在國內緊湊型運動轎車市場，福特福克斯是大家耳熟能詳的車型，不過在面對年輕人手握15萬買運動轎車怎么選這類問題，就去年來說，我是有些猶豫推薦福克斯的。因為只要聽到全系三缸，不少人會心生芥蒂，也因為這個問題，福克斯在市場上的聲量削減了許多。隨著2022款福特福克斯的發布，這款經典運動轎車再次回到大家的視線當中，此次新款最重點的改變就是全系由三缸換回了四缸發動機，同時大幅降低了1.5T車型的準入門檻，對于持幣以待的消費者來說，無疑是個利好的消息.

上述廠家指導價僅代表2022年8月3日的價格，如有變動請以官網為準

雖然在售車型款數相同，但2022款福克斯其實對車型進行了精簡，首先取消了手動以及獵裝版車型；其次，lofter老福特官網，除了入門版的EcoBoost 180自動競擎版只有三廂車型外，其它三個版本，EcoBoost 180自動競速版、自動ST-Line和自動S版均提供兩廂或三廂車型。另外，2022款福克斯1.5T車型的起售價為11.98萬，相比之前13.68萬起步的2021款1.5T車型，整體也便宜1.7萬元，更具誘惑力。

為了方便對比，此次在新老款間均選擇的是福克斯最吸引人的自動ST-Line車型，來看看新老款之間到底有哪些改變。

老福特即LOFTER，又名樂乎，是由網易推出的輕博客產品。專注于為用戶提供簡約、易用、有品質、重原創的博客工具、原創社區，以及有品質的手機博客應用。LOFTER是國內最大的同人創作社區。現很多飯圈粉絲為了方便磕cp，經常在里面。

外形：眉眼之間，更顯運動姿態

老福特也就是LOFTER，它是網易旗下的一款社交平臺，網易一般叫它樂乎，由于“lofter”這個單詞的讀音和老福特比較接近，所以為了能夠更好地理解，就直接稱之為“老福特”。用戶們可以在“lofter”這個平臺上面交流自己的原創作品。

在我看來，新款福克斯在外形設計上要比老款更吸引人，第一眼看上更協調、順眼，這主要得益于頭燈組、中網、下包圍采用全新設計的結果，相比老款更懂得流行風尚。

新款福克斯在車長、寬、高方面相比老款車型略有增長，而軸距依舊為2705mm保持不變。車側整體姿態和老款相比變化不大，依舊線條流暢，呈現出蓄勢待發的俯沖感。輪圈方面，老款采用雙色多輻樣式運動輪圈，而新款在保持整體樣式不變的基礎上，改為了槍灰配色的輪圈，和紅色剎車卡鉗搭配撞色效果突出，更彰顯運動感。

無論是兩廂還是三廂，車尾45度都是欣賞福克斯的最佳角度，后備廂上沿突出的小鴨尾以及單邊雙出的排氣相得益彰，展現出了不錯運動感。可能是經典的尾部設計改動起來，要考慮的因素太多，同時設計師也不太愿意在中期改款的車型上冒太大風險，所以除了尾燈新款是采用熏黑樣式外，其他部分，新老款并沒有什么差別。

內飾：風格延續 換裝全新機械擋桿

方向盤無論是樣式、材質還是握感都完全一致，握環粗壯、平底設計、內圈紅色縫線，后部還配有換擋撥片，上手就能讓人感受到經典運動鋼炮的態度。液晶儀表部分，新老款也同為8英寸，可顯示詳盡的行車信息和車輛狀態信息，切換不同駕駛模式，儀表背光和UI色彩也會同步發生改變。

雖然兩車皆為自動ST Line車型，但新款售價要比老款便宜了7千元，反應到內部配置水平上，也有一定體現。比如前排無線充電、后排出風口等配置在新款車型上取消配備了，另外，老款車型標配的B&O 10揚聲器音響，在新款上是選裝配置，而標準配置僅是6揚聲器音響。

動力：全系換裝四缸發動機 性能參數小幅提升

動力部分，新款福克斯給所有持幣以待的消費者吃了一顆定心丸，全系車型皆由老款的三缸換回了四缸發動機，同時性能參數略有提升。傳動部分，此次新款全系標配6AT變速箱，值得一提的是，這套1.5T L4＋6AT能讓新款福克斯跑出7.9秒的百公里加速成績，比老款要快一秒多。另外，18英寸米其林PS4運動胎也是新款福克斯 ST-line車型標配，單條售價約1300元。

老福特就是LOFTER，網易旗下的一款社交平臺。網易叫它樂乎，但是沒人喜歡這個名兒，因為“lofter”這個單詞的讀音和老福特比較接近，所以為了好理解，就直接稱之為“老福特”了。前段時間肖戰A03的事件在網上鬧得沸沸揚揚，余熱。

空間：橫向空間提升，座椅更具吸引力

新款福克斯的軸距和老款相同，依舊為2705mm，但車身寬度方面相比老款有一定提升，能提供更好的橫向空間。座椅方面是重點，新款福克斯座椅靠背加入了專屬的ST Line 運動標識，靠背和坐墊兩側護翼采用了織物材質，更透氣且明顯增加摩擦力，激烈駕駛時，能對駕駛員的身體有更好地位置固定作用。無論是視覺滿足還是乘坐感受，都要比老款車型的座椅更具吸引力。

兩車常規儲物空間方面區別不大。變化之處，由于新款福克斯換裝了機械擋桿式換擋機構，因此中控臺部分經過了重新設計，老款車型上的傳統杯架變為了可調節的杯架，拿掉限位裝置可形成一個長條形的儲物格，同時在左側還新增了可以放置卡片、錢包的儲物空間，更豐富多樣。

新款福克斯和老款在尾部造型和高度方面保持一致，同時兩者的后備廂開口面積以及內部容積也都是相同的。常規狀態下，兩車均能提供511 L的后備廂容積，配合規整的內部空間，以及可按比例放倒的后排座椅，無論是日常儲物還是搬家載物、運輸大件物品，都是有較強的實用性。另外，個人覺得比較遺憾的是新款福克斯取消了后排杯架，喝一些飲品時，杯架依舊是最穩固的放置位置。

安全：配置完善全面，滿足需求

由于ST-Line車型屬于福克斯車系高配，所以整體的安全配置較為全面，包括前方碰撞預警、主動剎車、車道偏離預警等日常駕駛較為實用的配置應有盡有。不過由于新款福克斯的售價同老款存在一定差距，老款車型上的疲勞駕駛提醒功能在新款車型上并沒配備，而且不支持選裝。

總結：

全系換裝四缸發動機，新款福克斯已經將老款車型上的最大短板補齊了，也給了持幣以待的消費者最好的交代。而其他提升部分可謂是拿捏了目標人群的“心頭好”，更好包裹感的座椅、更強的動力輸出、更運動的外形，對購買福克斯的年輕人群有著極強的吸引力。另外，相比于老款車型，新款福克斯雖然在配置上做了一些取舍，但對于最重要的操控性和駕駛氛圍方面的體驗并沒有影響，而且明顯降低了價格門檻，何樂而不為呢。

老福特一般指LOFTER。LOFTER是網易公司于2012年3月推出的一款輕博客產品。LOFTER專注于為用戶提供簡約、易用、有品質、重原創的博客工具、原創社區，以及有品質的手機博客應用。LOFTER首次采用獨立域名，口號為"讓興趣，更有趣" 。