大家好，我是熙顏，一個愛車、愛聊車的人。

“爸爸，這是什么車啊？”一個小男孩指著大街上的一輛小車問他的父親。“哦，這輛車啊，大眾捷達。”父親回答道，“這車貴嗎，爸爸？”男孩又問道。“不算貴”，父親說，“那咱家買一輛吧，這樣你就能帶著我和媽媽出去玩啦！”

“不行，你以后還要上大學，結婚，以后用錢的地方多著呢，哪有閑錢買車啊”。父親耐心地教育孩子說。“哦，好吧，知道了爸爸”，男孩似乎懂事地點了點頭，被父親牽著手走過了這款捷達伙伴的時候，還是忍不住又回頭看了看。

捷達可以說是中國人，尤其是北方人從兒時就無比熟悉的車型。這款車1991年開始國產，一直到2011年左右，一直都是經典的“方盒子”造型，這也成為了一代人記憶中最熟悉的轎車形象。今天小編給大家介紹的這款2010款捷達伙伴，是最后一代的伙伴（2004-2010，捷達再次進行了較大改款，取名捷達伙伴，此前叫捷達王），現在看來這款車毫無亮點可言，安全性差，配置低，駕駛感也很一般，但是當年7萬多的售價和維修保養的便捷使它成為了很多家庭的第一輛車，也是很多男孩夢起的地方：

2011年4月出廠，可以說是最“年輕”的老伙伴，經典的方盒子造型，板正，規矩，迷人的屁股，尤其是那兩個尾燈，路上辨識度很高。

車主后換的15寸輪轂，原廠的是14寸鋼圈，帶塑料罩的，配的是185的錦湖胎。

企業回猛士科技是東風公司旗下乘用車品牌，其前身為東風的高端越野車項目。從2016年開始，東風公司謀劃并推動東風猛士，從軍事專業化應用領域向公眾日常品鑒消費領域拓展。歷經6年，以極客精神，積極應用最先進成果，致力于帶給客戶超乎想象的越野體驗。

三幅的方向盤樣式，2010款捷達的標志，可惜里面并沒有安全氣囊。中控儀表臺為軟性材料，儀表顯示清晰，和現在的捷達低配車型差別不大。看著中控，您想起當年學駕照的時候了嗎？內飾磨損不大，MQ200變速箱，5檔手動，手感還不錯，哪一年出的捷達叫捷達王，入1檔的時候有點澀。，

三幅的方向盤樣式，2010款捷達的標志，可惜里面并沒有安全氣囊。中控儀表臺為軟性材料，儀表顯示清晰，和現在的捷達低配車型差別不大。看著中控，您想起當年學駕照的時候了嗎？內飾磨損不大，MQ200變速箱，5檔手動，手感還不錯，入1檔的時候有點澀。

有差別，差別如下：1、基本的動力結構不同。02年捷達：第一個裝備柴油發動機捷達新類型。01年捷達：第一個裝備自動變速箱的捷達類型。2、科技插件的裝備上不同。02年捷達：在老款CIX車型上升級了內飾，并增加了中央門鎖。

后備箱還比較大，備胎那里時間久了跑爛路會有異響。1.6電噴發動機，發動機罩后加的，70kw，95馬力，145牛米，勝在低扭來得早，在城市里比較合適，跑高速到120建議就別再快了，一方面發動機拖1.5噸多的車身挺吃力，另一方面底盤太高，再加上沒有主動安全配置，不安全。

捷達與捷達王的區別：百公里油耗不同、車身尺寸不同、軸距不同 一、百公里油耗不同 1、捷達：5.7升/百公里。2、捷達王：5.9L/百公里。二、車身尺寸不同 1、捷達：車身尺寸長寬高4501mm*1704mm*1469mm。2、捷達王。

總結

這款捷達當年售價7.58萬元，更高一檔的售價8.88萬元，稱為前衛版，多了很多配置，簡單羅列下：一，高位剎車燈。二，霧燈。三，正副駕駛雙氣囊。四，遙控鑰匙。五，電動后視鏡調節。六，可調方向盤。前衛可以上下調節。七，CD機。前衛的樣式更好看。八，車內音響。前衛6喇叭，伙伴2喇叭。九，隔熱玻璃。十，中控門鎖。十一、前衛的是左前門全部控制（包括鎖全車門鎖和鎖后窗升降玻璃以及升降全車玻璃），伙伴是只能升降前邊左右二門的玻璃，別的不能控制；十二，輪轂材質。前衛是鋁合金輪轂，伙伴是鋼輪轂。十三，收音機天線，前衛版本為隱藏式。

時隔二十幾年,捷達王依然如此受歡迎,那是因為1997年時一臺捷達王頂配落地大約要12萬元,在廣州可以輕松買兩房一廳,然而并未妨礙捷達家族成為國內最暢銷的車系。當時能開得起捷達王的,可不是普通家庭。 1998年8月14日,第一輛裝有ABS。