相信在大多數男人的眼中，奔馳大G肯定是夢想車型中的其中一輛，畢竟在大多數男人心中，都有一顆越野的夢。當然，奔馳大G不單單是越野能力強，其也代表著一個身份。不過，奔馳大G的本質還是以強大的越野性能為主，乘坐的舒適性和豪華程度還是稍微有點欠缺的。這對于非常希望乘坐舒服并且有著強大越野能力的土豪來說，奔馳大G還是缺了點什么。

于是，奔馳大G的頂級版車型便出來了，那便是邁巴赫G650 Landaulet。邁巴赫G650 Landaulet的出現印證了一句話，只要消費者有需求，再高的難度生產商都會制造出來。邁巴赫G650 Landaulet可以說是陸地上最奢華，越野能力最強，最貴的SUV車型，沒有之一，大g邁巴赫6x6，而這臺能夠滿足土豪的兩種需求的車型，全球僅僅限量99臺。

從其名稱的后綴便不難看出，雖然這是一臺基于大G打造而來的車型，但是卻不是一輛簡單的大G。從正面來看，似乎和奔馳AMG G 65沒有什么太大的區別，同樣是采用了單橫幅式的進氣格柵設計，唯一不同的是取消了探照燈而已。

在2013-2017年間,分別由梅賽德斯-AMG、梅賽德斯-奔馳以及梅賽德斯-邁巴赫推出的G 500 4x4、AMG G 63 6x6以及邁巴赫G 650 Landaulet更是將奔馳G級車系的調性推上的頂點。2018年,奔馳G級迎來換代(底盤代號依舊為W463),有了前輩們的鋪墊。

除了這塊特別的敞篷設計之外，內部才是邁巴赫G650 Landaulet最大的亮點，正如剛剛也說到，邁巴赫G650 Landaulet軸距加長，是為了給后排乘客提供更加寬敞乘坐空間，這只是其中一點。在保證了邁巴赫標準的奢華后排空間后，邁巴赫G650 Landaulet的后排是兩個和邁巴赫S600同款的座椅，每個座椅都有獨立循環的空調系統和按摩功能。而作為只為后排提供享受的敞篷，后排的乘客自然是可以控制的，其余諸多的功能基本與邁巴赫S600上相同。

動力方面，邁巴赫G650 Landaulet搭載的與 AMG G 65 相同的6.0L雙渦輪增壓V12發動機。最大馬力達到了630匹，最大輸出功率463kW，峰值扭矩1000Nm。而在傳動系統方面， 與發動機匹配的是7速手自一體變速箱。基于G63 6x6 和 G 500 4x42 打造而來的邁巴赫G650 Landaulet，其同樣具有45厘米的離地間隙，搭配鎖定前差速器，中間差速器和后差速器，越野能力是無需質疑的。

簡單來說，邁巴赫G650 Landaulet的后排就是從邁巴赫S600上搬過來的，不同的是，邁巴赫G650 Landaulet的后排能有"無障礙360度天窗"。動力方面，邁巴赫G650 Landaulet搭載的與 AMG G 65 相同的6.0L雙渦輪增壓V12發動機。最大。

不過，邁巴赫G650 Landaulet被電子限制在180公里/小時，在打開敞篷的情況下，更是限速100公里/小時，看起來似乎顯得有些不合理，但是想想這款車的用途和擁有它的車主，似乎也說得過去。

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