33萬沒要奧迪提了凱迪拉克CT5，開了3200公里，為什么不建議買ct5，車主有話要說。大家好！我是凱迪拉克CT5車主，來自上海，我提的車型是&34;，購車價33萬，開了3200公里，綜合油耗9.7L，大家來看看我買得值嗎？

一、我的選車心路歷程

二、外觀與內飾的感受

三、乘坐感受

它的前排空間還是很好的，無論是座椅角度還是腿托、腰部支撐、側面支撐都能很輕松地調整到適合自己的角度，前后上下想怎么調就怎么調，后排腿部空間也比較夠用，我覺得前后的距離還是蠻大的，中間有個凸起會占用一部分實用空間，除了頭部空間略微壓抑之外，后排做幾個人還是沒有問題的。真皮座椅軟硬適中，那是真的舒服，長時間開車一點也不累。車內的隔音效果也是比較不錯的，幾乎聽不到什么噪音，這一點凱迪拉克CT5鉑金版做的還是挺不錯的，再就是它的音響的音效很舒服，聲音很大，可以調節到適合自己的聲音大小。

對于這個車我可是太有發言權了，本是家里人就有開凱迪拉克的，加上我自己也買了一輛CT5,目前跑了又半個月了吧，我說說我的感受：滿意的地方好挺多的，車的顏值非常高的，設計得挺不錯的，棱角線條設計得都非常好。尤。

四、駕駛和動力感受

2.0T+10AT是目前凱迪拉克最先進的動力總成，運動模式下，動力反應非常迅速。平時在市區上下班開車的時候我都是用舒適模式，而且起步柔和，后勁兒也很大，動力真的很給力。操控給人的感覺很安全，各種輔助功能加持，方向盤手感很好，指哪打哪，特別靈活。油耗方面，油耗方面其實不用太在意，我綜合開到現在的，油耗也就是在9.7個，畢竟作為一款大排量的車子，感覺油耗還好吧，而且買這樣一個動力的車，就不要再刻意要求它的油耗了，能夠在接受的范圍就好。

凱迪拉克車推薦CT5鉑金，30萬這個價位首次可以買到Brembo剎車卡鉗、限滑差速器、電磁懸掛、19寸輪圈、座椅通風加熱、自適應巡航、變道輔助、前后自動剎車、感應后備箱等實用配置以及軟硬適中機械素質很強的底盤，就算以前的凱迪拉克。

五、總結

2.不足之處。目前沒有特別不滿意的地方，非要說一點的話，那就是它的后排頭部空間略局促了吧。

目前，凱迪拉克CT52021款的官方指導價為279700元-341700元，我們以2021款改款28T豪華型2021款改款28T豪華型為例，該車型的官方指導價為299700元，據了解，目前廈門市最高有35000元的優惠幅度，所以這款車的終端價格為