寶駿630是寶駿當年的一款中級轎車，2013款寶駿630配置，在上市之初銷量也是國產車中的佼佼者，后來因為中國SUV市場加上技術不成熟便退出了轎車市場，今天我們就來談談這款當年的王者寶駿630的優缺點！

最大優點:外觀動感時尚，傳統車身加上錢引擎蓋兩條線條讓車體現出沉穩有不失運動風。

最大缺點:內飾用料較差有很大的異味，高速時候發動機噪音比較大，爛路舒適度不行。車漆經過多年反饋存在問題。

一、2013款與2014款的寶駿630 售價是一樣的，都是6.58萬~8.58萬。從外觀來看，13款與14款沒有什么區別！真正厲害的是，內在的不同！二、在助力方面：13款是液壓助力 ，14款是電子助力。電子助力不直接損耗發動機動力。

外觀:外觀沒得說，沒有拷貝的痕跡，動感時尚，沉穩大氣。

13年寶駿630不同于其它自主車，它的油門踏板反應在初段時調教的非常靈敏，輕踩油門馬上就能夠感覺到它的動力并不那么滯后，寶駿630懸掛的支撐性和韌性表現的都很不錯，底盤也表現出了較強的硬朗感。

內飾:內飾做工精細，但是因為材質問題在內飾方面就大打折扣了。

空間:寶駿630軸距是2640，在空間上還是優于同價位的車型的。

寶駿630自動加手動油氣兩用車形成27萬公里，2013年購買，車已經使用了八年，公里數也很高，現在估計還能賣10000到13000左右 根據車輛現在的狀況，還要看車有沒有出過事故？有沒有出過水淹的現象？那這個車很難賣出去 。

操控:寶駿630搭配5速手動變速箱，檔位清晰，換檔順暢，剎車靈敏，總體感覺還是很不錯的。

動力:動力方面基本滿足，但是還是存在動力不足的時候。

機蓋打開，水箱框架外面保險杠上面卡扣取掉，掰開，水箱上面是由兩個T30螺絲固定的，從里面拆掉就可以了。汽車水箱的冷卻系統可以將引擎中多余而無用的熱量，從引擎中散發出去，使引擎在各種速率或行駛狀況下均能保持在正常溫。

油耗:根據大部分網友的反映油耗還是有一點偏高，但是我曾經開的手動款還是不錯的。

今天就介紹到這里，因為是停產車型，暫時沒有找到試駕車，歡迎各位車主補充，喜歡就關注小曾哦，為大家帶來一系列的車評。

13年寶駿630如果車子的沒有明顯水泡、火燒、大的事故，車子手續齊全的情況下大體值四萬左右，具體需要看實際車況。