三胎政策放開后，家用車消費者對于6座和7座車型的需求量在逐漸增大，很多有一孩和二孩的消費者在選車時，都會更傾向于選擇6座和7座車型，因為在考慮到未來將會要三孩時，第三排座椅肯定會成為剛需，并且日常上座率也會比較高。

不過目前市面上6座和7座的SUV車型，即便是中大型SUV，第二排的乘坐舒適性以及第三排的乘坐空間和乘坐體驗確實都表現得比較一般，因此大家對于三排座位都有著更好乘坐體驗MPV車型都有了更高的關注度。

在之前，很多人會覺得，MPV就像是一輛面包車，更適合單位作為商用車輛，但隨著市場中出現了越來越多內飾豪華、乘坐舒適且設計更適合家用的MPV車型出現，大家也逐漸發現家用MPV作為家庭用車來說，確實在各個方面都非常實用。今天懂哥試駕的這輛2022款大眾威然也同樣如此，而它無論是作為家用還是用作接待，豪華舒適之余，氣質也能拿捏到位。

首先拿到實車之后，威然給我的第一感覺就是它的車身尺寸明顯要比其它MPV更加魁梧，在停車場里橫向看過去，它的車頭都要比其它家用車更往外突出一些。在外觀設計方面，威然的前臉設計基于大眾全新的家族式外觀打造，大面積的進氣格柵采用了橫向鍍鉻飾條裝飾，搭配兩側IQ.Light全LED大燈，整體看起來端莊大氣。

流線型車頂線條到圓潤車尾造型，威然并沒有采用傳統MPV車型那般方方正正的車身設計，給人的感覺不會有古板的印象。這就是我為什么說威然是一輛宜家宜商的MPV，因為它的外觀造型更加靈動，并沒有像GL8、奔馳V級甚至是埃爾法那樣，整個車尾造型看起來就像一個方盒子。

大眾商務（MPV）7座共有六款車型，分別是上汽大眾的緊湊型MPV途安、中大型MPV威然；一汽大眾的緊湊型MPV開迪（停售）；進口大眾的中型MPV夏朗（停產在售）、中大型MPV邁特威（停售）、大型MPV 凱路威 （停售）。一、上汽。

威然定位為中大型MPV，車身尺寸達5346/1976/1781mm，軸距長3180mm，除了車身高度以外，威然的車身長寬以及軸距尺寸都要比GL8更大一些。威然的車身長度不僅是大眾旗下長度最長的一款車，而且車身長度甚至超過了奧迪A8L、奔馳S級這類D級豪華轎車。對于普通家用車來說，車身尺寸以及軸距長度是決定了車內空間寬裕程度的基本要素。因此有了這個車身長度和軸距的保證，我對威然車內的空間也是比較期待的。

進入內飾，依然是熟悉的大眾風格，國內在售四驅露營車，整體內飾采用了最新款的家族化設計風格，視覺效果以及質感體現都要比我之前試駕的老款威然有了較大的提升，并且這套棕色與白色雙拼的內飾顏色，給人感覺有一種舒適溫馨的居家感。拋開日常需要勤快地對車內進行打理以外，淺色和白色的內飾，我個人確實非常喜歡。

進入內飾，依然是熟悉的大眾風格，整體內飾采用了最新款的家族化設計風格，視覺效果以及質感體現都要比我之前試駕的老款威然有了較大的提升，并且這套棕色與白色雙拼的內飾顏色，給人感覺有一種舒適溫馨的居家感。拋開日常需要勤快地對車內進行打理以外，淺色和白色的內飾，我個人確實非常喜歡。

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2022款威然的中控臺上，最明顯的就是換上了與大眾ID系列同款的懸浮式多媒體大屏，并支持無線CarPlay功能，界面設計、操作邏輯都比老款多媒體車機系統有著更好的體驗。同時老款車型上的空調面板在2022款威然上也被集成在多媒體大屏中，保留了溫度調節以及音量調節在屏幕下方的觸摸按鍵上，讓中央控制區看起來更時尚簡約。

在前排中央控制區，2022款威然換上了與奧迪A3同款的電子檔把，空間占用更小，并且也更有科技感，在檔把下方則是電子手剎和控制后方兩側電動門側滑門的開關等按鍵。中控各個功能分區清晰合理，即便是對于一個不熟悉威然的人或者是年齡稍大的車主，坐進威然車內都很快就能上手并熟練操作。

威然的第三排座椅同樣也不會怠慢乘客，座椅設計了兩個身體包裹的位置，提高對身體的支撐性，這樣在長途乘坐或是顛簸路面時，能夠限制身體的移動。第三排座椅兩側同樣配有充電接口以及杯架，而且第三排座椅靠背支持比例4/6比例放倒，在擺放大件物品或者是需要拓展后備箱空間時，可以更加靈活。

有幾款進口大眾MPV，包括夏朗、邁特威、凱路威。我想，邁特威在中國也是經常遇到的，夏朗也是經常遇到的，凱魯威是不經常遇到的。大眾的Matteway搭載2.0升渦輪增壓發動機，最大功率150kw，最大扭矩350 Nm，最大功率轉速

作為一輛MPV來說，特別是在長途多人出行時，后背廂的容積是非常重要的，很多傳統的MPV會把第三排盡可能做到靠近尾門的位置，第三排展開時，后備箱空間表現并不理想。而威然則不同，后備箱的進深與普通SUV差不多，空間非常實用。不過這樣的設計確實會對第三排的乘坐空間造成入侵，至于如何取舍，那就看每個人不同的需求了。

在售車型共有兩款，全部來自于上汽大眾，途安車型，威然車型。mpv車型屬于多用途車輛，是從旅行轎車演變而來的，擁有寬大的乘坐空間，轎車的乘坐舒適性，主要是乘坐人數可達7到8人。途安車型車身尺寸數據長度4527毫米，車身尺寸。

接下來再來聊聊關于威然這款車爭議比較大的方面，有同事表示威然的離地間隙較高，并且沒有設置階梯，后面兩排乘客在上下車時都會感到不太方便，特別接送老人和小孩的時候，而且下車時還很容易弄臟褲腿。關于這個方面我持有兩個看法，首先對于老人、小孩或者是行動不便的人來說，威然的地臺確實是高了一些，而且對于穿著短裙的女生來說也確實不太友好，但是對于普通成年人來說，是完全沒有問題。

截至2019年7月16日，大眾共有5款MPV在售，分別是：途安L，官方指導價：15.18-19.48萬元，車型定位為緊湊型MPV。動力方面，全系搭載1.4T直列4缸渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合變速箱，最大功率110KW，最大馬力150PS，。

威然開起來油門響應敏捷，轉向手感輕盈，給我第一感覺這車開起來完全不會感到笨重，不過由于車身較長，在停車場以及狹窄的道路里行駛時，特別是通過直角轉彎，都要更加小心一些。不過這么大的一輛車，沒有配備360全景影像，對于新手或者女司機來說，確實不太友好。

在城市道路中，威然的動力輸出平順線性，在懂哥試駕的這兩天時間里，即便是在擁堵路況下幾乎沒有感受到變速箱出現頓挫。油門調校除了起步初段需要稍微適應以外，在其他速度區間都比較線性，讓車里乘客有著舒適的乘坐體驗。除非是把油門踩到底并激發KickDown功能，它才會連續降檔把轉速提到較高的區間，爆發出最強扭矩。（看上圖咱們同事宏智在這葛優躺多舒服就知道了）

相比其他車型，在行駛時MPV更需要的是平順和安靜，這兩個都是威然能夠勝任的方面。首先威然的隔音效果可圈可點，并且威然采用了靜音輪胎以及低風阻的外觀設計，所以胎噪、風噪和發動機的噪音都能抑制得很到位，并且車輛行駛時，座椅、地板都不會感受到有多余的震動出現。

大眾的mpv車型有：途安、夏朗、邁特威、凱路威等、途安L等。以途安2021款途安L280TSIDSG風尚版7座為例，其是上汽大眾旗下的一款5門7座MPV，長寬高分別為4527mm、1829mm、1659mm，軸距為2791mm。途安2021款途安L280TSIDSG風。

懂哥說：

總體來說，我認為威然是一款有著自己獨立思想的一款MPV車型，它的出現是順應了消費者的購車需求，給出了一款座椅布局為2+2+3的7座MPV，并且讓車內乘客都能有著不錯的乘坐空間。而我說的獨立思考的方面，是指威然的底盤離地間隙，即便是你說它就是一輛有著MPV外殼的途昂也好，但是用著更好的實用性和通過性，這個是事實。

另一個獨立思考的方面就是尾箱的進深和容積，即便是這個設計與SUV相類似，并且對于取放大件物品時，地臺確實略高了一些。但是在長途多人出行時，這個行李箱空間確實是要比很多現售的MPV車型表現要更好。如果你要選擇普通的MPV，市面上有很多選擇，結合威然的指導價28.68-39.98萬元來說，GL8、奧德賽、艾力紳甚至是賽那，這些都是它的競品車型，但是威然我認為更勝于在它對于MPV的獨特理解方面。