一汽大眾邁騰廣告倒放，【太平洋汽車網 評測頻道】捷達，一個讓國人異常親切的名字，它代表了一代國人的汽車夢。2019年捷達品牌正式成立，成為了大眾集團下的全新品牌，首款車型捷達VS5也于同年正式上市，它的推出在市場上引起了不小的轟動。不久前，2022款捷達VS5上市，并且做出了全面升級，那么今天我們就來看看2022款捷達VS5的動態表現怎么樣。

日常駕駛感受

當然，你也完全不用質疑這樣的改變會讓性能有所下降，1.4T發動機的硬實力你大可不用擔心，低速時依舊可以擁有非常充沛的扭矩，只不過爆發時不顯得那么“蠻橫”了，用更漸進、綿密的方式取代了之前的生硬。這也是捷達與大眾品牌旗下車型在駕駛上的明顯區別，前者要更符合家用車穩重的風格，而后者會給你一種偏活潑的感覺。

捷達VS5轉向系統的電子感非常強，與大眾風格非常接近，力度輕盈非常好操控，雖然也存在一定曠量，但是車頭的跟隨動作不算遲鈍。底盤方面采用了前麥弗遜后多連桿獨立懸掛，整體調校也是比較偏向家用化，但是繼承了德系車緊致、有韌性的優點，開起來一點也不會感覺到軟趴趴，會讓你感覺支撐力很強，但是對于路面上的顛簸又會最大程度上給優化掉，不過分軟化的風格會讓捷達VS5擁有更為穩健的操控，能給人非常足的駕駛信心。

性能測試

捷達是一汽大眾，捷達旗下車型有：捷達vs5、捷達vs7、捷達va3。以2020款捷達vs5為例，其車身尺寸是：長4419mm、寬1841mm、高1616mm，軸距為2630mm，油箱容積為51l，行李箱容積為482l。2020款捷達vs5前懸掛是麥弗遜式獨立。

0-100km/h加速測試

捷達VS5的靜止轉速可以達到2500rpm，起步初段沒有明顯打滑，發動機轉速攀升很快，超過3000rpm之后提速達到一個峰值狀態，并且會一直續力到結束，后段的續力也沒有明顯衰減，9.7秒的加速對于一款1.4T發動機來說已經不錯了，這還是基于冬季氣溫較低情況下跑出的成績，如果天氣更暖和一些，輪胎溫度上來的話，加速成績會更好。

”下面我來為大家進行講解：大眾jetta是捷達汽車，其是一汽大眾汽車有限公司的旗下一款緊湊型車，該車長寬高分別是4501mm、1704mm、1469mm，軸距是2604mm，前懸掛采用的是麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用的是復合扭力梁式非獨立。

100km/h-0制動測試

捷達VS5制動踏板調校屬于前松后緊的風格，很容易就可以把踏板踩死，而當制動力釋放之后踏板力度又會變得硬朗。制動力全程都擁有非常高效的表現，36.7米的剎車成績很贊。

繞樁測試

總結：

2022款捷達VS5身上的德系味還是非常濃的，單從駕駛體驗上看，它與同級大眾品牌的車型沒有什么區別，一切都是熟悉的大眾味道。但是用了愛信變速箱后，駕感要顯得更加成熟、穩重，整體表現也是更貼合家用車的風格。2022款捷達VS5的價格區域為8.68-11.48萬元，如果你是一個德系迷的話，那么捷達VS5絕對是性價比的首選。（圖/文/攝：太平洋汽車網 王岳）

一汽大眾新捷達還是不錯的，個人認為值得選擇，原因如下：1、新捷達基于大眾全新MBQ平臺下的產物。事實上從底盤平臺角度說，算是很新了；2、然后發動機部分，1.4和1.5L自然吸氣機器，結構也算是簡單，免去了渦輪增壓發動機的。