領克09 EM-P遠航版是專門瞄準消費者市場的車型，理想L9近來的單月交付量可觀，但火爆的數字與出色的產品力背后，仍然沒掩蓋群眾對增程混動技術的爭論。

這個聲音領克觀察到了，也洞悉到打動消費者市場最好的行為就是解決問題，所以帶來了一套更加符合大眾、且適用于高端新能源車型的混動技術，就搭載在領克09 EM-P遠航版身上。

作為SPA架構下的首款智能電混車型，領克09 EM-P遠航版可以實現一車多能，可油可電可增程，完美集合了純電、插混及增程三種新能源技術的優勢，不向性能妥協，不向油耗妥協，不向駕感妥協，領克03+，真正帶來“一車勝三車”的全能駕駛體驗。，

前不久，我們也在上海對這輛新車進行了一個場地試駕及道路試駕。

領克09作為領克家族中極具代表性的車型，基于它打造的新車，領克09 EM-P遠航版同樣第一眼看上去就是一整個融合了經典、優雅及豪華元素，基于性能版發展而來的前臉，將過去的直瀑式進氣格柵改為了新的點陣式造型，更亮眼的同時也更加具有新車范兒。

領克是吉利旗下的品牌。以下是具體介紹：1、領克汽車：領克汽車是由吉利控股集團、吉利汽車集團與沃爾沃汽車集團合資成立的新時代高端品牌集歐洲技術、歐洲設計、全球制造、全球銷售為一體基于由沃爾沃汽車主導吉利汽車與沃爾沃汽車。

車身尺寸及大小方面，領克09 EM-P遠航版并沒有特別大的改變，尺寸仍然為5042/1977/1780mm，軸距為2984mm，側窗繼續采用側窗Flushdoor工藝，讓車窗與B、C柱處于同一純平面，仿佛一塊反射鏡面。

至于車尾，最大的改變就是燃油版車型上的雙邊四出排氣布局消失了，換裝了更適合一輛新能源車型性格的隱藏式排氣布局。

內飾同樣延續了領克09的經典元素，高級感滿滿的同時，隨處而來的觸感都很柔軟，畢竟大面積用料都是軟性材料和皮革包裹，豪華感的營造這塊，領克一直十分擅長。

領克是由吉利控股、吉利汽車與沃爾沃汽車合資成立的新時代高端品牌。關于領克的更多資料如下：1、領克旗下產品：領克01、領克01-PHEV、領克02、領克02-2.0TD、領克03等。其中領克03是領克品牌第一款轎車產品，也是CMA基礎模塊。

空間和座椅布局方面，領克09 EM-P遠航版擁有6座和7座兩種座椅布局，試駕車基本安排的都是2+3+2的7座布局，前排采用全新絎縫設計的高級NAPPA真皮座椅，座椅的支撐性良好，乘坐的舒適感也十分不錯。功能性方面，前排座椅擁有座椅加熱/通風/按摩，配置齊全。

領克汽車是吉利控股集團、吉利汽車集團與沃爾沃汽車合資成立的新時代高端品牌。領克系列的車型設計靈感來自于都市年輕人的生活方式，其核心要素是尊重、顛覆和深邃，設計理念是都市對立美學。雷克薩斯是吉利旗下的高端豪華品牌，屬于。

至于空間的大小，就是隨便晃腿，第二排最舒服，第三排在我試過的車型里面也算是比較友好的了，值得一提的是，第三排也安排了獨立出風口和USB接口，真的是少有的貼心。

領克過往的性能成績自然不用多說，而這輛想在城市和遠行之間尋找平衡點，又是一輛新能源車型的領克09 EM-P開起來究竟怎么樣呢？

為模擬戶外出游時可能遇到的極限路況，試駕現場設置包括交叉軸、駝峰橋、麋鹿測試等多項挑戰科目，領克09 EM-P遠航版憑借SPA架構賦予的操控實力，輕松完成所有挑戰，展現出強大的脫困能力。

領克09 EM-P遠航版采用最新的Lynk E-Motive智能電混技術，Drive-E 2.0TD高功率發動機加三電機，匹配3擋混動專用變速箱，動力系統最大輸出功率382kW，最大輸出扭距844N·m。滿電狀態百公里加速僅需5.9s，饋電狀態百公里加速僅需6.1s。

本次試駕，領克09 EM-P遠航版首次解鎖了隱藏秘技，在越野模式下，采用彈射起步，可實現百公里加速5.2s。而2.0T燃油發動機加三電機的組合，不僅帶來更具爆發力的動力性能，更帶來良好的駕駛性能，適時/全時四驅隨心切換。

領克屬于中國的品牌。領克汽車是由吉利控股集團、吉利汽車集團與沃爾沃汽車集團合資成立的新時代高端品牌，集歐洲技術、歐洲設計、全球制造、全球銷售為一體，基于由沃爾沃汽車主導，吉利汽車與沃爾沃汽車聯合開發的CMA基礎模塊架構。

日常行駛時，通過P2和P4電機驅動，可構成純電四驅，輕松應對輕度越野工況，而在戶外越野駕駛時，發動機可與前后電機組合成混動四驅，通過更大動力扭矩的輸出，滿足更多復雜地形的越野需求，帶電征服全地形。

是吉利控股集團旗下的品牌，領克汽車是由吉利汽車集團和沃爾沃汽車共同創建，是由沃爾沃汽車主導，其中占股比例，吉利控股占20%的股份，吉利汽車占50%的股份，沃爾沃占30%的股份。1、定位非常模糊，是國產自由品牌，和國外車企。

人們總是想擁有更多的選擇權，所以領克09 EM-P遠航版圍繞用戶出行場景，集三種主流技術優勢于一體，既可享受到新能源技術的駕駛樂趣，又可徹底解決里程焦慮。

而CLTC工況純電續航190km，以每日通勤距離30km為例，一周只需充一次電。另外，領克09 EM-P遠航版還支持70kW直流快充，僅需28min即可由20%充至80%。

跨城市長途出行或城郊出游時，可一鍵切換至智能電混模式。在智能電混模式下，綜合續航最高可達1430km（CLTC）。2.0T T5發動機與三電機串并混聯，搭配三擋DHT Pro混動專用變速箱協同工作，讓領克09 EM-P遠航版真正實現“節能、性能、智能”三項全能。最高車速可達230km/h，徹底打破單速電混“性能瓶頸”，滿足高性能、全場景的駕駛需求。

在高速路況行駛時，也可一鍵切換至純電增程模式。通過軟件將P1、P2、P4三電機串聯鎖定，2.0T燃油發動機為電池補能，即可由電機驅動車輛，實現純電增程模式。

從車型布局層面來看，領克09 EM-P遠航版似乎只是領克09新版本的補充，但從擾動市場風云來看，它是領克投入高端局的一枚重磅產品，非常值得消費者一試。