福特suv，福特suv有哪幾款

隨著國內SUV產品的激增與這一細分市場競爭的愈演愈烈，作為消費者的我們在挑選愛車時便有了更多的選擇。可如果順著時間軸往前數，我們能夠發現，十五萬元似乎是一個較為明顯的分水嶺，十五萬元之上多為合資品牌占據的市場，而自主品牌的多數車型則是主打10-15萬元價格區間的居多。

動力方面，福特領睿全系搭載1.5T四缸發動機，最大功率170馬力，峰值扭矩260牛·米，傳動系統匹配與寶馬 X1、奔馳 GLA 同樣來自麥格納的第三代濕式 7DCT 雙離合變速箱。底盤方面，新車采用的是前麥弗遜后多連桿的懸架結構，屬于同級正常水平，全系沒有四驅系統還是有些遺憾的。

領睿初段的加速感還是比較輕盈的，基本上就是一點就走，不會有躥得跡象，也不會像有些德系車輕給油車不走，低速下也擋位切換也感覺不到什么頓挫感，整體感覺挺舒服的。而在升擋動作方面，得益于雙離合變速箱的加持，使得整車的換擋動作還是相當快的，值得一提的是，新車在低速升擋時，并沒有明顯的頓挫產生。

深踩油門，發動機轉速并不會瞬間升的很高，想要獲得更好的動力要稍等一下才能爆發出來，但是就算你猛的給油門，車輛也不會做出闖動的動作，而是以一種相對平順的加速效果顯現出來。

整臺車的NVH表現還是可圈可點的，不過這里除了發動機噪音外。當速度保持在100km/h時，來自外界的風噪控制的非常不錯，甚至要比同價位很多合資主力車型做得更好，而在胎噪方面表現一般，在告訴條件下還是能有些許噪音傳遞到車內。

福特suv

領睿的電子轉向助力能夠給人不錯的好感，在車速較低的時候，原地打方向掉頭比較省力，轉向半徑也不大，隨著速度上來，力度逐漸增加，福特suv有哪幾款，時速100km/h左右變得比較沉重，指向性還不錯。

前麥弗遜前懸架和后多連桿的懸架組合，整體調校偏向舒適為主，面對路面上輕微的小顛簸都能很好地優化，經過減速帶這樣的障礙只要控制好車速，車尾基本不會出現可以感受得到的跳動。

福特領睿的外觀延續了大哥領裕的整體設計，采用了最新的家族式設計語言，福特標志性尺寸寬大的多邊形熏黑前格柵沒有缺席，內部采用了頗具視覺沖擊力的中網設計，搭配狹長的日間行車燈和分體式的燈組，前臉十分耐看。

福特SUV車型有：銳界、翼虎、翼搏、撼路者、探險者。其中，福特銳界（中型SUV）、翼虎（緊湊型SUV）、翼搏（小型SUV）是長安福特旗下產品；撼路者（中型SUV）是江鈴福特旗下產品；而探險者（中大型SUV）以進口形式在國內銷售，。

新車側面采用了上揚的腰線，搭配后輪拱上方的線條營造了不錯的動感，車窗頂部的鍍鉻條也為車身帶來了更加修長的視覺效果。福特領睿定位在領界和領裕之間，是一款中型SUV，在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4630/1935/1706mm，軸距為2726mm。對比相近價位的緊湊型SUV本田CR-V和吉利星越L，福特領睿差不多介于兩者之間，在寬度和高度方面有些優勢，從身材上看，算是入門級中型SUV的水平。

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車尾部的設計和前臉遙相呼應，風格基本類似，但并沒有采用時下流行的貫穿式尾燈，尾部燈組內部結構相當獨特，點亮后具有不錯的辨識度。下部有鍍鉻飾條裝飾，采用了隱藏排氣設計，整體性更強。

在內飾部分的配置方面，領睿將配備福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統和騰訊TAI4.0汽車智能系統，可福特派App手機互聯和OTA在線升級等功能。

福特suv有四款,分別是長安福特銳界、江鈴福特撼路者、福特翼博和福特翼虎。福特是世界著名的汽車公司之一,也是美國福特汽車公司旗下的品牌,成立于。

在本次實拍車型中，還配備了擁有無線充電功能的充電板。

12.3英寸全液晶儀表和12.3英寸懸浮式中控屏組成的聯屏帶來了很強的科技感，配合觸控式空調面板和旋鈕式電子擋桿相當前衛。

在中控臺下方，領睿設計了單獨的儲物空間與多個電源接口。

在后排配置方面，新車除了后排出風口之外，還設計了一個USB的電源接口。

在乘坐空間上，定位于中型SUV的領睿的表現還是值得肯定。圖中體驗者身高為178cm，前后排的乘坐空間均有著不錯的表現。

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新車的后備箱有著較為規整的設計，較長的縱深以及平整度賦予了更大的后備箱空間。在第二排座椅完全放倒之后會與后備箱形成一個趨近于水平的平面，進一步拓展整車的儲物空間。

對于這樣一款定位于中型SUV的合資車，從13.98萬元的起售價與本文提到的整車表現來看，可以說領睿有著十分強大的競爭力。而它的到來也將對一眾近幾年較為暢銷的自主品牌車型形成強有力的降維打擊，如果你手握15萬元預算并且考慮買一輛SUV的話，這輛車確實也是一個不錯的選擇。