哈弗赤兔，哈弗赤兔算是冷門車嗎

文：懂車帝原創周桐

[懂車帝原創產品] 提起HEV車型，很多人想到的都是豐田THS和本田的i-MMD，這兩套混合動力系統在過去幾年可以說基本壟斷了國內的HEV車型市場。但隨著近一兩年自主品牌在混合動力技術領域發力，已經有不少產品脫引而出，其中就包括我們今天試駕的哈弗赤兔DHT版本。

駕駛質感平順，油耗表現喜人

發動機艙特寫

赤兔所搭載的DHT檸檬混動系統由1.5升混動專用發動機和專用的混動變速箱組成。其中變速箱內包含了GM/TM雙電機、定軸式變速箱以及相應的控制器。官方參數：發動機最大功率74千瓦，峰值扭矩132牛·米，變速箱內集成的驅動電機最大功率為115千瓦，峰值扭矩250牛·米。系統綜合輸出的功率達到140千瓦，最大扭矩也達到了370牛·米。

油電混動帶來最直接的提升便是在低速階段有著更加平順的動力輸出

得益于電動機加入，赤兔DHT在低速工況下主要以電動機驅動為主，低扭表現充沛，輕點油門車身也能有比較積極的反應。并且這種積極的動態響應不會讓乘客感覺到不適，并沒有很“賊”的感覺。只不過這種充沛的動力感受并不會持續很久，來到中高速時再加速能力就比較一般了，并且發動機的噪音也會明顯一些，有些“干吼不走”的感覺。

兩擋設定讓DHT有著更加經濟的巡航工況，相比一擋模式的混動來說動力分配上更合理一些

在不同行駛場景下，哈弗赤兔算是冷門車嗎，DHT混動系統可實現EV、串聯、并聯模式的靈活切換，幾種模式之間的切換也不會讓人有明顯的察覺。在0-35公里/小時的時速內，系統會有限選擇EV和串聯模式，此時發動機最多只會驅動GM電機發電，動力輸出的重擔依舊落在TM驅動電機上。

起步階段雖然輕快但在中后段加速上表現并不積極，屬于持續輸出的類型

時速達到35公里/小時之后，發動機便會介入動力驅動，65公里/小時以上時，車輛更傾向于用發動機的經濟擋位來驅動，如果需要超車，則會可換到動力擋位。兩擋優勢便在于此，能夠在更多工況下實現發動機驅動車輛，減少了不同形式能量轉換的效率損失。

1.5升發動機帶動搭載混動系統的赤兔還是有些難度，所以中后段的表現就比較平淡了

技術原理復雜，但作為用戶來說只要最終結果呈現符合預期就可以了。赤兔DHT的動力表現和純電車型接近，動力銜接順暢，非常適合走走停停的擁堵路況，只不過在急加速時表現出的持續性比較一般。

動能回收的拖拽力相比“兩田”車型明顯一些，但整體來看還是比較柔和的

此次111公里的試駕路線下，實車油耗為4.8升/100公里，更加準確的實測數據請期待之后的懂車帝實測

轉向手感比較符合家用SUV定位

赤兔DHT的轉向手感偏向于家用風格，中間位置有一些虛位，轉向力度適中，車頭反饋不算積極。整體來看，這套轉向系統的表現和車型定位相呼應，但手感稱不上干凈利索，有一些模糊，拿來在城市里走走停停還是沒問題的。

來看看落地價，我們以哈弗赤兔2021款1.5T黃金兔為例，其官方指導價為117800元，據了解目前上海市沒有什么優惠；如果選擇以全款方式來購買的話，商業保險5616元，購置稅10425元，上牌費500元，車船使用稅150元，交強險

底盤特寫

赤兔DHT采用的是和燃油車相同的前麥弗遜獨立懸架+后多連桿獨立懸架的組合，底盤調校偏硬，經過一些細小顛簸時傳遞到車內的路感比較清晰，會給人帶來一定的沖擊感，讓舒適性大了一些折扣，如果能再調整的柔軟一些會更適合城市路況。

NVH方面有電動機的加持改善了不少，但急加速時發動機噪音還是有些明顯

哈弗赤兔

總的來看，DHT為赤兔帶來了更加輕快的駕駛質感，動力輸出不僅響應積極，并且整個過程十分平順，加上不錯的燃油經濟性，在個人來看比普通燃油版更值得推薦。不過，相比豐田和本田在這方面的技術積累，DHT還比較年輕，還需要更多市場口碑和用戶積累，而在駕駛感受上，赤兔DHT的中后段加速表現就顯得有些乏力了，并且底盤表現得有些過于堅韌，舒適性上還有提升空間。

外觀內飾回顧

DHT增加愛了更多的撞色裝飾條點綴

赤兔DHT造型與燃油版基本保持一致，所以在此我們就不展開進行太多贅述了。作為現有車系的新增車型，赤兔DHT采用長城“潮力覺醒”美學設計理念打造，前格柵為標志性的大尺寸六邊形設計，內部則采用了帶鍍鉻裝飾的直瀑造型，前包圍也采用了撞色設計，相比燃油車看起來更有個性一些。

前臉設計復雜，看起來比較兇橫

尾部采用時下流行的貫穿式尾燈組

內飾設計和燃油版車型一致

內飾采用時下流行的對稱式布局，配有大尺寸全液晶儀表盤以及懸浮式中控屏，層次分明，線條柔和，用料上也符合同級別車型的主流水平。值得一提的是，12.3英寸懸浮式中控屏采用了極窄邊框設計，顯示效果也比較出色。

哈弗赤兔2021款是一款哈弗旗下的緊湊型SUV，其官方指導價為109800元-123800元。我們以哈弗赤兔的頂配2021款1.5T鉑金兔為例，據了解，目前在深圳市沒有什么優惠。首先來看看以貸款方式購買這款車需要多少錢，按照首付比例30。

前排

哈弗赤兔車型有特色、車內的儲物空間還是比較多的、內飾呈現出前衛的設計風格。1、車型有特點。哈弗赤兔的整車前臉變得更加年輕運動，并且在發動機蓋增加一些突起線條，看上去頗具肌肉感。從側面腰線來看，新車依舊是經典的氣場，。

第二排

乘坐空間方面，前排乘客身高178厘米，調整到合適的駕駛坐姿后，頭部還剩有1拳的富裕。保持前排不變，第二排腿部留有2拳，頭部也有1拳的余糧。并且，第二排地臺幾乎全平，中間乘客的腿部空間也沒有受到太多侵占。