榮威iMAX8作為榮威旗下首款MPV產品，在上市前便獲得了無數網民的關注，說白了，因為在MPV市場上，榮威imax8真實口碑，能與合資品牌競爭的中國品牌車型確實不多。相較于別克GL8等傳統“豪強”，榮威iMAX8的價格更親民、配置更豐富，更高的性價比無疑是令人心動的。所以今天小哥給大家介紹的就是這款車型了。

從側面看，該車長寬高是5016/1909/1782mm，軸距是3000mm。車側呈現出簡約的設計風格，簡潔的線條符合大部分消費者的審美。該車前后輪胎規格均為225/55 R18，采用了多輻式輪圈設計。

車尾部分，榮威iMAX8看起來頗具方正的感覺，排氣布局使用了隱藏式的設計，精致的尾燈，加上鍍鉻貫穿式飾條，棱角分明，立體感十足。

內飾方面，榮威iMAX8內飾呈現出時尚的設計風格，加上銀色飾物，較好地提升了精致感。該車標配定速巡航、前/后駐車雷達、自動駐車等多項配置，配置表現還是比較不錯的，大大地提升了駕駛者的便利性。

榮威iMAX8 EV是國內首款家用純電MPV，該車線條修長，造型飽滿，流暢的腰線設計，迎合了年輕人的審美。而它的配置也十分豐富，進一步提升了整車的豪華感和檔次感，對于當下年輕人來說?是一個很好的選擇。

榮威iMAX8配備了真皮座椅，座椅在腰部和座墊兩側填充相對較好，提供了良好的包裹性和舒適性，也便于維護打理。同時，該車配備前排座椅加熱、主/副駕駛座電動調節、主駕駛座椅2向腰部支撐調節、前排座椅通風。

在連續投放RX8、RX5 PLUS這樣的“大家伙”車型后，上汽榮威近期將再次投放MPV車型iMAX 8，且起點不低，將直接定位為中大型MPV，且屬性偏向于 科技 豪華，競爭對手鎖定廣汽傳祺GM8甚至更高階的車型。從目前釋放信息來看，這款。

該車配備分段式電動天窗，不僅提升了車內的采光率，還能讓車內駕駛者和乘坐者的舒適度更上一層樓。

榮威iMAX8后備廂內部比較規整，再加上后排座椅支持放倒，整體的實用性還是不錯的。

榮威iMAX8配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率為234馬力，峰值扭矩是360牛·米，匹配8擋手自一體變速箱，最高車速為200km/h，工信部綜合油耗為8.4L/100km。

榮威iMAX8 作為國內MPV老大地位的上汽，旗下榮威品牌在北京車展開啟了iMAX8的預售，預售價為 20.88-25.88萬 。其實，榮威iMAX8早在成都車展已經亮相過，該車的設計源自此前的概念車榮威iM8 Concept，還原度還是挺高的。

榮威iMAX8懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架，同時采用了前置前驅的驅動方式。

車身側面，榮威iMAX8?EV線條舒展，車頂略微下壓的設計感帶來前高后低的視覺效果，相比騰勢D9 EV方方正正的造型更適宜家庭出行，騰勢D9 EV的造型仍然是商務MPV傳統的設計感，缺乏新意但也足夠精致時尚。尺寸方面，榮。