資每個月是

終端平臺方面，就像手機應用開發離不開手機產品一樣，有了智能車的終端平臺，SOA開發的生態才會有應用載體，才能不斷迭代發展。今年上汽推出了搭載零束“銀河”全棧解決方案的智己L7和飛凡R7，這兩款電動智能網聯汽車產品已經能夠實現SOA應用功能。同時，上汽聯合OPPO推出“生態域”，將SOA的設計理念又推向物聯網世界，通過深度融合的SOA系統框架，可以讓開發者一次開發多端部署，實現各智能終端與生態域能力的無邊界融合。

開發環境方面，2021年SOA開發者平臺搭建了場景開發和輕應用開發兩大開發者工具；基于智己L7項目和飛凡R7項目，開發者已經能夠使用場景開發工具完成內部智能場景的制作；SOA開發者平臺還提供了可視化模擬器，供場景開發與輕應用開發調試。2022年，SOA開發者平臺優化了輕應用開發工具框架，通過整車SOA服務能力的API化（應用編程接口），支持輕應用開發，目前在量產車型上已開放超過40項服務的180余個開發接口；優化了遠程實驗室，支持輕應用更高效的完成驗證調試；通過總結積累經驗，SOA開發者平臺還在迭代更友好的開發環境界面。未來，SOA開發者平臺將結合智己、飛凡推出的新車型，為廣大開發者提供更多可用的、包括動力域和智駕域等高安全等級在內的“高階服務能力”，為消費者帶來更豐富的智能車體驗。

工資待遇4300-5000元。工資待遇是4300-5000元，上班時間：8：00-17：00，公司發薪日期一般定為每月15日會給員工結算當月的工資。零束科技前身是上汽集團軟件中心，為整車企業提供全棧或平臺解決方案。零束銀河全棧解決方案，涵。

開發者社區方面，截至目前已有超過5000名開發者在開發者平臺上完成注冊，初步開發了800余款場景和輕應用類產品。今年7月零束SOA數字商城完成初步建設，明年用戶就能在搭載零束“銀河”全棧解決方案的量產車型上，通過手機或車機數字商城，獲取包括智能場景、主題皮膚、游戲應用、音效、音樂、智能駕駛、智能座艙等在內的優質安全數字化產品和服務，實現千人千面的SOA設計理念的閉環。

上汽零束工資待遇在4300到5000元之間。公司發薪日期一般定為每月15日，員工當月工資結算，其中包括節前獎（勞動節獎、國慶節獎）、季度獎、年終獎。

物聯新物種“生態域”，率先開啟車、機“生態互融”

基于最大的移動IoT平臺——智能汽車、基于先進的整車電子架構和面向服務的軟件平臺，“生態域”將幫助智能手機等IoT設備以“域”的存在形式接入智能汽車大生態，打通家庭、出行、辦公等一系列場景，為用戶打造一個連續完整、服務隨人、開放靈活的智能生活全新體驗。

通過“生態域”的支持，智能汽車與智能手機能夠真正實現無感連接、資源共享、數據互通。如通過手機觸屏、麥克風進行輸入，通過車載屏幕、揚聲器進行輸出，場景應用都能實現跨端無縫流轉，包括用戶的數據、文件、使用習慣也可一并同步，滿足場景連續、多端協同的用戶需求，享受服務隨人、開放靈活的智慧出行新體驗。此外，生態域的應用流轉可以自動適配中控屏、副駕屏以及后排屏幕對應的尺寸，將手機豐富的應用生態與智能座艙深度融合，給用戶帶來最舒適貼心的駕乘體驗。對于開發者而言，生態域支持一次開發多端部署，實現手機與車機間能力互調，應用服務分布協同，還可以讓開發者自由推廣、分享應用，并通過訂閱、授權、增值服務等獲取收益，大大提升開發效率。

自研智能汽車操作系統，與國產芯片“高度軟硬協同”

在堅持深度自研智能汽車操作系統、積極參與標準制定的同時，上汽集團以開放的心態擁抱開源，加入開源組織，兼容開源算法與應用生態，與行業共同構建基礎軟件生態底座。零束銀河?智能車操作系統ZOS，“向下”能夠協同國產芯片實現“軟硬協同”，“向上”則提供標準統一接口，實現“軟軟解耦”，向用戶提供跨域融合的統一開發平臺。

ZOS符合ISO 26262和ASIL D最高功能安全等級，也滿足ISO 21434對于網絡安全的要求，針對實時核部署高安全、高可靠、高實時的Safety RTOS操作系統，針對算力A核部署Hypervisor虛擬化方案，隔離不同安全需求，提供更高安全性的解決方案。ZOS結合自研AUTOSAR AP（自適應平臺）構建操作系統核心中間件，通過統一的ASF（整車服務框架規范）接口實現芯片內、芯片間、域間確定性通信與確定性調度，充分發揮各類型操作系統優勢，滿足隔離性、實時性、安全性等操作系統需求。ZOS廣泛支持X86、ARM等多開發環境部署，解決傳統從功控機到嵌入式算法移植難的痛點，提高了應用軟件的迭代效率；廣泛支持算法生態（ROS2），支持算子靈活部署，數據錄制及回放實時可視化，大幅提高算法開發效率。

自主智駕計算平臺，國產化、大算力、可擴展、性價比最優解

零束銀河?智駕計算平臺ZPD，技術水平行業領先。硬件算力大、可擴展、安全性高，ZPD結合智能車專有場景進行產品定義、微架構設計、軟硬協同高能效比開發，具備靈活的可擴展性和開放的生態，充分發揮國產大算力芯片優勢，滿足功能安全及信息安全要求，達到功能安全ASIL D最高等級。算法技術領先，ZPD采用業內領先的新一代BEV感知算法，以視覺傳感器為主，融合毫米波、激光雷達等多傳感器，結合地圖定位、決策規控算法，打造智能車超級“大腦”；算法依托零束云管端數據閉環，突破數據“單點學習”局限，實現全域閉環數據工場，支撐全流程數據閉環迭代，大幅提升復雜場景迭代速度。開放的智駕中間件平臺，與應用層實現軟硬解耦、與芯片實現軟硬融合，打造業內領先、全面開放，面向服務、滿足融合智駕體驗的中間件平臺，支持客戶差異化開發及第三方算法應用。性價比最優解，作為融合“大算力芯片、硬件計算平臺、軟件架構、數據和算法”的跨領域工程，縱向云管端打通、橫向跨域融合的ZPD提供了性價比最優解，并且可以根據車型帶寬靈活配置。

自研智艙計算平臺，打造汽車行業首個SOA數字商城

艙駕融合體驗，高階智駕系統提供的感知數據轉換成高精度、強實時環境渲染顯示，支持任意場景下的車道級3D高精人機共駕地圖的展示，實現人、車、環境合一的駕駛體驗，增強了人、車之間的信任感。絲滑直覺交互體驗，ZCM針對車載應用環境而設計的異常處理、冷機秒起、多任務管理和調度機制，讓應用端使用起來更加流暢；獨特的直覺式交互設計，充分融合了駕駛員的座艙交互習慣和消費電子產品使用習慣，用戶0學習成本就能獲得絲滑體驗。

此外，ZCM還引入了“生態域”技術，通過底層協議的廣泛兼容性，來實現智能手機等IoT設備的發現和連接，從數據傳輸、軟硬件框架、標準建立等多方面支撐生態系統建立與拓展，優化車與個人設備間的融合體驗，讓不同品牌、不同型號的設備可以自由接入，解決當前智能汽車軟硬件能力碎片化、方案切換成本高昂、座艙生態服務缺失等問題。由此，用戶的汽車與手機可真正實現無感連接、資源共享、數據互通。

自研艙駕融合計算平臺，智能汽車的超級大腦

零束銀河?艙駕融合計算平臺ZXD，將于2025年量產。高性能車載電腦，智艙和智駛跨域深度融合，高效的數據吞吐，超強的實時計算，高可靠的安全機制。硬件配置靈活擴展，通過對標準化、模塊化的硬件多樣組合，實現硬件可插拔、軟件可訂閱、系統功能帶寬可擴展。預裝智能車操作系統，類似電腦預裝windows，ZXD預裝高實時、高安全和高效能智能車操作系統ZOS，幫助客戶降低智能車軟件和算法開發難度，縮短開發周期，創造出更快、更新、更極致的體驗產品。