榮威iMAX8外觀造型上依舊延續了榮威品牌&34;設計理念。前臉造型顯得非常霸氣，很有視覺沖擊力。關鍵這種設計語言，給人的感覺一點都不油膩，榮威360缺點和優點，很大程度上減少了MPV傳統印象中的那種&34;、&34;的感覺。，

上汽集團-榮威iMAX8

榮威360的車身重量是1260kg。榮威360車身尺寸4579mm/1804mm/1490mm，軸距2660mm，外觀方面采用榮威全新設計語言“律動設計”，裙線設計流暢貫穿車身。前臉“劍眉”大燈運用矩陣式設計。尾燈采用抽象的薩克斯形狀。榮威360標配inkaLi。

燈光方面，全系車型使用LED光源照明，自動頭燈、LED日間行車燈、大燈延時關閉功能也是全系標配，高配車型還帶有自適應遠近光功能。

【太平洋汽車網】榮威有兩款發動機，一個是南京浦口工廠生產的，還有一種是臨港工廠生產的，上汽集團和美國通用汽車公司聯合研發的，總而言之這兩款發動機還是比較耐用的，已經經受住了市場的考驗。榮威360是備受矚目的上汽榮威。

榮威iMAX8中控臺采用環抱式造型，視覺效果比較寬大。空調出風口采用橫貫左右的設計，此舉有助于延展視覺寬度。入門車型采用10.25英寸觸控液晶屏，其它車型均采用12.3英寸觸控液晶屏。雖然入門車型中控屏尺寸偏小但其內部集成的功能并不少，導航、語音助手、藍牙、車聯網、OTA升級、倒車影像等功能都沒有缺席。

榮威360全景影像使用技巧如下：車輛打火剛啟動、和你倒車的時候，360全景自動開啟，超過15碼自動關閉，其余時候想開360全景要手動且速度不能超過15碼。還可以在低速時轉向桿啟動，低速時也可以點屏幕右下角的360按鈕啟動，高速。

三輻式多功能方向盤為全系標配，采用真皮材質包裹，并支持四向調節，而且全系車型均配備有換擋撥片。除頂配車型采用12.3英寸全液晶儀表外，其它車型均配備了7英寸彩色儀表盤液晶屏，可以顯示行車的多種信息，足夠滿足日常使用。

有一個實驗，做了鼓式制動器和盤式制動器的制動熱衰減，鼓式制動器的溫升比盤式制動器大得多。第三，配置榮威360沒有標配esp和倒車影像，對長途駕駛舒適性影響很大的腰部支撐調節只能頂配。但低配沒有高度調節，前排座椅設計。

推薦車型：2021款 400TGI 旗艦版

榮威iMAX8作為榮威品牌首款MPV表現還是很不錯的，在動力和設計上的表現依然是車輛的亮點，第二第三排的座椅在同級別中的舒適性都可圈可點。2.0T車型動力足以勝任日常使用，與變速箱的配合默契，底盤以及轉向的手感上整體表現符合一臺MPV應有的表現，作為一臺家用MPV還是十分值得考慮的。

車系中推薦旗艦版車型，雖是全系入門車型但其表現比較不錯，在外觀內飾設計層面這款入門車型與高配車型有較高的一致性，視覺效果基本不會打折扣。在配置方面這款入門版配備有車聯網、語音識別控制、倒車影像、定速巡航、分段式電動天窗、右側電動側滑門、真皮多功能方向盤、自動頭燈、車載空氣凈化器等配置，應對日常使用基本沒問題。根據汽車之家真實車主價格顯示，這款車目前終端優惠力度不大，但仍是一款值得關注的車型。