32萬放棄漢蘭達提了福特探險者，2023探險者真實口碑，開了4358km，車主一肚子話要說。大家好！我是探險者車主，來自山東齊魯大地，我提的車型是&34;，購車價32萬，開了4358公里，綜合油耗10.8L，下面說說這款車的真實感受！

一、選擇這款車的理由

我買車的話主要是看中兩點，一個是車子的外觀，我覺得車子是男人的第二張臉，所以這個外觀還是得要帥的，還必須霸氣那種，跟其他中大型SUV相比還是探險者霸氣；二是車子的動力，買車的時候還是很注重發動機表現的，所以也是試駕過不少的車子，包括新款豐田漢蘭達，后來還是探險者的表現也很不錯，也就是綜合了這一些原因就買了探險者。

二、外觀與內飾的感受

首先福特車毋庸置疑能買。便宜的話4s點福特優惠力度說的過去。 我開過福特兩款車,開過2.0t的蒙迪歐和3.5自吸的探險者。 首先說說蒙迪歐,一個阿斯頓馬丁臉就可以讓蒙迪歐在同價位的車中回頭率高一些。 開起來的感覺初段感覺沒有2.

車子的設計是比較大氣的，而且他的這個線條感也非常好，看起來的話也是比較有柔和感，而且他的這個側身的話也是比較耐看的，當然它的這個燈光配置用的都是led大燈，到了晚上開這個車子出門的話還是挺炫酷。

三、乘坐感受

車子的空間設計的還是挺不錯的，因為是可以坐六個人，而且每一排坐兩個人的話都很輕松，包括我自己的主駕駛座位設計的也很大，因為我的身高是一米八八，然后坐在上面的話感覺還挺寬松的。整個車內的舒適感還是相當好，而且他的這個座椅設計得比較有彈性，坐在上面的話整體的回彈性也是相當不錯，當然，它的這個隔音效果的話也是挺不錯的，因為我跑高速的時候也聽不見外面的風噪或者輪胎發出的噪音。

探險者口碑是十分不錯的。全新福特探險者將在中國推出尊尚型和尊享型兩款車型，預售價格區間為52-58萬元人民幣。動力系統，全新福特探險者搭載了升級版第四代EcoBoost 2.3T發動機，這臺發動機想必大家也有所耳聞。探險者最大。

四、駕駛和動力感受

福特探險者這款車非常好，值得入手一輛：1、福特探險者2.3T的正面有一個類似于銳界的泛博進氣格柵，給人一種霸氣和充滿力量的感覺；2、福特探索者2.3T飛翼大燈具有路虎攬勝的風格，車的前后最大的呼應是尾燈的風格也采用飛。

在動力方面的話我是相當認可的，2.3T的渦輪增壓動力表現得還是很不錯，踩油門踏板的時候加速也是比較猛的，而且這個車子在跑高速的時候他的這個反饋也很好。其實這個方向盤的轉彎還是相當精準，基本上是沒有什么偏差的，只不過這個車子在面對比較小的停車位的時候就有一點困難，畢竟車子的體積有一些大，所以不好停。油耗方面，這個油耗對我來說的話也沒有什么影響，畢竟他的體型比較大，所以油耗要比一般的車子多一些，在這方面的話還是能夠諒解的。

推薦的，口碑不錯，設計也好。從曝光諜照來看，新車對中網格柵進行了調整，尺寸上有一定縮小，而下進氣格柵則略有增大，中網內部加入了連接兩側大燈的裝飾條，以及橙色裝飾條進一步增加層次效果。此外還可以看到，整車底部都采用。

五、小結

1.本車亮點。這么說吧福特探險者最厲害的地方就是三大件，它和林肯飛行家是同一個平臺，零部件大部分是共用的，底盤也一樣，而且2.3T的發動機是跑車野馬上的，10AT變速箱也是同級別最頂級的，前懸架是雙叉臂結構，這個價位很少見，發動機和變速箱都是縱置布局，這幾點可以甩漢蘭達兩條街，當然買車還是看自己喜歡，漢蘭達的后期保值率確實高。

福特探險者口碑很好。全新一代探險者是同級別中唯一采用CD6縱置后驅大型SUV平臺打造的大型SUV，其配備的的雙球節彈簧減振支柱鋁合金前懸架和整合式多連桿鋁合金后懸架可以更高效地吸收車輛多余振動，為車內營造出更穩重和靜謐。