美系車一向優惠大，無論A級還是B級，無關轎車還是SUV。尤其以通用系為例，動不動就給出幾萬幾萬甚至10萬的優惠，雪佛蘭邁銳寶XL優惠4萬+，凱迪拉克ATS-L優惠近10萬，別克君威優惠4萬+……仿佛，通用就是以優惠降價來換取銷量的。無論如何，這種做法是奏效的。

優惠4萬+后的別克君威，是真的香，每個月銷量都破萬。當然，除了優惠外，還跟它的“車品”有關，品質過關，除了保值率，各方面都能滿足國人對于一輛家用車甚至是運動車的訴求。所以，銷量最好的次低配落地價已經下探到了16萬區間，嚴重威脅到A級的思域速騰。

其實，君威壓根沒有對思域構成影響，2019款君威20年會降價嗎，買思域速騰的人壓根不會考慮君威，而買君威的人也不會去看一眼思域速騰 。畢竟，君威屬于那種優惠后的“鳳尾‘。

君威的生存之道在于：

優惠

君威的優惠非常大，大于讓人感覺別克在降價大甩賣。全國上下普遍出現了4萬左右的優惠，有些地方還不止，直接導致指導價格為18.28萬的20T精英型，優惠完后落地價16萬出頭。為什么不是20T領先型？因為廠家幾乎不生產這款，你懂的。16萬落地一款合資B級車，不香嗎？

別克君威2019款落地價格需要17.89--29.99萬元：1、以飽滿流暢的線條演繹別克全新的設計語言突顯新君威富新君威有張力的運動美感；運用前沿空氣動力學原理營造0.27超低風阻系數全面提升行車效能和寧靜舒適度為駕馭更添凌厲快感。

動力

1.5T擁有170馬力，匹配9AT變速箱，峰值扭252牛·米，這樣的數據，結合16萬的落地價格，還是合資，也只有君威給得出了。以前別克以費油聞名，如今的別克，則以省油著稱，在美系車里，別克算得上最省油的一個了，1.5T市區7、8個油，我想這并沒有什么好挑的。

空間

顏值

國人買，除了買品牌外，還買顏值，長得帥的車型不一定好賣，但長得丑的，絕對賣得差，至少在中國是這樣。君威的顏值，既有美系的那份肌肉感，又不失年輕時尚的運動元素。內飾雖然談不是多驚艷，但絕對夠三年甚至更久的審美。

新君威最值得購買的配置是次低配的20T精英型次低配的精英型指導價為18.28萬，對比最低配指導價為17.28萬的領先型，一萬元的差價可以換來全車的翻毛皮真皮座椅（4000元），定速巡航（600元），主副駕駛電動調節及前排。

配置

國人買車，又怎能不看配置呢？16萬落地的20T精英型，就有6安全氣囊、電子手剎、被動行人保護、胎壓監測、倒車雷達、ESP、定速巡航、運動模式、發動機啟停、上坡輔助、天窗、主動格柵、無鑰匙系統、遠程啟動、真皮多功能方向盤、主副電動/加熱座椅、8寸中控屏、車聯網、車內氛圍燈、自動空調、后排出風口……

沒有倒車影像？沒有LED大燈？叫4S店送就是。要說遺憾，那便是沒有自動駐車了~

別克“君威”這款車，其官方指導價為17.28萬~25.98萬，現在已經降價了2.6萬。該車的動力性較好，油耗還不高，整車的配置相對較好。為了講解方便，這里以2021款的別克“君威”為例。一、動力方面 2021款的別克“君威”。

質感

小結：與其說別克君威的生存之道在于優惠，倒不如說還有產品力的功勞。16萬，買個君威還是思域呢？自然有答案。

別克2019款君威需要17.28-25.98萬元：1、全新君威繼承了老款君威偏向運動的調校，只是稍微變得軟了一些，相比同級其它競品而言，還是顯得硬了一點。通過減速帶時候比較明顯，懸架的回彈比較快，車身會有些振動。在通過石板路。