文：懂車帝原創 陳旭明

新一代寶馬5系標軸版 最新測試諜照

[懂車帝原創 產品] 在國內市場，第七代寶馬5系的中期改款車型于2020年北京車展上市，目前仍然保持著不錯的市場競爭力。不過，2023新寶馬5系曝光，德國的寶馬工程師們已經開始馬不停蹄地測試新一代車型了。近日，外媒拍攝到新一代寶馬5系最新諜照，測試車輛已經安裝上接近量產的前后燈組，離正式發布時間愈加臨近。

車頭不會過度放大“雙腎”格柵，LED頭燈將得到重新設計

目前，海外流傳的新車外觀諜照偽裝非常嚴重，還很難預測到新一代寶馬5系的真面目。不過，可以分辨的是，新車將不會采用類似全新寶馬7系的“大鼻孔”格柵，視覺上更容易接受。新車將采用重新設計的LED日間行車燈帶及燈腔輪廓，視覺效果值得期待。

車身線條依然簡潔，搭配隱藏式門把手

新款寶馬五系搭載了2.0t直列四缸渦輪增壓發動機與八速手自一體變速箱的黃金組合，這就是他最吸引人的地方，當然也是在駕駛的時候，能夠感覺到他有極致順滑的動力體驗的地方這樣的動力匹配是非常出色的。新款寶馬五系還配備。

換裝新樣式的LED尾燈，排氣布局尚不明朗

新一代寶馬5系內飾諜照 預計將采用液晶儀表屏+中控娛樂信息顯示屏連體式屏幕

采用更加小巧的電子擋桿，功能島保留實體控制按鍵及旋鈕

圖為全新一代寶馬7系純電動版i7 內飾官圖

2023款寶馬5系中國上市時間是7月。新一代寶馬5系將于2023年7月推出，寶馬5系將是其車系家族的第八代車型。伴隨著汽車電氣化趨勢的發展，新車不僅要能保持其在燃油車領域豪華中大型轎車的優勢地位，還要能與造車新勢力們。

新車背景、競品分析：

寶馬新款5系的價格非常堅挺，原因，這款車的特點：A6L的7DCT的2.0T和新款奔馳ZF8AT的E級2.0T對比，5系不論是可靠性或是搭乘舒適度都十分出色，算得上是C級車的典范，因此5系的價錢就沒有那么優惠了。寶媽品牌的相。

2023款奧迪A6L

奔馳E級

2021款寶馬5系將于2020年7月在海外上市。寶馬官方正式發布新款寶馬5系官圖，該車為中期改款車型，在動力方面，新款寶馬5系將搭載2.0T、3.0T以及4.4T發動機，插電混動版車型新增搭載3.0T+電機的545e xDrive車型。外觀。

這一代寶馬5系（標軸：G30、長軸：G38）最早于2017年在國內上市銷售，后續在2020年北京車展推出中期改款車型。即將于2023年推出的新一代寶馬5系，將是其車系家族的第八代車系。伴隨著汽車電氣化趨勢的發展，新車不僅要能保持其在燃油車領域豪華中大型轎車的優勢地位，還要能與造車新勢力們推出的純電動車款抗衡，守住其“戰略高地”。

目前在國內市場上，奧迪A6L（41.98-65.60萬元）、奔馳E級（43.68-54.88萬元）仍然是寶馬5系（43.39-55.19萬元）的主要競爭車型，未來如果寶馬5系推出了純電動版本，那么蔚來ET7（45.80-53.60萬元）或將是它不得不直面的對手。

動力上，2021款寶馬5系還是保持原來的四缸、六缸發動機，但是這次還加入了48V輕混動力系統，提升了車子的性能和燃油經濟性，這個是比原來5系提升比較明顯的地方。因為48V輕混動力系統，是由48V的啟動電機和額外的電池，屬于插。