【太平洋汽車網 評測頻道】究竟是SUV還是轎車更適合純電動形態？實際上別克給到普羅大眾的接近方案就是休旅車造型的微藍6。2022新款微藍6現已上市，微藍6為什么降價那么多，新車有純電動與插電混動兩個版本，還為B端提供了專屬的車型，今天我們試駕的是純電動版本的新款微藍6，新車售價區間為15.99-17.89萬元，最重要的升級便是電池容量提升了8.6kWh，CLTC純電續航提升到518km。

外觀簡練 科技提升

8月21日，談車工坊也有幸受邀參加了長沙的別克微藍6、微藍7的試駕活動，這兩臺綜合了通用最新研發的新能源技術產品，究竟有怎樣出色的表現呢？別克微藍6和微藍7都采用了別克雕塑美學基因，最明顯的特征就是車身黑色的雕刻線。

動態表現展現調校功力

關鍵是TA能徹底打消你的里程焦慮，TA就是別克微藍6插電混動版。始于顏值 微藍6插電混動版車型作為微藍6車系的補充，在外觀上依然繼承了微藍6高顏值的設計。之所以高顏值主要是TA區別于傳統的轎車、旅行車和SUV的造型，采用。

通用作為電動車的先行者在新能源領域的積累是很深的，深耕中國市場也讓他們的做法更貼近消費者，別克微藍6就是這樣一款產品，自誕生之初就不拘泥于轎車或是SUV的造型，在駕駛質感、乘坐空間、儲物空間以及車身重量、風阻系數等需求中尋找完全的解決方案，選擇跨界旅行車的造型就完美的解決了轎車或者SUV平臺改造成電動車諸多弊端。早在19年上一代410km續航的車型我就對其進行過長距離的續航測試和駕駛體驗，對通用強大的設計整合能力嘆為觀止，微藍6絕非拼拼湊湊的過度型產品。如今的2022新款微藍6整體的產品力沒有明顯的短板，對家用和商用都是價廉物美的選擇。

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