苦等特斯拉 Model 3？翹首盼蔚來 ES8 交車？猶豫訂金付給威馬還是拜騰？其實傳統車廠也悄然準備好了，未入絕地，先已反擊。

坐陣上海這片純電動車的福地，上汽榮威是全國轉型電動化最早的一批車廠之一。但今年，榮威的純電動 SUV 新車，不再是汽油車名前加個“E”，它有一個全新的名號：Marvel X。

上氣漫威英雄，看著分外眼熟？其實榮威這個“Marvel”，和我們的老朋友 Marvel 漫威影業并沒有關系，只是取驚奇之意，它預示著榮威品牌全面升級的新世代。

Marvel X 是去年榮威概念車“光之翼”Vision-E 的量產版本，外觀高度還原了概念車的曼妙身形。

熟悉的榮威家族前臉依舊，前格柵雖已不再承擔散熱功用，卻仍是體現品牌識別性的重要道具。

MARVEL R是上汽乘用車R汽車旗下的車，漫威不僅是“漫威”的代名詞，在汽車圈里還有一個“超級英雄”，那就是飛帆車漫威R。作為上汽旗下的高端純電動SUV，漫威R的表現一般。去年，總銷量只有6000多輛，月平均銷量也只有

特別之處是在前格柵底部，一條 LED 燈帶和日間行車燈結合，形成了獨特的 U 形光弧造型。下層兩側的雙層鍍鉻也是新元素，車尾有同樣的裝飾相呼應。

前燈內部則采用全新設計：被稱為“箭翎”式的全 LED 燈組，不再是之前一字排開的反射式 LED。

車尾延續了 RX8 上出現的新版面孔：榮威車標被英文 ROEWE 文字取代。下方的 Marvel X 字樣采用書寫斜體字，這在榮威家族中很是罕見，可見 Marvel X 的特殊地位。

側面一改榮威常用的平直線條，榮威為 Marvel X 精心設計了一條被稱為“曲率引擎”式的腰線。忽略這個名字，前后輪拱處的曲折上凸，結合因此向后收窄的側窗輪廓，確實給了 Marvel X 更富力量感的新形象。

當年比亞迪車尾的“4.5s”還印象深刻，榮威這次賦予純電的 Marvel X 4 秒破百的驚人動力——要知道即便在電動車世界，讓一輛 SUV 跑出 4s 也非易事，更別說是并無高性能歷史的上汽榮威。

另外，榮威還表示 Marvel X 的底盤經過了保時捷的專業調校，可以小小期待一下這輛電動 SUV 的操控表現。

電動車不得不提的續航性能，榮威此次只給出了 500km 的最大續航。如果傳聞屬實，Marvel X 的國內工況續航應為 403km/370km（高性能版），換算成 NEDC 應在 450km 向上，符合 2018 年的純電動車續航水平。

使用快充系統時，Marvel X 可在 40 分鐘充足 80%。同時它還搭載了無線充電裝置，這一點結合下面的另一個功能將發揮更大價值。

智能二字，是新時代的電動車不可或缺的。榮威 Marvel X 的液晶儀表具備 AR 顯示能力，能夠更直觀的在現實畫面中提供信息。

在本屆廣州車展中上汽MARVEL R公布了預售價格22萬元，新車采用了“R”造型的新品牌LOGO。造型科幻前衛，具備了概念車的吸睛效果，并有望于年內上市。全新的榮威MARVEL R采用了"環宇之光"的最新家族式設計語言，有著封閉式。

上汽榮威的高級駕駛輔助系統 AI Pilot，首次搭載于量產車上，Marvel X 還將具備最后一公里自主泊車功能。

MARVELR是上汽集團推出的全新純電動汽車品牌，MARVELR是上汽乘用車R汽車旗下的一款5G智能電動SUV，也是集智設計理念在SUV產品上的首次量產演繹，展現了上汽在5G技術領域的新成果。marvel r是上汽集團推出的全新純電動汽車品牌，M。

這意味著，理論上講，結合無線充電技術，Marvel X 可在車主下車后自主駛往臨近停車場以無線方式充電，全程不需要車主在場操作。榮威并未宣布 Marvel X 具備如此能力，但若實現自主泊車這將不是難事。

榮威將會在后天開幕的 2018 北京車展上，正式展出這臺品牌有史以來最強車型。對于飽受新興互聯網車企“期貨車”之苦的準車主們，最大的喜訊是，榮威表示 Marvel X 將于 6 月預售，9 月即可交車。

Marvel X 的售價尚未公布，不過鑒于它的性能配置已經完全超出了此前的榮威車型，并且榮威將其視為品牌升級的重要力量，它的價格區間也很可能會超出你對榮威的固有印象。