寶駿汽車值得買嗎？我們來看看寶駿汽車的歷史，寶駿算是一個比較年輕的品牌，2010年品牌正式發布，寶駿630發動機耐用嗎，2011年旗下首款車型寶駿630正式上市。隨后寶駿汽車陸續推出家轎寶駿610，寶駿510、寶駿530，寶駿730、寶駿360，寶駿310等多款轎車、SUV和MPV車型，市場的表現也都不錯。2017年之后寶駿順勢推出了新能源電動車寶駿E100、寶駿E200。

2019年，寶駿汽車重新確定了年輕、科技、智能、網聯為品牌基因。隨后品牌推出的車型都是走年輕化和智能化路線，外形上更年輕時尚、功能和配置上也更貼近年輕消費者的需求。也誕生了不少熱門車型例如小型SUV寶駿RS-3(最近上市了升級款車型RS-3 SOODA)，年輕的第一臺休旅車寶駿Valli，還有基于上汽通用五菱GSEV全球小型電動車平臺的寶駿KiWi EV。

2013年4月13日，2013款寶駿630正式上市，此次上市共推兩種排量10款車型，售價區間為6.28-9.58萬元。此次上市的改款車型主要是對外觀還有內飾進行了細微的改動。[1]

寶駿品牌雖然誕生的時間不長，但是背靠上汽通用五菱是一個擁有超過35年造車經驗的大廠，不僅從研發到生產有極為嚴格的流程，生產制造嚴格遵循通用汽車BIQ4全球制造質量體系最高認證標準。此外，上汽通用五菱還投資了40億元，打造了占地面積2000畝、包含14個國際上最先進的汽車整車和零部件實驗室組成的整車研發試驗認證中心。上汽通用五菱投資了3.8億元建成的新四化實驗室中，擁有目前全球唯一一臺功能最齊全、性能最先進的綜合性新能源測試臺架，試驗能力達到了國際頂尖水平。

寶駿630作為寶駿旗下的首款中級轎車，具有安全、舒適、經濟環保的特點，值得購買。寶駿630的長、寬、高分別為4597mm、1736mm、1462mm，軸距2640mm。三款車型均搭載1.5升排量發動機，匹配5速手動變速器。將有搭載1.5升DVVT。

在2021年12月31日，在北京舉辦了“新能源汽車低溫續航技術創新發布會”，發布會上 中汽研向上汽通用五菱頒發了中國新能源企業標準“領跑者”證書。中國汽研董事長李開國表示，上汽通用五菱積極參與制定了新能源汽車領域的多項標準，提升了小型新能源汽車的品質。作為小型新能源汽車市場的開創者，上汽通用五菱GSEV全球小型電動車平臺產品累計銷量突破70萬輛，相當于中國每賣出2輛小型新能源車就一輛是屬于上汽通用五菱GSEV的，這其中就有包括了寶駿E100、E200和KiWi EV的提供的銷量。

十五萬公里的寶駿630值得買。寶駿630是上汽通用五菱新乘用車品牌--寶駿旗下的首款中級轎車。寶駿630的長、寬、高分別為4597mm、1736mm、1462mm，軸距

除了在小型新能源汽車上的優勢，寶駿汽車對于市場的洞悉能力也很值得夸贊，前面提到的寶駿Valli就是寶駿品牌針對休旅車這一市場藍海推出的，作為國內唯一一款十萬級休旅車，上市之后獲得了眾多“瓦罐迷”的喜好，在銷量和口碑上都有不錯的表現。

此外，寶駿品牌包括最近上新的RS-3 SOODA，配色上更年輕化，也在動力和內飾上進行了優化升級，但價格區間仍然保持在十萬以下的高性價比水平。寶駿KiWi EV也是寶駿品牌近期上市的一款討論度很高的車型，元旦寶駿KiWi EV還新推出了輕享版，售價 為7.08 萬元-7.78 萬元。

12年寶駿630，一般來說該二手車的車況良好，手續齊全，價位相對便宜的話，該車子短時間練手過度還是可以考慮，不過該車子相對保有量少，二手車的配件還有保值性方面不是很有優勢。

總結起來，筆者認為寶駿汽車是被低估的一個品牌，不少消費者對寶駿之類的自主品牌仍然報著低端的刻板印象，殊不知在你不知道地方，它們有在做出改變，不僅是研發造車水平上有明顯提升，在貼合消費者需求上也在不斷探求和改進。