【環球時報綜合報道】中國車企躋身全球汽車企業市值前三。根據截至6月7日的全球最新車企市值排行榜，中國電動車制造商比亞迪反超大眾集團位居全球第三，總市值達到1288億美元，大眾集團為1176 億美元。

在所有車企市值排名中，特斯拉幾乎“一騎絕塵”。特斯拉市值7288.8億美元，遙遙領先其他車企。排名第二的豐田集團總市值為2289.6億美元。約為特斯拉的30%。排名第三的比亞迪是前十排行榜中唯一一家中國車企。其他排名靠前的車企中，第11名長城汽車市值超越法拉利。第13名為上汽集團，第16和第20名分別是蔚來和理想汽車。在排名前十的車企中，僅有特斯拉和比亞迪是新能源汽車企業。其余八家車企中有兩家來自日本，四家來自歐洲，兩家來自美國。

截至10月19日收盤,上汽集團市值為2393.9億元,而比亞迪市值為3494.2億元,前者市值僅為后者的0.68倍。 不僅如此,近日,上汽又被另一家更年輕的造車新勢力趕上。美東時間10月14日,美國二級市場新能源汽車股逆市走強,蔚來汽車股價大漲23%,市。

中汽協數據顯示，2022年1月至3月，中國新能源汽車產銷分別達到129.3萬輛和125.7萬輛，同比增長均為1.4倍，市場占有率達到19.3%。新能源汽車讓中國加速崛起為汽車出口大國，而一個更大的趨勢也由此開始。英國《金融時報》報道稱，汽車制造支撐著歐洲和日本的繁榮。歐洲和日本現在從中國購買消費品，并向中國出口豪華汽車。如果電池取代內燃機，而且中國在汽車生產中占據主導地位，其顛覆性將是巨大的。（張佳音）

截止4月2日,比亞迪市值5032億元,是上汽集團2325億元市值的兩倍有余;成立僅6年的造車新勢力蔚來市值報收于622.46億美元(約合人民幣4085.14億元),同樣遠超上汽。 “上汽銷量全國第一,但它賣得最好的是五菱,售價無法跟比亞迪、蔚來相比。