寶馬改裝，寶馬改裝可愛車型
“都說男人一生繞不過一臺3系，于是18年的時候他來了。”
“這是剛提車時候大樣子，膜還沒撕。”
“慢慢的認識了一個城市有著共同話題的車友，寶馬改裝可愛車型，再后來我們建了一個群，一起設計的群標，一起做了車貼和拖車帶。”
“后來就開始了改裝不歸路，第一個改裝件：HSR中尾段閥門排氣，HSR在F底盤3系上表現幾乎完美，不愧堪稱3系御用排氣屬于不后悔系列，中間也試過RES和MP的尾段，效果仁者見仁，智者見智吧，最終又換回了HSR，一直使用到現在。”
寶馬3系改裝案例 這個案例選用的車型是寶馬325Li運動曜夜版，即使是原廠外觀已經足夠黑化。在寬體上車主選用了一套AK小寬體，前后保險杠安裝了AK小包配件。輪轂改裝成19寸M3同款輪轂加米其林半熱熔輪胎(如果想耐磨一點可以。
“第二個改裝件，一套國鍛輪轂，18寸定制數據，用的原車輪胎。”
“換了輪轂以后剎車就顯得很空了，于是STOP TECH ST60就安排了，比劃了一下，定制的輪轂完美避開。”
寶馬的御用改裝廠叫阿爾賓娜，這是一個來自德國巴伐利亞的廠家。阿爾賓娜其實已經取得了制造汽車的資質，這家廠商是可以制造汽車的。阿爾賓娜是專門改裝寶馬汽車的，經過阿爾賓娜改裝的寶馬性能強勁，并且外觀和內飾設計也是非常好看的。
“這款剎車整體使用下來，效果是可以讓人滿意的，全套原裝搭配的剎車皮，偏競技，所以會有異響，更換EBC紅皮，完美解決，因為擔心總泵推不動，所以并沒有更換后輪卡鉗，為了能和前輪搭配起來后輪，只更換了一套剎車皮和CZV的打孔剎車盤(后面后輪更換了一套ST40，事實證明換上以后確實腳感會差很多，后期又拆下出手了)。”
寶馬3系改裝實例 這一實例采用的汽車是寶馬325Li健身運動曜夜版，即便 是原裝外型早已充足變壞。在寬體上買車人采用了一套AK小寬體，前保險杠安裝了AK小包包零配件。輪圈改裝成19寸M3相同輪圈加米其林 輪胎 半熱熔輪胎（假如。
“避震選擇的是KW旗下的ST XA，在這個價位里，這個避震我認為是完爆MP的，MP除了省心不用調以外，支撐性是完全不如ST的(只代表個人觀點)”
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“換了避震后，18寸輪轂就顯得很小了，于是就更換了19寸正品BBS LM搭配米其林PS4S。”
“這款是MMX FFM旋壓，重量也是沒毛病，裝車效果實際看起來還是不錯的。”
“這個是換了原廠進口403M。”
“最后一套正品RAYS G27 KK色，這一套除了前輪數據稍微有點縮，其他的都很滿意，一直用到現在。輪轂前前后后總共換了6套，最理想的是BBS LM，前8.5 后9.5 ET 32和35 F底盤3系用數據很飽滿。”
不合法。中國一直對改裝車有嚴格的要求。根據機動車登記規定，寶馬320li改裝m3時更換發動機、車身或者車架的，應當提交機動車安全技術檢驗合格證明。如果未經許可改裝車輛，屬于不合法行為。不僅會受到處罰，還會無法每年接受檢查。
“我這個車原車不帶哈曼音響，音響只能說有個喇叭，于是加了一臺功放更換了全車喇叭，效果還不錯，主要是性價比高。”
“動力方面，只是做了一階段升級，換了個高流量，換了個頭段，反正也跑不快，就沒大折騰，一些內飾方面還有其他的小改裝就不多做描述了，這里說個小插曲，就是B48通病冷卻液回水管斷裂，還有沒換的車友，提前更換加強型的，我這個差點把我扔路上，大冬天的還好離家不遠，湊合回去了。”
改裝方案：M5款包圍 ASPEC 四出排氣 HRE P40啞黑19寸輪轂 臺灣前機蓋 掏孔M5鯊魚塞 啞黑+啞光橙貼膜 首先看看原車外觀 2 /7 話不多說我們準備開工，首先更換排氣，烤藍的尾口看上去很炫 3 /7 更換M5款包圍
“因為降的太低，普通板車上不去，后來又叫了個落地板，找了個有斜坡的地方上去了。”
“因為一輛車，認識了一群人，發生了許多故事，最后寫給自己:3生有幸，遇見你們。”
本期寶馬3系改裝案例鳴謝車主：放學后別走11
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