【碰撞車輛】：本田飛度 PK 榮威W5（帶拖車鉤）

【時間地點】：未知

【事發情況】：前車突然剎車，榮威W5急剎，但榮威后面的本田飛度沒有剎住，導致追尾。

【傷亡情況】：無。

事故發生在高速上，據榮威W5車主描述，當時因為下雨，所以車速并不快，在快下高速的時候，前車突然剎車，他自己也趕緊剎車，但后面的飛度沒有剎住，才造成了這起追尾事故。

從照片上可以看出，飛度受損看起來挺嚴重的，目測來看，本田飛度的保險杠受到了很大的傷害，防撞梁幾乎沒有展示它的用處。中網撞上了拖車鉤，所以中網被撞的非常慘，發動機的機艙也變形了，前大燈燈組也完全撞壞了，引擎蓋子也壞了，在引擎蓋下面的那個水箱及發動機，也都有不同程度的損壞。由于拖車鉤和前臉撞在一起，所以在挪車時候，還散落出很多的碎片，滿地都是。而榮威卻只有一點點刮痕，似乎并沒有怎么受傷。

主要優點：外觀大氣。越野、爬坡性能好。1.8T+6AT動力組合表現不錯。主要缺點：內飾風格陳舊。后排空間偏小。研發理念：榮威以全新起點打造世界級開發實力的上海汽車，在“中國主導、全球聯動”的版圖中，正形成以上海汽車技術。

據老王分析，造成這個受損差距的一個原因是飛度車身要比榮威W5矮很多，而另一個最主要原因就是榮威車尾部安裝了拖車鉤，也就是老司機們俗稱的“流氓鉤”。本身體型上就有差距，加上一個拖車鉤的威力，才造成了飛度這么嚴重的受傷。

榮威w5安全性能還是很不錯的，在安全配置方面，榮威W5配備了SCS全路況越野型智能安全系統，集成了ABS制動防抱死系統、EBD電子制動力分配系統、ESP車身電子穩定程序、HBA液壓制動剎車輔助系統、ASR驅動防滑系統、TCS牽引力控制系統。

最后，交警判定飛度全責，但榮威車主覺得自己裝的拖車鉤導致飛度受損嚴重，心里過意不去，加上自己車也沒啥損失，就算了。

【老王點評】

拖車鉤這個東西，老司機們應該都不陌生，在車后安上拖車鉤，就能拖掛小掛車，或者是安裝自行車架，大大擴充了車內空間。

但是這樣的場景在歐美國家很常見，在國內就很少能看到了，畢竟拖著房車滿大街跑還不符合咱們的生活習慣。即便這樣，我們依然能看到許多車尾裸露著拖車鉤的車輛，奔跑在祖國的大街小巷當中，甚至有些小轎車也加裝了拖車鉤。

但國內這些車主安裝拖車鉤，并不是想發揮拖車鉤本來的作用，而是為了防止被后車追尾，或者說，在被追尾時，能更多的保護自己的車輛，更有甚者，是為了被追尾時給后車水箱以重創。

榮威W5實際油耗如何？車主一：就現在來說就是明顯的不錯的，畢竟車子還是比較的經常在市區里面開，多一點點還是正常的，現在就是10.9個而已，比較的好的 車主二：1.9噸的車身你想讓他省油，抱歉，這車你看都別看，畢竟。

那么，如果真的不小心發生了追尾撞上拖車鉤，責任該怎么劃分呢？

這個問題其實大家不用再有任何糾結：發生追尾后車負全部責任在這里也是完全適用，后車負全責，與前車裝拖車鉤與否無關。無論前車裝不裝拖車鉤，都不能抵消后車因為車速快、駕駛員精力不集中或其他原因引發的事故責任。舉個更夸張的例子，假如追尾了比拖車鉤更厲害的吊車，總不能賴吊車太硬吧？

而對于前車加裝拖車鉤是否違法，在交規其實并沒有查到明確界定，而從之前網友的帖子中也看到過由于加裝拖車鉤被交警攔下處罰的案例，當然這也是前車的事，與追尾方無關。

榮威W5采用3.2L Tornado XGI發動機，最大功率達到了162kW/6000rpm，最大扭矩為310N·m/4600rpm。另外還有一臺1.8T Kavachi全鋁中冷渦輪增壓發動機，其最大功率為118kW/5500rpm，峰值扭矩215N·m/2000-4500rpm。榮威W5。

你的車裝了拖車鉤嗎？