別克老君威，主要是發動機高溫，順便解決發動機異響問題。

2003年5月出廠

老款別克v6是什么車，像這種老車引起發動機高溫的原因有很多種，我們首先應該考慮節溫器是否能正常打開或者是打開角度不夠大。此圖節溫器已經嚴重腐蝕，不用多想直接更換新的。

步驟一：

標記為配氣機構氣門搖臂，需要拆下一個個全部檢查。

步驟二：

拆下12個進氣門搖臂逐一檢查

第一、別克GL6的點煙器位于車輛擋桿前方右側。第二、車主首先按下手柄上的加熱按鈕，然后等待點煙器加熱。第三、當點煙器加熱好之后，車主將其拔出點燃香煙即可。第四、使用完之后，車主應該將點煙器歸位。需要注意的時候，。

步驟三：

標記部分為傳遞液壓筷子連桿。

中間是空心桿，機油在里面流動。

V6發動機凸輪軸在下面，凸輪軸通過液壓頂桿，筷子連桿推動打開進氣門，彈簧負責復位關閉氣門。

紅色標記為凸輪軸

步驟四：

拆下檢查全部的液壓頂桿。

液壓頂桿

12個全部拆下來

這5個是從12個里面找出有問題，表面已經嚴重磨損。從左至右，左邊的最嚴重，右邊已經有輕度拉痕磨損。

大家注意看這個面，圓形光滑表面已經被凸輪軸磨損成平面，這樣轉動起來就會出現接觸面跳動，產生“啪啪”的聲響。

步驟五：

繼續解決發動機漏防凍液問題，紅色標記為發動機水道，水道邊已經開始腐蝕，防凍液再高溫后就是從這里漏出去的。解決辦法只能更換整個缸蓋，這東西價格可不便宜。2小時后車主來修理廠與胖哥商議后，液壓頂桿就不管了隨它去吧。15年的老車跑了近30萬公里，已經對不起這樣折騰投資了，但這高溫漏防凍液還是要處理一下。

步驟六：

清理氣門室蓋和進氣支管上面的余膠。

別克君越3.0v6發動機非常不錯。君越配備3.0LV6發動機，發動機最大功率265馬力，峰值扭矩296牛·米，工信部綜合油耗9.9L/100km。該車匹配6擋自動變速箱。

清理后用抹布再擦洗一遍，等晾干后就可以打膠。

氣門室蓋我們用玻璃膠進行密封處理，普通的密封膠在高溫后是扛不住的。剩下步驟就是怎么拆怎么裝，胖哥就不一一敘述了。

1、挺好的吧。我就想買3.0。3.5的車。除了車船稅貴點。好像3.0有優惠10萬，也就是26.99.2、3.0直噴應該是君越頂配車型了。質量還行，就是太貴了。保養成本很高，相當于2個2.4直噴發動機逗在一起。。

總結：對于一個15年車齡的老車漏油漏水已經是再正常不過，能湊活開就行。